Автотрансформатори без третинної обмотки працюють як у країнах Європи та Америки, і у Росії. При сприятливому співвідношенні первинної і вторинної напруги автотрансформатор має істотні переваги перед трансформатором з тим самим співвідношенням напруг і тієї ж прохідної потужністю.
Автотрансформатори відрізняються від трансформаторів тим, що у них обмотка нижчої напруги є частиною обмотки вищої напруги, тобто ланцюги цих обмоток мають як магнітний, а й гальванічну зв'язок. В автотрансформаторі втрати потужності менші, ніж у двох-обмоточному трансформаторі, при однаковій номінальній потужності.
Перевагою автотрансформатора є вищий ККД, оскільки лише частина потужності піддається перетворенню — це особливо суттєво, коли вхідна і вихідна напруги відрізняються незначно.
В даний час автотрансформатори застосовуються для зміни напруги, що подається на електродвигуни. Таким чином, дозволяють регулювати швидкість обертання. Аналогічно можуть використовуватись у системах нагрівання.
2. трансформатор не можна підключати до джерела постійного струму: опір первинної обмотки є малим, тому сила струму в ній зросте настільки, що трансформатор нагріється та вийде з ладу. Якщо вторинну обмотку трансформатора замкнути на навантаження, то в ній виникне електричний струм.
Якого виду магнітне поле утворюється у трансформаторах Обертове магнітне поле.
Перевагою автотрансформатора є вищий ККД, оскільки лише частина потужності піддається перетворенню – це особливо суттєво, коли вхідна та вихідна напруги відрізняються незначно …
