Як зробити передній міст на мінітрактор

Самостійно виготовляючи або модернізуючи свою сільгосптехніку, треба знати всі тонкощі роботи з її мостами. Професійний підхід дозволяє гарантовано виключити всі труднощі при роботі. Спробуємо розібратися в цій темі глибше.

Особливості

Передня балка на міні-трактор найчастіше робиться з маточини і гальмівних дисків.

Робота цієї балки повинна бути узгоджена з дією:

• підвіски;
• підйомного апарату;
• колонки керма;
• задніх крил;
• гальмівного апарату.

Але набагато частіше замість зібраних самостійно балок використовують спеціальні мости від автомобілів ВАЗ.

Перевагами такого рішення виявляються:

• майже невичерпні можливості підганяти деталі;
• широкий спектр доступних моделей (можна поставити будь-який жігульовській задній міст);
• вибір виду ходової частини повністю на розсуд фермера;
• спрощення подальшого придбання запасних частин;
• скорочення витрат у порівнянні з виготовленням з нуля;
• отримання надійної і стабільно діючої навіть в складних умовах машини.

Важливо! У будь-якому випадку повинні бути складені креслення. Тільки маючи схему, вдасться визначити необхідні габарити деталей і їх геометрію, вибрати правильні методи закріплення.

Як показує практика, зроблені без складання креслень міні-трактори:

• ненадійні;
• швидко ламаються;
• не мають необхідної стійкості (можуть перекинутися навіть на некруте підйомі або спуску).

Кожна зміна, що зачіпає ходову частину, обов’язково відбивається на схемі. Необхідність вкоротити міст виникає зазвичай тоді, коли змінюються параметри рами. Це рішення дозволяє істотно підвищити споживчі характеристики транспортного засобу. Що важливо, додатково економиться енергія. Відзначають також, що вкорочення стандартного моста дозволяє поліпшити прохідність, і чим коротше міст, тим менше стає радіус, необхідний для розвороту.

За схожою схемою можна зробити міст, навіть провідний, на будь-який міні-трактор. Але якщо використовувати балку, то можна відмовитися від установки редуктора. В результаті конструкція спроститься і здешевити. Адже Жигулівська балка вже за замовчуванням містить необхідний редукторний вузол. Поперечні балки для мініатюрних тракторів виготовляються з застосуванням сталевих куточків або відрізків квадратних труб. При створенні провідного моста треба пам’ятати, що саме їм зв’язується мотор і спарка коліс, а також передається на них виробляється двигуном зусилля. Щоб ця зв’язка працювала нормально, передбачається проміжний карданний блок. Від якості виготовлення ведучого моста залежать:

• проходження поворотів;
• стабілізація коліс;
• отримання каркасом міні-трактора, створюваного провідними колесами штовхає зусилля.

Ця конструкція складається з цілого ряду частин. І кріплення деталей болтами, і міцна поперечна балка – лише деякі з них. Також використовуються втулки основних і поворотних осей, колісні піввісь, підшипники кулькового і роликового типу. Куточки і шматки труб послужать основою для балки. А щоб виготовити втулки, підійде будь-яка деталь з конструкційних сталей.

Опорно-поворотні втулки, однак, роблять уже з профільованих труб. Відрізки такого профілю допрацьовують з розрахунком на установку підшипників. Для герметичного закриття знадобляться кришки зі сталі СТ3. Сегмент, де розміщені роликові підшипники і обойма, приварюють до центру поперечної балки. Спеціальні болти дозволять закріпити міст на втулки тієї ж балки. Дуже важливо, щоб болти були потужніший, інакше вони не втримають конструкцію – тому люфт треба розрахувати ретельно заздалегідь.

укорочення деталі

Цю роботу починають, відрізаючи чашку пружини. Витягають кінцевий фланець. Як тільки він звільнений, потрібно відміряти піввісь на величину, зазначену в кресленні. До цього фрагмента відпилюють за допомогою УШМ. Її треба поки залишити в спокої – і приступити до наступного кроку. Відрізок постачають рискою, по якій потім готують проточку. У внутрішній частині чашки роблять прохід. Далі стикуються піввісь між собою. Приварювати їх треба строго по нанесеній розмітці. Як тільки зварювання завершена, піввісь заводять в міст і приварюють до нього, цю процедуру повторюють і з іншого полуосью.

Ще раз акцентуємо увагу, що дуже важлива ретельність вимірів. Деякі домашні майстри ігнорують її. В результаті елементи коротшають нерівномірно. Після установки на міні-трактор подібних мостів він виявляється погано збалансований, втрачає стійкість. Кулаки поворотні і гальмівної комплекс можна спокійно зняти з того ж автомобіля ВАЗ. Задні мости міні-тракторів потрібно оберігати від ударів.

Захисний елемент найчастіше – куточок зі сталі (супорт). Його викладають уздовж швів, що утворюються при зварюванні. Судячи з досвіду експлуатації, в перші 5-7 днів після складання виробу небажано підкорювати сильне бездоріжжя і проводити інші ризиковані експерименти. Тільки після обкатки можна сміливо використовувати міні-трактор як завгодно.

Велике значення має і правильна експлуатація міні-трактора після його складання. Мости можуть швидко виходити з ладу, якщо заміна масла проводиться нерегулярно. Бажано вживати саме той вид мастила, який рекомендований виробником редуктора. Зробивши своїми руками або скоротивши міст, можна використовувати його не тільки в самостійному зібраному мініатюрному тракторі. Така деталь стане в нагоді і в якості заміни деформованих частин на серійних апаратах.

Робота з іншими машинами

Щоб максимально збільшити прохідність, віддають перевагу робочим частинам немає від ВАЗ, а від УАЗ. Незалежно від конкретної моделі, чим менше змін в конструкцію підвіски вноситься, тим стабільніше і надійніше вийде механізм. Адже любителі-механіки не зможуть так само точно і чітко все розрахувати, підготувати, як досвідчені інженери. Зате цілком допустимо збирати міні-трактор з різнорідних частин. Відомі рішення, в яких задній міст беруть від УАЗ, а передній від «Запорожця» 968 моделі, обидві деталі доведеться обрізати.

Тепер подивимося, як правильно вкоротити міст від автомобілів з Ульяновська, що приєднується до двох колесах назад. Через деяких конструктивних відмінностей підхід, який використовують для комплектуючих від ВАЗ, не годиться. Після вилучення піввісь потрібно розрізати «панчіх». В місце розрізу поміщають спеціальну трубу, яка допоможе виконати центрування. Трубу треба акуратно ошпарити, щоб вона не випадали назовні.

Піввісь відрізають. Необхідна отвір в ній роблять за допомогою токарного верстата. Ошпаривши з двох сторін, відрізають надлишковий метал. На цьому виготовлення саморобного моста завершується. Залишиться тільки його правильно поставити і зафіксувати. Своїми руками можна зробити міні-трактор і з мостом від «Ниви». Що важливо, колісна формула такого апарату – 4х4. А тому він ідеально підходить для роботи на складному рельєфі. Важливо: варто використовувати по можливості деталі від одного механізму. Тоді збірка помітно спроститься.

Категорично не можна використовувати запчастини, які зносилися або розтріснулися. А ось установка мостів від «Ниви» на раму того ж автомобіля цілком допустима і навіть бажана. Ще краще буде, якщо звідти ж візьмуть трансмісію і роздатковий механізм. Опорну конструкцію спереду зазвичай оснащують маточинами від передніх же коліс. Таке рішення дозволяє зміщувати міст відразу в двох площинах.

Цілком можна брати мости і від ГАЗ-24. Але треба буде посилювати конструкцію. Якщо автомобіль вкрай рідко впирається в що-небудь, оскільки не прокладає колію, то для міні-трактора це основний режим роботи. Неувага до такого моменту загрожує руйнуванням моста і навіть інших деталей ходової частини.

Завершуючи огляд варіантів, можна сказати, що саморобні міні-трактори класичної схеми іноді обладнуються мостами від комбайнів, однак, частіше звідти беруть лише поворотні кулаки.

Про те, як легко вкоротити мости і нарізати шліци, дивіться в наступному відео.

Особливості виготовлення мостів для міні-тракторів

Балка для міні-тракторів – це один з основних елементів господарської машини. Передній міст на мінітрактор – це підстава для кріплення безлічі важливих механізмів і коліс. Така ж функція покладена і на задній міст. Під час складання саморобних міні-тракторів багато фермерів використовують в якості балок деталі від старих автомобілів. Така конструкція виходить досить міцною і надійною. Але, щоб зробити якісні механізми, потрібно уважно ознайомитися з їх пристроєм, і дотримуватися правильний порядок дій при складанні цих конструкцій.

Мінітрактор – це вид техніки, покликаної допомогти людині швидше і якісніше обробляти грунт, перевозити багажі, садити рослин, доглядати за ними і виконувати безліч інших робіт. В наші дні сучасна техніка коштує досить дорого, і не кожен готовий витратити гроші на її покупку. Тому, щоб отримати мінітрактор, і заощадити, багато фермерів збирають минитрактора зі старих автомобілів.

Виготовлення минитрактора зазвичай включає в себе конструювання ходової частини. В першу чергу слід встановлювати ведений і ведучий міст. При цьому задній міст на мінітрактор слід збирати за таким же принципом, що і передній. Таким чином, фермеру не буде потрібно підбирати передавальне число, що вкрай складно робити, не маючи необхідного досвіду.

Зробити передній міст на саморобний міні-трактор можна з балки від старого автомобіля Жигулі. В такому випадку відпаде необхідність шукати і встановлювати редуктор. Цей елемент вже передбачений в базовій комплектації ходової частини. Для виготовлення поперечної балки на мінітрактор підійдуть металеві куточки або відрізок труби з квадратним перетином.

Від відомого ведучий міст відрізняється тим, що в процесі роботи він передає крутний момент двигуна на колеса. Проміжною ланкою служить карданна передача. За допомогою ведучого моста минитрактора здійснюються повороти, стабілізація коліс, передача штовхають зусиль від ведучих коліс на каркас техніки.

Щоб зробити передній міст на мінітрактор своїми руками, слід більш детально вивчити його конструкцію.

Саморобна передня балка для міні-тракторів повинна складатися з наступних елементів:

• міцної поперечної балки;
• втулок осей;
• втулок поворотних опорних осей;
• колісних піввісь;
• роликових і кулькових підшипників;
• болтових кріплень.

Передня балка на мінітрактор своїми руками збирається в наступному порядку:

1. Як поперечної балки найкраще використовувати сталевий куточок або шматок профилированной труби. Втулки піввісь можна зробити з конструкційної сталі;
2. Для виготовлення опорно-поворотних втулок необхідно використовувати профільовану трубу. Її потрібно доопрацювати для монтажу підшипників, і закрити металевими кришками зі сталі марки Ст3;
3. Вузол передній балки, в конструкцію якого входять роликові підшипники і циліндрична обойма, необхідно приварити до центральної частини поперечної балки;
4. За допомогою потужних болтів пристрій моста буде потрібно прикріпити до втулок, розташованим в поперечній балці рами. Від того, наскільки сильно будуть вкручені болти, залежить люфт передньої осі по відношенню до загальної конструкції минитрактора. Як вільний, так і занадто жорстке затягування болтів погано позначиться на зручності в управлінні технікою. У зв’язку з цим потрібно заздалегідь розрахувати оптимальний люфт болтового з’єднання.

В аналогічному порядку виконується виготовлення заднього моста. У разі відсутності часу для складання балок, готові деталі можна взяти від старих вітчизняних автомобілів. Для цього підійдуть машини марки ВАЗ та УАЗ.

З установкою готових мостів проблем не виникне. Єдине, що потрібно – обрізати міст. Це дозволить застосувати стандартні короткі піввісь. Задній міст минитрактора також знадобиться захистити від ударів під час експлуатації минитрактора. Як захист можна скористатися супортом – сталевим куточком, який слід укласти уздовж зварних швів саморобного моста.

Як вкоротити міст для міні-тракторів?

Укорочення моста на мінітрактор необхідно для того, щоб зменшити ширину колії. Це дозволить зробити техніку маневренішою для можливості її експлуатації в місцях з обмеженим простором.

Перед укорочуванням моста, необхідно правильно підготуватися до роботи. З інструментів знадобиться болгарка, зварювальний апарат, дриль, викрутки і лещата.

Сам процес обрізки моста виконується в такому порядку:

1. Спочатку від балки потрібно відрізати чашку, призначену для монтажу пружини;
2. Після цього потрібно акуратно витягнути кінцевий фланець;
3. Демонтовану вісь знадобиться заміряти, і акуратно відрізати болгаркою згідно необхідним параметрам;
4. На самому кінці отриманого відрізка необхідно зробити насічку – вона послужить відміткою для майбутньої проточки;
5. Усередині чашки потрібно акуратно просвердлити отвір;
6. Потім піввісь буде потрібно зістикувати одна в одну і надійно зварити;
7. В кінці готову піввісь необхідно вставити в міст. Обидві сторони потрібно зварити. В деталях про укорочуванні моста також можна дізнатися з відео.

Готовий міст необхідно встановити в конструкцію мінітрактор і протестувати. У перші кілька днів слід уникати сильного бездоріжжя і пересуватися на техніці по рівних покриттях. Це необхідно для того, щоб деталі ходової частини притерлися один до одного. Далі мінітрактор можна використовувати в будь-яких умовах. В процесі подальшої експлуатації минитрактора слід пам’ятати про необхідність регулярної заміни масла в всередині редукторів. В іншому випадку деталі конструкції будуть піддаватися підвищеного тертя і дуже швидко вийдуть з ладу.

Виготовлені і укорочені мости можна встановлювати не тільки на саморобні минитрактора. Балки також можна монтувати в мінітрактор Булат, МТЗ, Салют і машини, випущені іншими вітчизняними та імпортними брендами.

Балка / міст для міні-тракторів

Балка або міст для міні-тракторів служать основою, до якої кріпляться системи і елементи машини. Передня балка на мототрактор служить опорою для різних вузлів, а також до неї кріпляться колеса. Найчастіше майстри стикаються з балкою під час переобладнання мотоблока, коли доводиться робити своїми руками передню балку минитрактора.

Задній міст минитрактора – це та ж система, на яку прикріплюються колеса і деякі елементи загальної системи. Під час конструювання минитрактора, багато хто бере передній і задній мости у старих автомобілів. В результаті конструкція виходить міцною і надійною. Якщо у вас є необхідні інструменти і матеріали, а також знання з теми пристрою техніки, тоді ви можете зробити ці деталі, а також з того, що є у вашому гаражі.

Як зробити міст для міні-тракторів?

Мінітрактор – це техніка, яка допомагає людині в процесі обробки землі, перевезення вантажів, посадки рослин, догляду за ними, і багато іншого. Заводська техніка сьогодні стоїть досить дорого, не кожен готовий або має можливість витрачати такі кошти. Але в селах часто можна зустріти старі автомобілі, які вже вийшли з ладу, але все ще є надія подарувати їм друге життя. Саме з них майстри беруть різні деталі, щоб сконструювати мінітрактор-саморобку.

Створення міні-тракторів включає конструювання ходової частини. В першу чергу необхідно встановити мости. Задній міст для минитрактора своїми руками краще робити таким же, як і передній. Це позбавить вас від підбору придаткового числа, що зробити без належного досвіду і знань неможливо.

Ходову частину можна взяти з Жигулів, але при цьому необхідно буде її вкоротити. Вам не доведеться додатково шукати редуктор, який вже є на задньому мосту. Як зробити балку на мінітрактор? Поперечну балку можна зробити з труби з квадратним перетином, або ж з металевих куточків.

Ведучий передній міст відрізняється від незнаючим тим, що він передає крутний момент від Кардона передачі на колеса. З його допомогою здійснюється поворот машини, стабілізація керованих коліс, передаються штовхають зусилля від ведучих коліс до кістяка трактора. Як зробити провідний передній міст на мінітрактор? Вам знадобиться:

1. Балка;
2. Головна передача. Складається з конічних шестерень. Служить для збільшення крутного моменту і передачі його до диференціалу;
3. Диференціал. Служить для передачі потужності;
4. Колісні редуктори. Необхідні для збільшення крутного моменту, який передається від головної передачі до коліс. Також вони потрібні для здійснення повороту.

Всі ці елементи можна взяти зі старих машин або іншої техніки.

Как сделать передний мост на самодельный трактор

Знаю что не В Тему(((
Самодельный Трактор, собираем По-тихоньку.

Задний Мост прикреплен к швеллерам -стремянками.Мост-укороченный Газоновский, передний мост, тоже укороченный От Газона, Ступицы-Жигулёвские.Думаем какой Мотор ставить. Вроде жигулевский-есть, но думаем большой, а Ураловский не найдешь.Ижевский-Слабовато сцепление.

Zhenya (Corinthia) Куплю планета 4, 5
Минск
Украина желательно Полтавская область

Vyacheslav (Nisha) Егор,
Это и лосю ясно, но для ТРАХТЕРА жидковато будет.

Vyacheslav (Nisha) Иван,
Я там прочитал, что автор этого аппарата хочет поставить две коробки, т.е. разгоняться оно будет не слабо (при желании), представляю, если одно из передних колёс вхерачится в какую-то кочку. ОТОРВЁТ ВСЁ НАХУЙ СРАЗУ!

Vasily (Brighton) А не легче купит старенький трактор и сделать его?

Ivan (Liza) Василий, Покупка-для слабаков))))

Ivan (Liza) Вячеслав, ну да если жигулевскую 4 поставишь и ещё газоновскую например 80 будет гнать, но мы её делаем для сельхоз работ. тоесть там, сено возить на нем, окучивать, пахать. тоесть используется на Земле, так что разгон на ней вряд-ли будет производиться, тут главное “тяга”

Ivan (Liza) Владимир, да? ну я просто ведь не по чертежам делаю, так в интернете нашел, решил сделать, подумал. что получится то и получится, и тем более мне то 13 лет)))

Ivan (Liza) Василий, и темболее ты название не видел? “Самодельный” у меня там не 1-ой запчасти не будет от трактора. все из всякой-всячины.

Ivan (Liza) ну будут, без которых прямо не как.а все остальное-из “газона” жигулей” и мотор уд 2 скорее всего.

Anton (Isemay) у меня самопал есть, тоже похожая рама, двигатель китайский от мотоблока, коробка мост и рулевая от газона 51

Evgeny (Yachdiel) А типо двиг с Планеты потянет ету груду метала?

Ivan (Liza) Евгений, у знакомого был раньше самодельный трактор, двигатель-от планеты 5, тянул-нормально, это так кажется просто что не потянет, хотя он ещё возил на своем тракторе около 600кг.-Не верится —-Неправда ли? +у него мост от газона стоял, 2 коробки. но сцепление слабое на иже если ставить на трактор.

Evgeny (Yachdiel) Слышиш, а я чуток не понял. Что значит 2 коробки? Коробки чего?

Ivan (Liza) Евгений, ну в смысле 1 кпп от Жигулей, а 2-Я кпп от газона.

Evgeny (Yachdiel) А что такое КПП?

Ivan (Liza) Евгений, ты че ебанутый?

Ivan (Liza) Евгений, контрольно пропускной пункт бля!

Ivan (Liza) Евгений, коробка переключения передач.

Evgeny (Yachdiel) Так бы сразу!

Ivan (Liza) Евгений, ты че ваще что ли?

Tags: Как сделать передний мост на самодельный трактор

Новий передній міст саморобного мінітрактора. Новый передний мост самодельного минитрактора. New front axle.

Самодельный передний мост для полноприводного .

Самодельный передний мост для полноприводного . 0:03для наоми не трактора . 1:54сделать но я просто наплевать дело ничего

Трактор своими руками (4 части). Часть 2 – Передний мост

Крепление переднего моста УАЗ. . Up next. Трактор своими руками (4 части) Часть 3 – Навесная сцепка борон – Duration: 14:56.

Самодельный минитрактор с ременным сцеплением и червячным .

Dec 3, 2013 – Передний мост трактора тоже самодельный. . Если в шкворне и оси сделать проточку на 1 – 2 мм меньше диаметра отверстия то . Полноприводный трактор на мостах УАЗ

Передний ведущий мост для самодельного . – YouTube

Передний ведущий мост для самодельного минитрактора . Самодельный трактор ,редуктор заднего моста(часть №1) – Duration: 15:28 .

Саморобні минитрактора своїми руками варіанти саморобок

Для приватного сектора трактор – річ більш ніж необхідна. Мішки з сільгосппродукцією, заготовлене сіно, ті ж будматеріали – все це необхідно якось переміщати. Вручну не завдають, а невелику залізну «помічник», так в самий раз.

Отримати для свого подвір’я міні трактор можна двома способами: або купити, якщо грошей достатньо, і турботи не для вас, або зібрати «залізного коня» з підручних матеріалів. Покупку, як люди практичні, розглядати не будемо, а з одним з варіантів самостійної збірки трактора ознайомимося.

В якості вихідного матеріалу майбутнього транспортного засобу візьмемо десь на звалищі «народний» автомобіль ЛуАЗ. Або прикупимо у сусіда.

Що з усієї цієї купи металобрухту нам знадобитися? Ми залишаємо:
– коробку передач;
– мости;
– електрику;
– колісні редуктори;
– рульовий механізм, і кермо не забути.

Решта продаємо на металобрухт, отримуючи подвійну вигоду – і грошиків заробимо, і від мотлоху позбудемося.

Тепер необхідно вирішити питання з двигуном. Як варіант, купуємо Sadko DE-300 від мотоблока плюс колеса (4 штуки 6 × 12).

Обороти нашого двигуна «хороші», але для трактора дещо завищені. Адже це не гоночна машина. Тому знижуємо їх в 3.5 рази, встановивши відповідні шківи.

Передачу крутного моменту з двигуна на КПП можна організувати за допомогою ременя профілю В. Встановлювати краще відразу два.

Рама – головна несуча конструкція. Її можна зварити з профілю 40 × 40. Буде цілком прийнятно, але слабенько, як для перевезення важких речей. Тому є сенс відразу брати профіль не 40 × 40, а 40 × 80. Запас міцності не завадить.

Гідравліка – складається з гідроциліндра 75 × 100, розподільника Р80, насоса НШ-10.

Робочий режим насоса – це 1000-1100 об / хв. Вал насоса – вихідний вал від маховика зчеплення. Але в зв’язку з тим, що постійна робота насоса потрібно не завжди, для нього доцільно зробити відключається привід. Для цього беремо коробку передач від мотоцикла Урал. Знімаємо потрібне: вал, шлицевую муфту, вилку перемикання, дві шестерінки, ланцюг.

На знятий вал нам потрібно буде надіти зірочку, але перед цим вал необхідно доопрацювати. Спочатку вал обрізаємо, потім на 5 сантиметрів нарощуємо так, щоб зірочку можна було встановити на своє місце.

Корпус приводу робимо самі, зваривши його з куточка 40 × 40. Привід – вузол, що вимагає постійного мастила, а значить, в ньому має бути залито масло. Це зрозуміло? Тоді не забудемо зробити його герметичним і встановити на вал сальник.

Все готово, тепер може подивитися на включений насос.

На закінчення, два слова з гідравліки. Центральна секція працює з навішуванням. Виведена муфта вперед з поворотним валом, виведена назад з гідроциліндром для косарки, самоскида і т.п.

Мінітрактор своїми руками: як зробити, кращі варіанти саморобок

Мінітрактор – це точно така ж сільськогосподарська техніка, як і трактор, але з трохи меншою продуктивністю, якої жертвують заради маневреності та економічності. Крім того, деякі екземпляри настільки легкі, що перевозяться в причепі. Невеликі трактора виконують всі ті ж завдання, що і аналоги більш високого класу. До них також можна причепити навісне обладнання для обробки та здобрення ґрунту, прибирання території і перевезення різних вантажів. Крім цього, в багатьох тракторах, навіть виготовлених самостійно, присутні привід обертання допоміжних агрегатів і гідравліка.

Від мотоблока він відрізняється, перш за все, тим, що це повноцінна сільгосптехніка. Звичайно, у потужного мотоблока теж чималий функціонал, але при управлінні їм доводиться весь час ходити. Це дуже складно, особливо при обробці великої площі ріллі. А роблячи це самохідної машиною, навіть найменшої, оператор втомлюється набагато менше.
Розуміючи всі переваги мінітракторів, вітчизняні винахідники створюють своїми вмілими руками, часом, першокласні екземпляри, і в інтернеті зараз можна знайти багато описів, схем і навіть готових креслень подібних саморобок.

конструкції мінітракторів

Здебільшого самодіяльні конструктори при виготовленні трактора просто переробляють якесь серійний виріб, додаючи одні складові і скасовуючи інші. Це легкий шлях, але він не завжди здійснимо, тому що в наявності повинна бути комплектна машина.
А конструкція тракторів саморобок, створюваних з нуля, в кожному випадку є індивідуальною, тому на сьогодні різноманіття рішень просто зашкалює.
Наприклад, раму для минитрактора роблять цільної і ламаються (званої «переломка»), поворот – керованими колесами і бортовий, компоновку – класичну або у вигляді окремих модулів, що дозволяють змінювати призначення апарату. Встановлюють гідравлічну систему і вал відбору потужності.

Трактор від виробника за ціною саморобки – весь модельний ряд тут. Гарне навісне обладнання для саморобної сільгоспмашини купуємо за посиланням. Читаємо в цій статті – як найпростіше зібрати мінітрактор з мотоблока.

Пропонований нижче саморобний міні-трактор є одним з найпростіших у виготовленні і дозволяє обійтися доступними матеріалами і деталями.

Але, звичайно, тому, хто зібрався щось робити сам, своїми руками, рекомендується мати технічними навичками, умінням працювати інструментом і читати креслення. І, головне, мати велику кількість часу і величезне бажання цим займатися.

Виготовляють її з металопрокату. Розрахунки на міцність – справа невдячна (а в даному випадку – і не потрібне), тому треба просто заздалегідь закласти багаторазовий запас. Виходячи з цього, застосувати швелер від № 6 до 12 – найкраще рішення для саморобного мінітрактора. Робити якісь «виїмки» і «огибания» агрегатів не варто, тому що це сильно ускладнить і зробить дорожчим проект. Звичайна плоска «драбинка» – просто і доступно.

Як показує практика для трактора саморобки, корисніше в якості передньої і задньої траверс (поперечок) використовувати швелер більшого прокатного розміру (аж до 20), тому що згодом саме до цих траверс кріпляться різні робочі органи і допоміжне обладнання. Причому розташовувати його краще полками всередину. Швелери лонжеронів (поздовжніх балок) можна розташовувати як всередину, так і назовні. Усередині лонжеронів прокладають газопроводи і магістралі, які виходять природним чином захищені.

За формою найпростіша конструкція рами для саморобки – прямокутник з двома і більше траверсами, але набагато більшою жорсткістю буде володіти рама у вигляді трапеції. Ширина в передній частині повинна бути менше для розміщення в мінімальних габаритах керованих коліс, а також для можливості спостереження за рухом строго по орному ряду. Місця з’єднання лонжеронів і траверс обов’язково посилити приваркой косинок.

компонування

Відносне розташування агрегатів будь-якого трактора історично склалося давно.
Класичне компонування самохідної машини наступна: двигун розташований спереду, поздовжньо, над передньою віссю. До нього через зчеплення приєднується коробка передач, далі йде роздавальна коробка і за нею – ведучий міст. Між собою вали агрегатів з’єднуються за допомогою карданів і (або) муфт.

Дотримання цієї схеми буде оптимальним варіантом при створенні минитрактора, тому що дозволить застосувати існуючі агрегати без їх зміни.
З досвіду багатьох творців саморобних тракторів, краще компонувати агрегати «за місцем», не займаючись зайвими кресленням і розрахунками. Кращий варіант – на готової рамі розмістити всі основні вузли і механізми саморобки, встановивши їх на тимчасові опори (зручно – на дерев’яні бруски), і, знайшовши найкраще взаємне положення, виготовляти кронштейни кріплення. Але не можна забувати, що всі вузли на саморобний трактор необхідно кріпити через опори, що гасять вібрації (гумові подушки). Найкраще їх запозичувати від тієї ж техніки, від якої взято агрегат. Ще один важливий фактор необхідно врахувати. Це развесовка, тобто розподіл повної ваги минитрактора по передній і задній осях. Найбільш прийнятний варіант – 60% ваги доводиться на провідні колеса, 40% – на керовані.

Двигун для саморобки

З точки зору тяговооруженности, ваги, доступності і дешевизни в ремонті, найбільш логічно при виготовленні трактора в «домашніх» умовах застосувати двигун від автомобілів ВАЗ класичних моделей – з 2101 по 2107. Їх можна знайти в хорошому стані за ціною металобрухту. Якщо пощастить, то одна машина може стати донором більшості деталей для міні-тракторів.

Мотор зі зчепленням і коробкою передач закріплюється як єдиний блок, що спрощує роботу над трактором самоделкой і позбавляє творця від багатьох труднощів. Обов’язково на валу водяного насоса ( «помпи») встановити крильчатку вентилятора, навіть якщо її там не було. Адже швидкості в сільгосптехніки набагато нижче, ніж автомобільні, тому режим роботи мотора минитрактора – такий же, як при стоянні в пробці, що вважається важким для будь-якого двигуна. Отже, радіатор системи охолодження саморобного трактора потребує примусового охолодженні.

Трансмісія

Як вже говорилося вище, бажано встановити силову установку на саморобку цілком. У цьому випадку те, що згодом стане міні-тракторів, вже буде мати, як мінімум, чотири передачі вперед і одну назад. Залишається тільки узгодити оптимальні оберти двигуна трактора і потрібну швидкість. Для цього буде цілком достатньо роздавальної коробки від будь-якого повнопривідного авто. Найбільш відповідний варіант – УАЗ. До речі, від УАЗа можна використовувати і розглядаються раніше складові, але вони важче, витрата отриманого трактора буде вище, а вся його потужність буде використовуватися рідко.

Хороший елемент для з’єднання валів – пружна муфта, яка встановлена ​​на вихідному валу ВАЗівської КПП. Виготовивши фланець до роздавальної коробці, можна обійтися без проміжного кардана. А ось від «раздатки» до ведучого мосту кардан обов’язковий, тому що навантаження там істотно вище, і муфта їх не витримає.
Ведучий міст при самостійній споруді трактора найкраще використовувати також від автомобіля УАЗ, що має бортові редуктори. Це збільшить, по-перше, тягу, а по-друге, кліренс (який бажано довести до 450 мм). Необхідний розмір колії саморобного мінітрактора отримують шляхом обрізання панчіх мосту (звужуючи її) або виготовляючи проставки для кріплення коліс (розширюючи), тому що номінальна колія УАЗика – 1445мм, що не збігається з прийнятими діапазонами для сільськогосподарських машин (1260-1285, 1350-1370, 1490-1515, 1790-1815).

Ходова частина і рушій

Ця система у розглянутого саморобного мінітрактора майже повністю повторює аналогічну у тракторів, що випускаються промисловістю і має відмінності від автомобільної по деяким важливим моментам. Основна відмінність – відсутність задньої підвіски, тобто, провідний міст не кріпиться до остова на ресорах, а жорстко на ньому закріплений. Це треба зробити, якщо планується змайструвати не тільки сам трактор, але і всі сільгосп знаряддя до нього, з якими передбачається його використовувати. Так як таке навісне обладнання, як плуги, борони, косарки та інші, що кріпляться до задньої частини минитрактора саморобки, дуже сильно навантажують задню вісь і, при наявності на останній задньої підвіски, швидко приведуть її в непридатність. Передній міст на саморобному тракторі, також, можна встановити без підвіски, комфорт значно не зменшиться. Як поворотних цапф зручно використовувати вилки карданних шарнірів вантажівок (ЗІЛ, КАМАЗ, КрАЗ), запчастини від яких можна знайти в автогосподарствах і на металлопріемках. Дві вилки приварюються до балки, або безпосередньо до рами, дотримуючись співвісність, а дві відповіді – до поворотним куркулям автомобіля-донора. Рульова трапеція разом з рульовим механізмом цілком також запозичується.

Гальмівну систему в її «автомобільному вигляді» на тракторі, що виготовляється власноруч, застосовувати немає сенсу, тому що не ті швидкості. Досить тільки стоянкового гальма. Однак, привід механізму здійснити не від важеля, а від педалі з фіксованим натискує становищем. Тоді саморобку можна буде і пригальмовувати в русі, і фіксувати на стоянці. Колеса найправильніше використовувати від сільгоспмашин, тому що вони мають потрібний протектор, але цілком можна пристосувати і покришки від позашляховиків або легких вантажівок, нарізавши на них потрібний малюнок протектора (краще – «ялинку», для самоочищення). Тиск в шинах підбирається досвідченим шляхом, щоб знайти оптимальне поєднання комфорту і продуктивності.

Електрика на саморобному тракторі

Можна застосувати будь-які частини від чого завгодно, головне, щоб збігалося напруга генератора і споживачів. Не треба забувати і про те, що акумуляторна батарея – це ємність з кислотою, тому її необхідно дуже міцно закріпити. Рекомендоване рішення – розташувати її під сидінням минитрактора в спеціальному ящику, або просто в огорожі.

Фари і габаритні ліхтарі, а також сигнали гальмування – елементи бажані, але не обов’язкові, тому що експлуатувати результат своєї праці можна лише далеко від іншого транспорту.

Рух дорогами

Далеко не всі саморобки конструкторів мінітракторів виїжджають на дороги загального користування. І це правильно, тому що в нашій країні перерахований ряд жорстких вимог, яким повинен задовольняти транспорт, що рухається по ним. Навіть якщо все вийшло добре, і виріб відповідає всім вимогам, для підтвердження цього необхідна буде сертифікація, яка коштує дуже недешево.

Тому рухатися по дорогах на саморобному тракторі заборонено. Якщо має бути його доставити до місця виконання робіт, то краще це зробити на причепі. Це одна з причин, чому саморобку намагаються полегшити.

Саморобний мінітрактор для домашнього господарства

Мінітрактор є незамінною сільськогосподарською технікою для обробки землі, посадки насіння і збору врожаю. Особливо дана техніка затребувана в селі, серед власників великих присадибних ділянок. Вартість мінітракторів в заводському виконанні досить висока. Навіть новинки техніки китайського виробництва часом не всім по кишені. Тому все більше домашніх майстрів намагаються виготовити мінітрактор самостійно, використовуючи підручні матеріали.

Вибір двигуна для саморобного трактора

Якщо ви зважилися збирати мінітрактор своїми руками, то в першу чергу потрібно підібрати до нього силовий агрегат. В якості останнього часто використовують двигун ЗИД . Це чотиритактний агрегат з об’ємом 0,52 л. і потужністю 4,5 л / с, який цілком підійде для обробки 2-3 гектар землі. Двигун відрізняється простотою обслуговування, тому його часто встановлюють на різну саморобну техніку, до того ж, його просто купити в інтернеті.

Ще одним варіантом для саморобки є двигун УД-25 . Це двоциліндровий агрегат, який має потужність близько 12 л / с і обсяг 0,42 л. Хоча даний тип моторів давно знятий з виробництва, в інтернеті є велика кількість пропозицій з продажу даного агрегату. Його можна купити приблизно за 5 000 – 8 000 рублів.

Нерідко при виготовленні саморобних тракторів майстри використовують мотори від автомобілів. Наприклад, можна зустріти міні-трактори з двигуном від Оки.

Даний двигун має потужність 29,3 л / с і обсяг 0,649 л. По суті, це вазовский мотор (ВАЗ 21083), тільки в полегшеному варіанті, оскільки має в 2 рази меншу вагу. Відмітна особливість двигуна від Оки – це малий витрата бензину і високий ККД.

Більш дорогий варіант – це двигун з «Жигулів» . Мотори лінійки автомобілів ВАЗ мають потужність двигуна від 59 л / с (ВАЗ 2101) і вище. Трактор з двигуном ВАЗ – це досить потужний агрегат, який здатний впоратися практично з будь-якими сільськогосподарськими роботами.

Власникам мотоблоків виготовити мінітрактор для домашнього господарства найпростіше, оскільки даний агрегат вже володіє всіма необхідними вузлами управління. Залишається лише зробити відповідну раму, і трактор готовий.

З чого зробити раму

Збірка минитрактора завжди починається з виготовлення рами. Рама минитрактора виконує роль підстави, на якому закріплюються всі вузли і деталі даного агрегату. Рама повинна бути досить міцною і в той же час не дуже важкою. Зазвичай її виготовляють з металевого куточка, профільної труби або з швелера . З’єднуються деталі методом зварювання. Рама може бути цілісною або складатися з двох частин.

Цільну раму виготовити найпростіше. Досить зварити прямокутник з швелера або куточка. Розміри рами обчислюються виходячи з габаритів двигуна, коробки передач і інших вузлів.

Також серед власників присадибних ділянок користуються великою популярністю минитрактора 4х4. Це повнопривідні минитрактора з ламаються рамою . Слово “повнопривідні” означає, що у агрегату ведучими є обидва мости, передній і задній. Приклад такої рами, виготовленої з швелера № 10, наведено на наступному фото.

Вузол перелому рами найчастіше роблять з карданного валу автомобіля, наприклад, від ГАЗ-52.

Основна перевага саморобного трактора з ламаються рамою – це невеликий радіус розвороту агрегату. Завдяки високій маневреності мінітрактор переломка з успіхом використовується на невеликих ділянках, де розворот минитрактора з цільної рамою буде утруднений.

Нижче показані креслення рами, з’єднаної шарніром.

З чого зробити ходову

Щоб зібрати мінітрактор, потрібно підготувати його ходову частину. У неї входять колеса, передній і задній мости, елементи трансмісії.

При виборі коліс для міні-тракторів слід враховувати цілі використання останнього. Якщо агрегат споруджується для перевозу і перетягування вантажів, то буде достатньо діаметру дисків в 16 дюймів. При використанні трактора в польових умовах краще використовувати більш масивні колеса, що мають диски з діаметром від 18 до 24 дюймів.

Якщо провідним мостом у вашому тракторі буде тільки задній, то передня балка виготовляється досить просто.

1. Необхідно приготувати 2 поворотних кулака від автомобіля ВАЗ Класика.
2. З профільної труби (квадрат 40х40 мм) відрізається необхідної довжини шматок. Від довжини даної балки буде залежати ширина колії.
3. Далі, до цієї трубі привариваются стійки з куточків 35х35 мм. До них будуть кріпитися поворотні кулаки. Рульову сошку від’єднувати не потрібно – вона стане в нагоді при установці механізму рульового управління.
4. До куточках приварюються кронштейни, в які встановлюються кульові опори.
5. Передня балка минитрактора також має по центру гойдає механізм. В даному випадку він разом з хрестовиною знятий з автомобіля УАЗ.

Щоб виготовити саморобний передній міст, а також задній його аналог для повнопривідного агрегату , буде потрібно взяти 2 однакових вузла ходової частини, наприклад, від автомобіля ВАЗ або Москвич, і скоротити їх. Як вкоротити міст від автомобіля ВАЗ, можна дізнатися з цього відео.

Важливо! Мости повинні мати однакові редуктори, з однаковим передавальним числом. В іншому випадку передні і задні колеса при русі трактора будуть обертатися з різною швидкістю.

Оскільки мости вже мають вбудований механізм передачі обертального руху на вісь коліс, то виготовляти саморобний редуктор не буде потрібно.

Плюси установки гідравліки

Гідравліка на мінітрактор встановлюється для того, щоб забезпечити роботу деяким його механізмам і полегшити управління даними агрегатом. Агрегат з встановленої гідравлікою, має свої переваги.

1. Машина стає легкокерованою. Кермо можна крутити, практично не докладаючи зусиль, однією рукою.
2. Гідравліка дає можливість застосовувати різне навісне обладнання.
3. Застосування гідравліки дозволяє модернізувати гальмівну систему. Завдяки гидроцилиндрам, встановленим на агрегаті, гальмування агрегату відбувається миттєво.

Зробити гідравліку на мінітрактор можна, якщо заздалегідь придбати готову систему в магазині або використовувати деталі від старої сільгосптехніки.

Важливо! При установці гідравліки на мінітрактор слід враховувати, що деяка частина потужності двигуна піде на обслуговування даного вузла. Тому для тракторів з малопотужними двигунами установка гідравліки не принесе ніякої користі.

Для чого потрібен ВВП

Вал відбору потужності (ВВП) призначений для приведення в рух різних сельхозяйственной механізмів, що приєднуються до мінітракторів, наприклад, різних фрез для обробки землі, картоплекопачів, косарок, снегоуборочніков і т.д.

ВВП може бути як залежним, так і незалежним . У першому випадку вал приводиться в рух від трансмісії, що передає обертальний рух на колеса. Як тільки колеса зупиняються, ВВП припиняє обертатися. Незалежний ВВП отримує обертання від колінчастого вала двигуна. Тому, чим вище обороти двигуна, тим швидше обертається вал.

Крім усього, існують трактора з ВВП синхронного типу . Швидкість обертання синхронного вала безпосередньо залежить від передавального числа передачі рухомого трактора. Синхронізація руху і обертання потрібно при роботі агрегату з посівним обладнанням.

Виготовлення трехточечной навішування

Навішування використовується для під’єднання до трактора додаткового обладнання , наприклад, плуга.

Навішування повинна бути рухливою як в горизонтальній площині, так і у вертикальній . У першому випадку рухливість допомагає зменшити виліт насадки при подруливаний. Вертикальний рух підвіски потрібно для опускання обладнання в робочий стан або підняття його в позицію транспортування.

Навішування на мінітрактор робиться з різних деталей, знятих зі старої сільгосптехніки. Зробити опис того, як виготовити трьохточкову навішення в домашніх умовах, досить складно. Тому правильніше буде скористатися наступним відео, в якому вказані розміри всіх деталей пристосування.

Вибір і установка гальм і зчеплення

Гальма необхідно встановлювати на задню колісну пару. Найпростіше взяти готові блоки від автомобіля УАЗ . Колодки гальмівного механізму потрібно встановити на диски коліс, а управління вивести на педаль або важіль, встановлені усередині кабіни.

Щоб встановити зчеплення на саморобний міні-трактор, також можна скористатися готовим варіантом від будь-якого автомобіля. Наприклад, можна використовувати ремінне зчеплення від Москвича або УАЗа.

Блок зчеплення кріпиться до коробки передач, також взятої від будь-якого автомобіля. Як встановлюється зчеплення, можна подивитися в цьому відео.

Установка рульового управління

Самостійно виготовляти механізм рульового управління досить складно, і в принципі немає сенсу, оскільки всі деталі можна взяти з будь-якого легкового автомобіля.

Далі наведена схема, на якій показано, як влаштовано стандартне рульове управління, яке встановлюється на більшості самохідної техніки.

При установці рульового механізму рульовий вал з шестернею з’єднується з керманичами сошками, які є на поворотних кулаках, встановлених на передній балці (виготовлення балки розглядалося вище).

Як зробити кабіну для міні-тракторів

Якщо в літній період працювати на мінітрактор можна і без кабіни, то з настанням осінньо-зимового періоду використання агрегату стає досить некомфортним або взагалі неможливим. Тому умільці намагаються збирати трактора з кабінами, щоб використовувати цю техніку цілий рік.

Кабіну для саморобної техніки виготовляють з листової сталі за заздалегідь підготовленим кресленням. За основу розрахунків можна взяти кабіну від трактора МТЗ. На наступному фото показаний креслення, виходячи з якого, можна зробити кабіну самостійно.

Кабіна виготовляється в такий спосіб.

1. Насамперед, потрібно зібрати каркас з дерев’яних брусків відповідно до розмірів креслення.
2. Далі, за розмірами дерев’яних деталей каркаса ріжуть металеву профільну трубу. Всі деталі з’єднують методом зварювання.
3. Зварену конструкцію ставлять дахом на землю і приварюють всередині кабіни тримачі для стекол.
4. Дах виготовляється з листової сталі 1 мм. Фрагмент можна вирізати болгаркою і приварити до верхньої частини кабіни.
5. Пол і бічні частини кабіни виготовляються з листової сталі товщиною 2 мм.
6. Каркас дверей також зварюється з профільної труби. Для автоматичного закривання дверей на каркас можна встановити газові ліфти.
7. Після установки стекол кабіну можна обшити зсередини поролоном і обтягнути його шкірзамінником.
8. Кабіна встановлюється на раму, на заздалегідь приготоване для неї місце.

В цілому, щоб краще зрозуміти, як виготовляється мінітрактор своїми руками, можна подивитися це відео, своєрідний посібник для початківців.

Нюанси виготовлення гусеничного трактора

Саморобні гусеничні минитрактора – це техніка, головною особливістю якої є висока маневреність і хороша прохідність . Також трактор на гусеницях створює мінімальний тиск на грунт, чого не можна сказати про його колісному аналогу.

Щоб зробити мінітрактор на гусеничному ходу, знадобляться наступні елементи конструкції.

1. Рама. Виготовляється з профільної труби або швелера.
2. Двигун. Для гусеничного минитрактора краще використовувати дизельний двигун.
3. Ведучий міст. Як і при виготовленні колісного трактора, для гусеничного агрегату також можна використовувати готовий міст від старого автомобіля, який слід вкоротити.
4. Коробка передач. Ідеальним варіантом буде коробка від ГАЗ-53.
5. Зчеплення. Підійде блок зчеплення від ГАЗ-52.
6. Гусениці. Виготовляються з покришок від коліс великогабаритної техніки, наприклад, від трактора.

Для виготовлення гусениць потрібно взяти 2 покришки від трактора і зрізати на них бічні частини. Потім ці покришки одягаються на колеса, встановлені на рамі, як показано на наступному фото.

Щоб трактор міг повертати , на задньому мосту потрібно встановити диференціал, який буде відключати праве або ліве колесо від приводу. Також кожне колесо має бути обладнано гальмом, керованим окремо. При натисканні на педаль гальма і перемиканні диференціала одне колесо ведучого моста зупиняється, а протилежне продовжує обертатися. За рахунок цього трактор розгортається в потрібному напрямку.

Саморобні минитрактора своїми руками

Мінітрактор і мототрактор – це сільськогосподарська техніка, яка допомагає в процесі обробки землі, посадки і збору врожаю, догляду за присадибною ділянкою. Завдяки широкому вибору навісного обладнання вам не доведеться більше все робити самому, тим самим гроблячи своє здоров’я. До того ж у вас буде набагато більше вільного часу, а якість догляду за рослинами стане на порядок вище.

Мінітрактори і мототрактора стоять сьогодні досить дорого. Навіть китайські моделі може собі дозволити далеко не кожен. Однак вихід є – ви можете зібрати саморобний міні трактор з підручних матеріалів. Важливо мати необхідний набір інструментів, а також час і бажання майструвати. Зробити саморобки в домашніх умовах допоможуть схеми і креслення, а також покроковий опис всього процесу.

З чого почати робити саморобку?

Щоб зробити будь-яку саморобку, потрібно в першу чергу вивчити принцип роботи минитрактора, його види, особливості, сфери застосування, можливості. Це необхідно для того, щоб ви могли визначитися, для яких саме цілей вам потрібна ця техніка.

Мінітрактор – це досить потужна техніка, яка виконує будь-які завдання по обробці землі будь-яких типів, а також по догляду за культурними рослинами, по знищенню бур’янів, удобрення, збору врожаю, перевезення вантажів, і багато іншого. Мінітрактор-саморобка за своєю суттю нічим не буде відрізнятися за своїми технічними особливостями від повноцінного агрегату від відомих виробників.

Щоб побудувати міні-трактор-саморобку своїми руками, вам для початку потрібно створити детальну схему майбутнього агрегату. Саме по ній ви будете орієнтуватися в розрахунку розмірів, в розташуванні робочих вузлів.

Самостійно ви можете зробити мінітрактор-саморобку, де за основу можна взяти такі автомобілі:

1. Збірка минитрактора своїми руками з УАЗа. Складові елементи від автомобіля УАЗ стоять дуже дешево, тому від вас не буде потрібно великих грошових витрат. Однак технічні характеристики машини відмінно підійдуть для модернізації його в мінітрактор. Повний привід робить машину більш зручною і функціональною;
2. Саморобка з ЛуАЗу. Мінітрактор з ЛуАЗу можна зробити повнопривідним з відключається заднім приводом. Від автомобіля можна взяти всю ходову частину і коробку передач;
3. Саморобка з «Жигулів». Саморобка з Жигулів – це оптимальний варіант, так як даний автомобіль, який вже вичерпав свій, знайдеться завжди, як і комплектуючі до нього. Єдиний недолік – це робота на досить дорогому сьогодні бензині, в той час, як сучасні моделі міні-тракторів працюють на дизелі;
4. Саморобка з Ока. Від даного автомобіля відмінно підійде двигун, який дозволить майбутньому мінітракторів в повній мірі справлятися з поставленими завданнями;
5. З двигуна від мотоблока. Найпоширеніший і простий варіант саморобки. По суті вам необхідно буде лише модернізувати мотоблок, додавши раму і кабіну.

Крім перероблення з різних автомобілів, ви для свого минитрактора-саморобки можете зробити окремі елементи, як:

• гідравліка. Мінітрактор з цим пристроєм має масу переваг. Такий технікою буде набагато зручніше управляти, ви зможете встановлювати навісне обладнання з гідроприводом, значно поліпшити гальмівну систему. В цілому ваш трактор буде більш витривалим, а його можливості зростуть в рази;
• балка / міст. Ви можете самостійно зробити передню балку для міні-тракторів. Найчастіше заводські моделі мають слабке пристрій, який часто не витримує навантаження. Це можна виправити, удосконаливши деталь своїми руками;
• кабіна. Мінітрактор може не мати кабіни. Однак тривала робота під палючим сонцем може негативно позначитися на здоров’ї. Ви можете зробити кабіну, яка захистить вас від прямих сонячних променів, а також від дощу, вітру;
• ВВП (вал відбору потужності). Необхідний для передачі обертання від приводу до навісного устаткування. Буває трьох видів – залежний, незалежний, синхронний;
• рама легко виготовляється з металевих труб діаметром в 4 сантиметри. Щоб конструкція була міцнішою, в бічних частинах приварюються спеціальні куточки;
• коробка передач підійде від автомобіля «Шкода». Підійдуть і інші подібні варіанти, проте враховуйте те, що у вас повинно бути кілька швидкостей вперед і хоча б одна швидкість назад;
• тягу можна зробити з мотоколяски;
• рульову колонку також можна взяти від автомобіля вітчизняного виробника.

Крім усього іншого, мінітрактор своїми руками можна зробити з різними видами двигунів, як, наприклад, ЗІД або УД 25. Перший – чотиритактний одноциліндровий бензиновий мотор з повітряним охолодженням, другий – чотиритактний карбюраторний бензиновий мотор. Обидва відмінно підходять для самостійного створення сільськогосподарської техніки, зокрема минитрактора.

Саморобний мінітрактор і все до нього – переваги і недоліки збірної конструкції

Саморобки-трактори мають масу переваг. Як вже говорилося вище, головне з них – це невисока вартість. Всі комплектуючі можна взяти зі старих машин, а щось зробити з нуля з підручних матеріалів. Є й інші плюси такої конструкції:

• за своїми функціональними можливостями саморобки нічим не відрізняються від заводських моделей. Вони мають ту ж потужність, ті ж здібності;
• велика сільськогосподарська техніка розрахована на великі території, а маленькі мотоблоки – для невеликих ділянок. Саморобний мінітрактор – відмінний варіант для полів середніх розмірів, де використання іншої техніки буде недоцільним;
• під час створення минитрактора-саморобки, ви вивчите свою техніки від і до. Тому в майбутньому, коли вам, можливо, знадобиться інша модернізація, ви з легкістю впораєтеся з цим завданням. Якщо раптом виникне поломка, ви зможете швидко знайти її причину і усуньте несправність.

Звичайно, є і недоліки. Вам доведеться самостійно шукати всі складові елементи. Не варто брати в використання рідкісні деталі, адже в майбутньому буде дуже складно знайти їй заміну. Також не варто використовувати техніку-саморобку для пересування по дорогах, щоб не отримати штраф за перероблення автомобіля.