Як перевірити варіатор на Ніссан Кашкай

Як Перевірити Варіатор На Ніссан Кашкай ~ AUTOINTERLINE.RU

Як правильно управляти варіатором

Нещодавно з’явилася супертехнологічних кандидатура для автоматичної коробки передач і механічної коробки передач (CVT). Nissan Qashqai> електрообладнання> заміна ламп Nissan Qashqai на 10 «. Знімайте будь-які. У цій статті ми поговоримо про те, як експлуатувати варіант Nissan в різних режимах і які особливості такої системи.

Що таке варіатор

Більшість водіїв вже дізналися про автоматизацію, але така концепція, як CVT, була недавно введена на автомобілях. Деякі люди ставлять рівність між варіатором і автоматичною коробкою передач. У цих технологій є щось спільне, але головна відмінність варіатора. це постійна зміна крутного моменту.

Водієві не потрібно створювати перемикання передач, як в механічній коробці передач, а варіатор усуває ривки при перемиканні, що багато хто міг побачити в автоматиці. Як перевірити модуль запалювання для Opel Astra n. Принцип цієї системи.

практично використання 2 спеціальних конічних шківів, які постійно змінюють діаметр. Варіатор для Nissan Qashqai не є варіатором Nissan Qashqai не так, як перевірити варіант.

Завдяки цьому, а також руху спеціального ременя вдається досягти широкого бізнесу трансмісії.

Основні режими роботи

Перш ніж я скажу вам, як їздити правильно на варіанті Nissan Qashqai, X Trail, варто вивчити, які режими передбачають цей тип коробки.

Найбільш важливим режимом є рух вперед (позначається британської літерою «D»). У цьому режимі, коли ви натискаєте педаль, машина рухається вперед, і варіатор працює автоматично, без сторонньої допомоги. номер передачі . Система постійно контролюється електронікою.

• Заміна Масла В Коробці Передач Пассат Б3
• Автомобіль з фільму Suicide Squad доставляє новорічні ялинки
• Nokia Carl Zeiss Tessar Як Зняти Кришку
• Точки Підключення Сигналізації Ford Фієста
• Термін Служби Задніх Гальмівних Колодок
• Заміна ременя ГРМ На Калині 2

Перевернутий «Р». Коли і як замінити ланцюг приводу ГРМ на Nissan Almera n16? Відвідайте наш веб-сайт, знайдіть статтю з інструкціями по заміні, додайте відео з тегами для ланцюжків Система варіатора не забезпечує зворотний рух, тому використовуються спеціальні механізми, що дозволяють автомобілю рухатися назад. Цей режим необхідно включати тільки після повної зупинки машини, щоб виключити можливість поломки.

Нейтральна передача. це «N». Коробка від’єднана від вала варіатора. Цей режим рекомендується для тривалих зупинок в пробках. Як перевірити варіатор при покупці автомобіля | Він також повинен знаходитися в режимі «N» перед запуском автомобіля.

Автомобіль повинен бути припаркований в режимі P. При його використанні приводний вал варіатора блокується, виключаючи мимовільне рух автомобіля. підкажіть, як перевірити рівень масла в АКПП, машина skoda octavia 1.

8t, в сервісі написано, що масло в ній не зливається і потрібно перевіряти тільки після 100 тис. Як перевірити на Skoda 1.6. Як зняти стартер на Nissan Almera, заміна стартера, фото. Перший лямбда-зонд працює. Запустити.

Існує також режим ручного управління, який імітує тільки ручну коробку передач. HRT може змінюватися незалежно номер передачі .

Привід зі змінною швидкістю Nissan JF011E ( вівсяна каша , Стрейл, Теана). Загальні проблеми авіації Nissan

З будь-яких додаткових питань звертайтеся в наш центр ремонту автоматичних коробок передач. Назвіть свій особистий костюм.

Більшість цих систем надають додаткові режими:

• Види спорту”. Автомобіль веде себе більш грайливо і динамічно. Це забезпечується повільним зміною передавального числа.
• Економічний режим «Е». Повна протилежність попередньому режиму.
• Позашляховик розвинений «Л». Варіатор забезпечує максимально можливе передавальне число для передачі тяги на провідні колеса.

Основні особливості їзди на вариаторе

Тепер ви можете перейти до найважливішого, подумавши, як водити автомобіль Nissan. Перше правило, яке допоможе уникнути непотрібних дзвінків на СТО. це нагрівати варіатор при низькій температурі навколишнього середовища. Слабкі сторони Nissan Qashqai: варіатор впав на Qashqai, ретельно перевіряючи. Це пов’язано з характеристиками використовуваного масла. Ніссан Кашкай салон. За даними власників даних, 2008 рік. це Qashqai.

Варіатор помер на 270. У холодну погоду він досить в’язкий, і його розподіл займає деякий час по всій передачі. Якщо ви почнете рух заздалегідь, деякі елементи трансмісії залишаться чистими, і це вже може призвести до непередбачених поломок. Як розібрати двері в Nissan Qashqai (зняти прокладку. Рекомендується проводити обігрів в послідовності P → R → N → D.

Це дозволить найбільш ефективно розподілити масло через систему.

• Установка Камери Заднього Виду Рено Сандеро
• Погано Працює Піч Ваз 2114
• Peugeot Partner Tepee Outdoor Відгуки
• Як Включити Круїз На Кіа Сід
• Передня Підвіска Рено Логан Схема Ремонт
• Як Зняти Задній Барабан На Ниві

При сильних морозах автомобіль повинен прогріватися протягом приблизно 30 хвилин. Як тільки ви довели робочу температуру до необхідного рівня, ви можете почати рух. Тут також є кілька функцій. Ніссан перестав каркати після зупинки.

Як правильно і надійно замінити фільтр салону на Nissan Qashqai, розповім в нашій статті корисне відео. За першими 3-5 кілометрами слід акуратна їзда без різких ривків. Щоб зняти бампер на Nissan Qashqai, як зняти, відкрийте кришку багажника.

Необхідно, щоб масло остаточно розподілилося по всій системі.

Заміна масла рекомендується кожні 40 тисяч кілометрів. Використовуйте тільки високоякісне спеціалізоване масло.

Як мені використовувати Variator для об’їздів і поворотів? Майте на увазі, що цей тип трансмісії реагує на збільшення частоти обертання двигуна. Таким чином, щоб змінити передавальне число, необхідно збільшити швидкість, і варіатор відповідно до обраного режиму виконає необхідні дії, але з невеликою затримкою.

З огляду на це правило, ви повинні обігнати після того, як ви вже додали швидкість. А при повороті відразу натисніть педаль акселератора, одночасно повертаючи кермо.

Буксирування і водіння на вариаторе

Як водити варіатор з причепом і є буксирування поширеним питанням для автомобілістів. Використання варіатора для перевезення вантажів більше однієї тонни не рекомендується. Ця система не призначена для цієї мети. Причепи мають високе навантаження на трансмісію, що призводить до прискореного зносу.

Навіть якщо ваш автомобіль характеризується підвищеною здатністю керувати автомобілем, ви не повинні активно їздити на варіатора по дорозі. Невеликий горбок або камінь можуть легко пошкодити ПДВ, створюючи багато проблем для вас. Як перевірити підвіску для Ford Focus 2 самостійно. Що шукати, Форд і методи випробувань передньої підвіски. Не спалюйте вариаторні машину. Це змусить ремінь розтягуватися відповідно до освітою металевої стружки, яка забиває корпус клапана.

Якщо матеріал був вам цікавий або корисний, розмістіть його на своїй сторінці в соціальних мережах:

Як перевірити варіатор на Ніссан Кашкай – Школа авторемонту

При купівлі транспортного засобу автомобіліст дуже часто стикається з вибором трансмісії. Крім традиційних автоматичних і механічних КПП, сьогодні все частіше на автомобілі встановлюються варіаторниє коробки передач. Про те, що таке варіатор Ніссан Кашкай, термін служби якої у нього і якими поломками страждає цей агрегат, ви зможете дізнатися з представленого матеріалу.

Слід відразу ж зазначити, що на українському і українському авторинках машини, обладнані системою CVT (вариаторной коробкою передач), з’явилися порівняно недавно. Відповідно і фахівців з ремонту таких агрегатів на вітчизняних СТО не так багато.

Який варіатор встановлено і принцип його роботи

На Ніссаном Кашкай з автоматичною КПП (коробкою передач) встановлена ​​варіаторная трансмісія нового покоління, розроблена японським виробником спільно з фахівцями «Jatco». При налаштуванні цієї системи інженери «Nissan» брали за основу трансмісію «Multitronic» від «Audi».

Традиційні кліноременниє CVT нового покоління доповнені вдосконаленими компонентами, які дозволять зменшити розмір всієї системи на 10% і значно полегшать вагу агрегату. Далі, коротко розглянемо принцип роботи варіатора Ніссан.

Принцип функціонування вариаторной коробки передач полягає в одночасній зміні розмірів діаметрів ведучого і веденого валів. Розміри діаметрів змінюються за допомогою спеціального приводу в залежності від режимів роботи двигуна. Коли автомобіль рушає з місця, провідний вал коробки має мінімальний діаметр, а ведений вал – максимальний.

У разі розгону транспортного засобу, при збільшенні числа обертів двигуна, діаметр ведучого вала CVT починає збільшуватися. Одночасно зменшується діаметр веденого вала, в результаті чого зменшується передавальне число. У разі якщо машина розганяється по дорозі, CVT підтримує оптимальні обороти, що забезпечує найбільшу потужність і відмінну динаміку авто.

Термін служби CVT

Як сказано в інструкції по експлуатації Ніссана Кашкай, ресурс експлуатації вариаторной трансмісії становить не менше 200 тисяч км пробігу. Однак, як показує практика, випадки виходу його з ладу відбуваються дуже рідко. Зрозуміло, при цьому потрібно дотримуватись рекомендацій компанії-виробника і робити заміну трансмісійного масла не рідше, ніж кожні 60 тисяч км пробігу.

Варто зазначити, що термін дії трансмісії багато в чому залежить від умов експлуатації. Щоб збільшити термін служби CVT, необхідно дотримуватися кількох правил:

• ні в якому разі не можна швидко їздити по путівцях або по крижаних заметах під час зимових холодів;
• категорично не рекомендується буксувати, будь то сніг, бруд або лід – без різниці;
• возити величезні, важкі причепи, вантажопідйомність яких перевищує 500 кг (невеликі причепи для того, щоб «перевезти картоплю» або «з’їздити на дачу» не береться до уваги);
• намагатися не витягати із заметів інші автомобілі (варіатор дуже чутливий до цього);
• вкрай не рекомендується перегрівати ваш CVT;
• не розганяти, поки машина не розігріта – особливо це стосується зимового періоду (розгін на не прогрітий авто загрожує виходом всієї системи з ладу);

Ремонт варіатора і найпоширеніші поломки

Якщо під час руху ви раптом відчули, що КПП вашого автомобіля працює не так, як зазвичай, необхідно провести її діагностику. Далі, представлені основні симптоми, які свідчать про можливу швидку поломки:

• автомобіль буксує в нормальну погоду;
• на панелі приладів загорівся сигнал про включення аварійного режиму роботи коробки передач;
• періодична або регулярна вібрація коробки і машини в цілому (також цей симптом може свідчити про поломку системи подушок безпеки);
• автомобіль не йде плавно, а періодично «смикається»;
• при спробі переключення швидкостей вгору або вниз можуть початися ривки;
• пропала потужність (тяга) транспортного засобу, передача відмовляється включатися;
• в самій трансмісійної системі з’явилися нові звуки, схожі на удари;
• автомобіль глухне на перехрестях, під час включення підвищених передач з коробки починає доноситися шум.

Як стверджують власники даних моделей авто, при проходженні більш 50 тисяч км пробігу можуть початися проблеми з роботою мікровимикачів (в народі – кінцевиків). Про цю поломки може свідчити неможливість зняття режиму «парковки» (Р) з КПП. У таких випадках водію може допомогти рада пересмикнути кілька разів важіль своєї КПП, але якщо це не допоможе, то необхідно провести заміни мікровимикача.

Що стосується зчеплення трансмісійної системи, то воно цілком може пропрацювати понад 100 тисяч км пробігу. Слід зазначити, що при агресивному і швидкій їзді по «убитим» дорогах цей показник може різко знизитися, приблизно в два рази. Заміна цього компонента у офіційного дилера обійдеться в 20 тисяч гривень (5-6 тисяч гривень), на будь-який простий станції техобслуговування сума за ремонт з роботою вийде в два рази менше.

Для запобігання поломок, автовласникам необхідно вчасно проводити обслуговування коробки передач (як мінімум, це стосується своєчасної заміни трансмісійної рідини і фільтруючого елемента) . Якщо ви вже упустили цей момент, то, цілком ймовірно, краще поїхати на СТО і зробити промивання гидроблока.

Це краще робити відразу, поки автомобіль на ходу, інакше пізніше буде потрібно перебирати коробку повністю, що набагато дорожче. При наявності щупа (їм оснащені не всі Кашкай), потрібно самому періодично перевіряти рівень трансмісійної рідини.

Якщо в холодний зимовий ранок ви кудись поспішаєте, то їдьте хоча б на малих обертах поки двигун і система повністю не прогрілися.

Як показує практика, ремонт CVT на Qashqai в більшості випадків пов’язаний із заміною ременя крокової двигуна. Ремінь є найслабшим місцем вариаторной трансмісії при перевантаженнях.

Відгуки автовласників Nissan Qashqai з вариаторной КПП

Пропонуємо вам ознайомитися з відгуками власників цього позашляховика.

Як ви бачите, відгуки автолюбителів розходяться між собою. Але з тим фактом, що варіаторниє коробки передач набувають все більшої популярності серед наших автомобілістів, важко посперечатися. Тут потрібно визначитися для себе, що вам потрібно – спокійна їзда в міських умовах або швидкий старт з місця і «дрифт» взимку по льоду.

«Огляд Nissan Qashqai 2014 за вариаторной КПП від Дениса Денисова»

У цьому відео міститься огляд автомобіля Ніссан Кашкай 2014 року випуску.

Вам допомогла ця стаття? Ви є власником Кашка з вариаторной КПП? Розкажіть про це побільше нашим читачам!

Стаття була полезнаПожалуйста, поділіться інформацією з друзями

Як перевірити варіатор на Ніссан Кашкай – Блог любителя автомобілів

При покупці автомобіля з пробігом на безступінчатим трансмісії CVT – варіатор, особливу увагу потрібно приділити коробці передач. Навіть незначний ремонт варіатора обходитися власникам в кругленьку суму. Прочитавши цю статтю в голові скластися покроковий план дій по перевірці автомобіля з даної коробкою. З’явитися можливість скинути базову вартість автомобіля при незначних відхиленнях або взагалі відмовитеся від покупки. Отже, приступимо.

Пробіг автомобіля

Пробіг – це основний критерій на який варто звернути увагу. Пробіг в 120 тисяч вважається великим, якщо власник стежив за автомобілем, то рідина ATF в коробці повинен був поміняти два рази. Якщо не впевнені, що на тахометрі реальна цифра, слід перевірити пробіг варіатора за допомогою спеціально сканера підключається до ЕБУ трансмісії CVT. При діагностиці також можна дізнатися чи були помилки і які, скидали чи параметр старіння масла, тиск в системі і багато іншого.

Перевірити рівень і стан масла

Рівень масла в варіаторі перевіряється на гарячу або холодну коробку і має дві мітки на щупі. Перевірка рівня проводиться на заведеному автомобілі. Перед перевіркою потрібно натиснути на гальмо і затримати селектор в кожному положенні по 5-10 секунд. Нижче наведено малюнок щупа на якому видно два інтервали: гаряча і холодна зона міток. Рівень масла повинен знаходитися між рисок, в залежності від температури коробки.

Масло має бути світлим, інакше вам доведеться робити заміну своїми силами (цінник даної роботи з матеріалами приблизно 15 тисяч і більше), ATF не повинна містити вкраплень металевої стружки (якщо частки видно неозброєним оком відповідно заміна масла відбувалася без зняття піддона картера, а отже: фільтри не змінювалися, магніти не чистилися). Також масло не повинно мати запаху гару, а перегрів як всім відомо не продовжує термін служби. Після покупки обов’язково замініть трансмісійну рідина зі зняттям картера як описано в даній інструкції.

Виконувався ремонт варіатора

Після перевірки рівня і стану масла необхідно звернути увагу на кріплення коробки. Заводський маркер на болтах і гайках повинен бути присутнім обов’язково. Зверніть увагу на наявність зазубрин, потертостей на кріпленнях варіатора. Порівняйте загальний стан моторного відсіку і коробки, забруднення повинно бути рівномірним. Якщо ремонт все таки проводився дізнатися у колишнього господаря причину несправності, а також попросити документи по проробленим робіт.

Також зверніть увагу встановлений фаркоп. Важкі умови експлуатації під великим навантаженням сприяють підвищеного зносу і виходу з ладу коробки передач. Раджу прочитати статтю про правильну експлуатацію варіатора

Перевірка в русі

Найглибше оману про перевірку варіатора це проїзд перешкоди (бардюра) з нульової швидкості, забрався значить трансмісія в порядку, але це не так. Конуса в такому випадку залишаються в своєму колишньому положенні.

На нульовій швидкості масляний насос високого тиску не розсовує їх, тому потрібно набрати мінімальну швидкість для подолання перешкоди.

Перевіряти коробку рекомендується як на холодну так і на гарячу, як правило стусани і смикання в деяких випадках, проходять при прогріванні CVT.

Обов’язково вимагайте від продавця пробний тест драйв автомобіля, на якому ви зможете відчути всі недоліки даного вузла. Також бажано прокотитися з продавцем і звернути увагу на його стиль водіння. Підшипники коробки не повинні вити у всіх режимах роботи.

Вдалою Вам покупки! І не забувайте, скинути кінцеву ціну на автомобіль з коробкою варіатор можна при будь-якому відхиленні зазначених у цій статті!

Nissan Qashqai – як перевірити рівень рідини в вариаторе

На Nissan Qashqai перевірка рівня рідини в вариаторе (CVT) самостійно робиться легко, в будь-якому місці і в будь-яку годину. Одне важливе умови – двигун повинен бути прогрітий, тобто доведеться проїхати хоча б 10 км. Вся справа в тому, похибка може бути дуже високою, що призведе до невірних рішень і неправильних дій. Перелив, як і недолив олії, має свої негативні сторони.

Рівень рідини перевіряється після прогріву її до 50-80 ° С, тобто в зимовий період кілометраж пробігу до перевірки повинен бути більше – до 25 км. При вимірах влітку, в спеку, слід після поїздки дати машині постояти протягом півгодини і трохи охолонути. У будь-якому випадку, рівень повинен бути не “холодним” (після прогріву двигуна на холостому ходу), а саме “гарячим”, тобто після пробігу по трасі.

Етапи перевірки рівня масла в варіаторі Nissan Qashqai

Для того, щоб на Nissan Qashqai перевірка рівня рідини в вариаторе була точною, встановить автомобіль на рівній горизонтальній поверхні. Мотор повинен працювати на холостому ходу, тобто глушити двигун не слід. Не відпускаючи педаль гальма, слід послідовно прогнати селектор за всіма положеннями – P, R, N, D. Затримка на кожній з позицій повинна становити близько 5-10 секунд.

Після цього прогону необхідно встановити селектор в режим P, після чого можна відпустити педаль гальма.

Вилазьте з машини і відкривайте капот. Вам необхідно витягти щуп з заливної горловини варіатора. Для тих, хто жодного разу не робив цього, слід знати, що горловина відзначена написом “TRANSMISSION”, а на деяких модифікаціях – CVT. Для звільнення щупа, слід натиснути на фіксатор на щупі і розблокувати його.

Якщо ви залізли під капот з порожніми руками, доведеться повернутися в машину і взяти ганчір’я. Щуп потрібно насухо витерти. Прослідкуйте, щоб на ньому не залишилося дрібних частинок матерії. Ганчір’я повинна бути чистою і сухою, щоб виключити потрапляння бруду і води. Краще не проводити перевірку під час дощу або в снігопад, що може також призвести до потрапляння в рідину вологи.

Після очищення щупа його слід опустити назад в горловину до упору, залишити на нетривалий час і повторно вийняти щуп. Слідкуйте за засувкою: вона повинна розташовуватися так, щоб щуп НЕ клацнули. На його кінці ви побачите сліди. Вони і вказують на рівень. Так проводиться на Nissan Qashqai перевірка рівня рідини в вариаторе.

У нормі рідина доходить до середньої величини між мінімальною і максимальною позначкою, нанесеної на поверхні щупа, тобто закінчення масляної частині розташовується в діапазоні hot. Якщо такої позначки на щупі ви не бачите, значить, шукайте позначки іншого роду. Це може бути:

Після перевірки слід опустити щуп назад в горловину до упору так, щоб спрацювала засувка. На цьому перевірка закінчена.

Якщо рівень масла менше

Якщо ви виявили, що рівень масла у вас знаходиться на критичній позначці або нижче її, потрібно терміново долити рідину. Для цього, власне, і проводиться на Nissan Qashqai перевірка рівня рідини в вариаторе. Марка масла, або його характеристики для вибору аналога, завжди вказані в керівництві користувача. Необхідно заливати масло рівноцінне за характеристиками.

Шукати конкретну марку не обов’язково. Важливо, щоб рідина в системі і доливають були ідентичні. При доливе слід розуміти, що перелив небажаний. Для цього і завдано на щупі максимум. Для того, щоб не переповнити систему, слід проводити контрольні заміри, повторюючи описані вище дії.

Якщо рівень рідини вище максимальної позначки

Якщо ви виявили, що рівень рідини вище, слід відкачати надлишки. Робиться це за допомогою великого шприца, на кінець якого насаджений відрізок чистою трубки, наприклад, від крапельниці. Все це можна купити в аптеці, якщо немає інших варіантів. Відкачувати, як і доливати, слід поступово, періодично контролюючи рівень.

Важливо: зверніть увагу на проблеми

Виявивши, що рівень масла в варіаторі знижений, не забудьте перевірити систему на герметичність. Вкрай необхідно виявити причину зменшення об’єму рідини.

При проведенні на Nissan Qashqai перевірки рівня рідини в вариаторе обов’язково зверніть увагу на її колір і запах. Якщо вона занадто темна і пахне горілим, потрібно провести діагностику і ремонт CVT. Після ремонту промивається система охолодження.

Якщо під час ремонту в рідини для CVT були виявлені фрагменти фрикційного матеріалу, слід замінити радіатор, промити його трубку (можна використовувати очищуючий розчин або стиснене повітря).

Ремонт варіатора Ніссан Кашкай

Кашкай 2011 – досить популярний автомобіль в України. Більшість людей вважають за краще коробку автомат. На даний авто встановлюють один з двох варіантів: варіатор, який дуже схожий з автоматом, і механіка. Кожен вибирає те, що йому більше подобається.

Пристрій

Дане пристосування на Кашкай має англійське позначення – CVT, а розшифровується як continuously variable transmission. Це варіація, якщо так можна сказати, автоматичної коробки. Відразу складно помітити її особливість, так як в ній дві педалі, режими трансмісії, як і сам важіль, не відрізняються особливо від традиційної АКПП.

Різниця полягає в самій її роботі. Варіатор Ніссан Кашкай не має фіксовану ні першу, ні другу, ні десяту передачі. У нього дуже багато передач. Перемикання між ними йде так легко і плавно, що це важко помітити.

Тут не вийде відчути поштовхи ні при рушанні, ні при перемиканні, так як їх немає. Якщо говорити правильніше, що перемикань тут немає взагалі. Буксувати на рівному місці авто не буде.

Сам пристрій поступово і постійно змінює передавальне число, коли це потрібно: розгін авто або уповільнення.

Варіаторная коробка на Кашкай

Ніссан Кашкай 2012 має в своєму складі особливу вариаторні трансмісію, так би мовити, нового покоління. Вона створена японськими виробниками, які працювали в співпраці з фахівцями Jacto. При налаштуваннях цієї системи майстрами Nissan встановлена ​​трансмісія від Ауді (популярна автомобільна марка), яка носить назву Мультитроник.

У такі сучасні варіатори проведена установка вдосконалених частин, які зменшують розмір системи на 10%, що дуже сильно полегшує вагу авто і покращує роботу воротарів.

ознаки поломки

Якщо здається, що з’явилися поломки в коробці, вона стала працювати дивно, то самодиагностика АКПП необхідна. Існують найпоширеніші ознаки прояву несправності варіатора:

1. З’явилося багато пробуксували.
2. Виявлено сигнал на панелі приладів, який говорить про аварійний режим АКПП.
3. Деякі водії відзначають: «Їжджу, і відчувається регулярна або періодична вібрація». У такому випадку потрібно перевірити ще й подушки.
4. Стали з’являтися ривки, коли переключаєте вниз або вгору на будь-якій передачі. Машина стала смикатися і на гарячу, і на холодну.
5. Стали відчуватися якісь удари в трансмісії, коли авто ходить. Часто штовхає або взагалі штовхати не перестає.
6. Часто відбувається гальмування, коробка «тупить», клацає і шумить.

Обов’язково поцікавтеся тим, як перевірити коробку. Діагностика повинна бути регулярної, хоча б потрібно вчасно робити заміну масла і фільтра, а іноді потрібно промивати гідроблок. І не варто забувати, що перевіряти рівень масла в коробці потрібно регулярно самому, так як її перебирання – операція не з дешевих.

Не радимо використовувати контрактний варіатор, тобто б / у, так як це «кіт в мішку»: може попастися хороший, а може «ледве живий».

надійність

У багатьох машинах Кашкай 2016 року стоять варіаторниє коробки від японського заводу Jacto. Хороша гарантія на варіатор дається виробниками даного пристрою тим компаніям, які скуповують їх.

На Ніссан Кашкай цей завод дає гарантійний ресурс використання на 120 000 км пробігу.

Але сам Ніссан трохи применшує ресурс і дає гарантію на 100 000 км на все авто з варіатором, беручи до уваги те, що працювати буде весь автомобіль з усією навантаженням, а не тільки сама коробка передач.

Але за розрахунками фахівців реальний ресурс CVT Nissan Qashqai трохи більше офіційного. Він становить від 130 000 км до 200 000 км, однак такий довгий і надійне служіння можливо тільки тоді, коли радіатор своєчасно промивають, а також здійснюються правильні перемикання (тобто повна зупинка) і заміна трансмісійного масла, коли це буде потрібно.

Природно, якщо навантаження буде підвищена, то надійність варіатора зменшується, а з ним і термін служби.

обслуговування

Не можна нехтувати планове сервісне обслуговування Ніссан Кашкай 2.0, так як це допоможе уникнути можливої ​​проблеми в майбутньому.

Планове обслуговування складається з таких операцій:

1. Перевірка зовнішнього масляного фільтр-картриджа. Якщо треба, варто замінити, а це робиться через 30-50 тис. Км.
2. Перевірка рівня і самого масла. У разі необхідності його потрібно замінити, а необхідність в цьому настає через 60-100 тис. Км.

Також є роботи у вигляді позапланового обслуговування. Зробити їх своїми руками дуже складно, потрібно мати хороші знання в цій справі. Тому слід тільки перерахувати роботи, які можуть проводити з вашим авто. В основному це заміна чогось:

1. Внутрішнього маслофільтра.
2. Датчика швидкості.
3. Клапана насоса високого тиску самого насоса.
4. Конусів.
5. Ременя (буває металевий і гумовий ремінь варіатора, іноді ланцюг).
6. Сальников насоса і піввісь.
7. Селеноідов.
8. Фрикційних і кілець ущільнювачів.
9. Крокового мотора.
10. Підшипника валів.

Якщо перемикання передач викликає утруднення, то буде потрібно регулювання.

витрата

Є певні дані від виробників про те, наскільки довго палива вистачає, але вони рідко сходяться з реальним станом справ. Реальний витрата по місту з двигуном в 2 літри становить 8.3 літра на 100 км, а при крейсерському режимі, при русі на трасі, витрата складе 6.5 літрів.

Ціна вариаторной коробки

Природно, що ремонт варіатора Ніссан Кашкай буде дешевше, інакше в Qashqai ремонт його варіатора ніхто б не робив. Тому, якщо ремонт CVT можливий, то його краще полагодити. Не потрібно скупитися і самому його лагодити, так як це дуже складно, і у вас немає всього ремонтного обладнання. У сервісі зроблять все як треба. Складно сказати, скільки коштує ремонт, це залежить від того, як зламався варіатор і чому.

Якщо ситуація плачевна, то потрібно купувати новий механізм. Оригінальний варіатор на Nissan Qashqai коштує 1500 у. е. Це середня вартість, так як на деяких машинах він коштує приблизно 2000 у. е., а на інших – від 1000 у. е.

Особливості їзди при вариаторе

Найголовніший принцип використання такого виду коробки полягає в тому, що треба прогрівати її, якщо на вулиці низька температура. Це пов’язано з тим, що використовується в ній масло має свої особливі характеристики. Коли на вулиці холодно, відбувається охолодження масла, воно стає в’язким, і потрібен час, щоб воно поширилося по всій трансмісії.

Якщо почати рух, коли частина елементів не змазана, це може привести до поломок. Для кращої служби варіатора, прогріву і розподілу масла рекомендують прогрівати так: P-R-N-D.

Щоб їздити на вариаторе, коли на вулиці сильний мороз, на прогрів має піти приблизно 30 хвилин (не менше), а після можна безпечно керувати авто. Але і при русі деякий час потрібно дотримуватися певних правил. Експлуатація на перших 5 км повинна бути дуже акуратною, їздити треба без різких ривків. Це потрібно, щоб мастило розподілилася на всю систему.

Заміна масла необхідна кожні 40 000 км. Обов’язково застосовуйте тільки якісну рідину, так як варіатор служить правильно тільки з нею. На Кашкай варіатор має свої особливості і «причіпки» до якості гідравлічної рідини.

Є кілька правил при обгоні і поворотах на вариаторе Ніссан. Даний тип трансмісії відгукується на підвищення оборотів двигуна. Отже, щоб поміняти передавальне число, потрібно підвищити обороти. Після варіатор, слідуючи обраному режиму, зробить необхідні від нього дії, хоча і з маленькою затримкою.

Виходячи з цього ж правила, керований обгін потрібно робити, коли додали обертів. А коли будете проходити повороти, треба натиснути на газ точно в момент, коли повертаєте кермо.

Якщо користуватися варіатором правильно, то експлуатувати його можна багато років.

Буксирування і причіп

Буксирувати вага більше тонни заборонено.

Не важливо, який варіатор ви маєте, він для цього не призначений. Коли автомобіль буксирує велику вагу, причепи роблять сильний тиск на трансмісію, а це призведе до швидкого зносу. Іноді авто буксує, може навіть зламатися щось, і доведеться зайнятися установкою відремонтованих деталей.

висновок

За відгуками не можна точно дати оцінку варіатору машини, так як є досить і позитивних, і негативних відгуків. Кожен сам вирішує, що йому краще. Якщо дотримуватися всіх правил експлуатації такої трансмісії, вам і не доведеться дізнатися вартість ремонту варіатора. Якщо цікаво, можете подивитися в Мережі фото і схему варіатора.

Як перевірити варіатор при покупці автомобіля

При покупці автомобіля з пробігом на безступінчатим трансмісії CVT – варіатор, особливу увагу потрібно приділити коробці передач. Навіть незначний ремонт варіатора обходитися власникам в кругленьку суму. Прочитавши цю статтю в голові скластися покроковий план дій по перевірці автомобіля з даної коробкою. З’явитися можливість скинути базову вартість автомобіля при незначних відхиленнях або взагалі відмовитеся від покупки. Отже, приступимо.

Все про варіатор Nissan Qashaqai

При купівлі транспортного засобу автомобіліст дуже часто стикається з вибором трансмісії. Крім традиційних автоматичних і механічних КПП, сьогодні все частіше на автомобілі встановлюються варіаторниє коробки передач. Про те, що таке варіатор Ніссан Кашкай, термін служби якої у нього і якими поломками страждає цей агрегат, ви зможете дізнатися з представленого матеріалу.

Слід відразу ж зазначити, що на українському і українському авторинках машини, обладнані системою CVT (вариаторной коробкою передач), з’явилися порівняно недавно. Відповідно і фахівців з ремонту таких агрегатів на вітчизняних СТО не так багато.

Варіатор Nissan (Jatco)

Варіатор (варіатор) відрізняється від інших варіантів силової передачі тим, що більш ефективно реалізує потенціал мотора в плані тяги. За рахунок цього збільшується економічність і знижується рівень викидів. Важливі також і інші параметри трансмісії – її надійність і ресурс. У статті мова піде про CVT японського бренду Ніссан.

Загальні відомості про варіатор

Відмінності варіатора від коробок іншого типу кардинальні. Визначальна риса – здатність підлаштовуватися під поточні умови, в яких знаходиться автомобіль, що рухається. Коробка також постійно визначає потрібне передавальне число. Діапазон передач обмежений конструктивними особливостями трансмісії, але всередині нього число варіацій практично нескінченно. Саме ця особливість сприяє економії палива і оптимізації витрат енергії.

Існують кліноременниє і тороїдальні варіатори. Перші ставляться на більшість автомобілів. .

Як працює Кліноременная безступінчата коробка?

Конструктивно Кліноременная коробка CVT представлена ​​двома шківами – ведучим і веденим. Ведучий пов’язаний з двигуном авто, ведений підключений до приводів коліс. З’єднання валів реалізується за рахунок ременя або ланцюга.

Схема роботи клиноремінного варіатора

Особливість шківів полягає в тому, що вони виглядають як дві половинки конічної форми, спрямовані один до одного своїми вершинами. Розбіжність і сходження конусів змінює діаметр єдиної конструкції.

Робота CVT виглядає наступним чином. Коли автомобіль починає рух, мотор відчуває навантаження. Для її зниження конуси ведучого вала розходяться, діаметр зменшується. На відомому шківі відбуваються зворотні зміни – конуси сходяться, діаметр зростає. В результаті кількість оборотів ДВС стає оптимальним.

Схема роботи клиноремінного варіатора

Збільшення швидкості позначається так: діаметр ведучого шківа зростає, а веденого – знижується. Тягове зусилля зменшується, робота мотора виявляється плавною. За сходження / розбіжність конічних шківів відповідає електронний блок управління (ЕБУ). Простота конструкції робить силову передачу CVT більш дешевої в порівнянні з іншими варіантами трансмісій.

Технічні елементи клиноременной CVT

До елементів клиноремінного варіатора відносяться:

• зчеплення, що відповідає за зв’язок двигуна з трансмісією;
• гідротрансформатор;
• конічні шківи;
• сполучна ланцюг (ремінь);
• масляний насос, який створює необхідний тиск (в ряді випадків робота конусних елементів забезпечується гідравлікою або пружиною);
• гідроблок, що подає масло до різних частин ведучого і веденого валів;
• фільтри;
• радіатори, які забирають тепло від коробки;
• система управління, пов’язана з ЕБУ авто;
• реверсне пристрій.

Безступінчаті КПП Ніссан (Jatco)

Автомобільний концерн Ніссан розробив коробки Jatco, які стали ставиться не тільки на моделі бренду, але і на авто інших виробників. На українському автомобільному ринку (вторинному) досить багато машин з варіатором фірми Jatco, тому отримати інформацію про надійність КПП і їх ресурсі нескладно.

Статистика офіційних і незалежних сервісних центрів дозволяє оцінити надійність і ресурс воротарів, вартість і доцільність ремонтних робіт, доступність запасних частин.

При розгляді коробок упор буде зроблений на CVT Ніссан Кашкай, інші моделі також потраплять в поле зору. Це дозволить відповісти на питання про те, чи надійний варіатор Ніссан.

CVT Nissan Qashqai j10, X-trail T31 (T32), Murano (Z50 і Z51), Teana

Моделі Jatco JF010E і JF011E представляють собою друге покоління безступінчатих коробок. Друга поєднується з бензиновими ДВС на 2 і 2,5 літра, перша йде з мотором на 3,5 л. За конструкцією відмінностей немає, на першому вариаторе лише посилені елементи в розрахунку на більш високий крутний момент.

Варіатор JF011E ставилося на кросовери Кашкай і Ікс-Трейл передостаннього покоління, а також на автомобіль Mitsubishi Outlander (дві останні генерації). JF010E йшов на кросовер Мурано (Z50 і Z51) і седан Теана.

Надійність варіатора Кашкай не викликає сумнівів, оскільки розглядається сімейство КПП не відрізняється наявністю характерних болячок. Ресурс становить близько 150-200 тис. Км. Як тільки термін служби CVT Nissan добігає кінця, його елементи вже мають критичний знос.

Плюс CVT полягає в їх ремонтопридатності. Вартість останнього становить 150-180 тис. Гривень. Концерн видає на ринок запчастин гідроблок або варіатор в зборі. Знайти деякі запчастини можна на ринку, інші піддаються ремонту. Нова бесступенчатая КПП коштує 200-230 тисяч. Якщо ресурс дозволяє, потрібно вибирати цей варіант.

При порівнянні з коробками першого покоління виявляється, що нова генерація поступається по ресурсу майже в два рази. Економія на виробництві та спрощення грають свою роль, що позначається на надійності останніх версій трансмісій.

Варіатор Ніссан (Рено) для моторів малого обсягу

Атмосферні ДВС з малим об’ємом отримали силову передачу JF015E. Зазначений CVT ставилося на кросовери Кашкай, Каптюр, а також на Рено флюенсу з мотором на 1,6 літра. Конструктивна особливість воротарів для ДВС малого об’єму – двоступенева планетарна передача. Зменшені в розмірі конуси були гарні в теоретичному сенсі, на ділі вийшла конструкція, яка знижує власний ресурс і позначається на надійності.

Відповідаючи на питання про те, скільки ходить варіатор Ніссан цього сімейства, варто відзначити, що природний знос елементів в силу непродуманості технічних рішень настає раніше запланованого. Ресурс варіатора – до 120000 км пробігу.

Ремонт коробки зводиться до шліфування ведучого і веденого валів. Вимоги до обладнання для шліфування і до досвіду майстра високі, тому життя відремонтованої деталі може виявитися не довгою.

Масляного насоса тут такий же, як і на версіях JF010E і JF011E. В цілому, можна сказати, що безступінчата коробка для малолітражних авто не блищить надійністю, має невисокий ресурс і схильна до поломок.

CVT8 для Qashqai j11, Х-Trail T32

Серія CVT8 змінила десятого сімейства воротарів Jatco. Моделі JF016E і JF017E мають в якості конструктивної бази технічні рішення своїх попередників. Успадкованими виявилися і поєднання з моторами: коробка варіатор Х-Трейл і Кашкай – JF016E. На Мурано і Патфайндер пішла модель JF017E.

За конструкцією представники серії придбали відмінності. Коробок під об’ємні двигуни знадобився штіфтовий ремінь, для авто з меншим обсягом було вирішено залишити колишній варіант – пластинчастий.

Несправності варіатора Ніссан пов’язані з ускладненням керуючої системи в тандемі з «залізом» старої бази. Ресурс агрегатів знизився, надійність їх встала під велике питання. Плюс конструкції – в її ремонтопридатності. Відновлення працездатності варто 150000 гривень, що дешевше, ніж це було раніше. Суть ремонтних робіт аналогічна тій, що була характерна для воротарів десятого сімейства. Схожість використовуваних насосів дозволяє замінити що вийшов з ладу редуктор тиску.

Як перевірити варіатор при покупці авто, способи перевірки варіатора

Сучасні автомобілі оснащуються різними коробками перемикання передач. Найпоширеніші варіації – механічна і автоматична, доповнилися роботизованою трансмісією і варіатором. Про те, як перевірити варіатор при покупці автомобіля, слід знати тим автомобілістам, які доглянуть собі німецький або японський автомобіль з коробкою CVT. Найчастіше варіатор зустрічається на автомобілях Honda або Audi, але часом і на авто інших марок.

Варіатор схожий з автоматичною коробкою перемикання передач тим, що не потрібно самостійно виставляти швидкість за допомогою важеля трансмісії. Однак у своїй роботі він має суттєві відмінності: якщо «автомат» включає фіксовані передачі, як правило, в кількості від чотирьох до дев’яти, то варіатор – безступінчата трансмісія, яка не має фіксованих ступенів.

Інакше кажучи, якщо автоматична коробка передач по черзі включає фіксовані ступені, то варіатор працює від нижнього до верхнього порогу, не маючи на шляху збільшення передавального числа проміжних «зупинок».

Отже, якими способами може бути здійснена перевірка варіатора, якщо ви вже зустрілися з продавцем і оглядаєте автомобіль:

Другий і третій способи можуть здатися схожими, проте вони лише суміжні, одна може не дати повного уявлення без іншого.

Незважаючи на те, що стандартний «автомат» з гидротрансформатором вважається кращим варіантом КПП, варіатор вважається більш сучасним, хоча і не позбавлений своїх вад і недоліків, а в чомусь поступається автоматичній коробці передач.

Поговоримо докладніше про способи перевірки варіатора.

Перевірка масла

У коробці вариаторе, або, як вона називається, CVT, є спеціальна рідина – масло, що дозволяє коробці плавно і безшумно працювати. Перевірка рідини в вариаторе є самим надійним способом отримати вичерпну інформацію про стан і працездатності трансмісії.

Перевірка масла проводиться також, як, скажімо, на двигуні – за допомогою звичного масляного щупа. Однак важливо враховувати, що у випадку з варіатором масло необхідно перевіряти двома мітками на щупі, одна відповідає за стан «на холодну», інша ж – при прогрітому вариаторе.

У разі, якщо рівень рідини нормальний, слід перейти до перевірки кольору масла. В ідеалі воно повинно бути прозорим, однак є ймовірність зіткнутися з тим, що масло буде темним, або ж воно буде каламутним.

Якщо масло не прозоре, це означає або те, що власник не доглядає за автомобілем і нехтує необхідністю обслуговування безступінчатим трансмісії, або ж варіатор використовується в дуже важкому режимі, що говорить про власника як про водія, «вбиває» автомобіль своєю манерою їзди. По крайней мере, згубно впливає на стан КПП.

Навіть якщо масло виявилося прозорим, не поспішайте святкувати перемогу – потрібно також упевнитися, що в ньому немає сторонніх часток. Якщо навіть в абсолютно прозорому олії ви можете помітити прожилки, згустки і грудки, це буде означати, що варіатор вже сильно зношений, і не виключено, що в найближчому майбутньому мова зайде про серйозне ремонті, а то і про заміну коробки передач.

Можливо, вам би того не хотілося, але якщо ви хочете бути впевнені в усьому, то масло з варіатора необхідно понюхати. Запах розповість багато про що, наприклад, якщо масло пахне горілим. Це означає, що варіатор експлуатувався неправильно і при критичних навантаженнях.

Таким чином, необхідно перевірити масло на:

З цього ряду факторів ви зможете визначити, доглядали чи за вимогливою до себе коробкою передач, або пустили все на самоплив, що може привести надалі до дорогого ремонту. Потрібна вам покупка машини з такими симптомами, вирішуйте, звичайно, самі, але якщо щось не так – радимо утриматися.

Навіть якщо масло виявилося прозорим, чистим і без запаху гару, радимо не зупинятися на цьому, і продовжити перевірку вже на ходу автомобіля.

Перевірка на звук

Як ми вже сказали, хоч цей спосіб і пов’язаний з перевіркою на ходу, проте обидва методи не обов’язково дадуть позитивний і не обов’язково дадуть негативний результат. Хоча проводяться дані перевірки разом, підсумок у кожної з них самостійний.

Отже, власник погодився на проведення невеликого тест-драйву, і ви сіли за кермо, або навіть на місце пасажира – для перевірки на звук вам не обов’язково рулити автомобілем. Насамперед, послухайте роботу варіатора на холостому ходу – тут ви повинні почути тільки двигун, коробка при холостому звуків не відтворює зовсім.

Виходячи з конструктивних особливостей, на ходу варіатор теж не видає особливо ніяких звуків. Якщо шумоізоляція машини не на висоті, то можна почути тихий і рівномірний звук роботи варіатора, але ні в якому разі не повинно бути різких звуків на кшталт клацань або наростаючого виття – це говорить про несправності коробки.

Деякі звуки можуть бути пов’язані з зносом шківів. В такому випадку машина буде на ходу видавати гул, і до нього обов’язково варто прислухатися, так як за звучанням він дуже сильно схожий на гул від зношених підшипників.

Чи не вловити цей звук може бути небезпечно, втім, його відсутність хоча і привід для отпімізма, все ж не такий сильний, так як проблеми даного роду з варіатором можуть виникати на різних пробігах – і на 50 тисячах, і за сотню – тут багато що вирішує манера їзди власника автомобіля і модель авто і самого варіатора.

Якщо ви не впевнені, що дані способи для вас, або побоюєтеся втратити щось важливе при перевірці варіатора, то можете звернутися за послугою виїзної перевірки Автокод, і майстер огляне машину прямо на місці покупки, або ж замовити перевірку автоісторії по ВІН чи держ. номером на «Автокод». Завдяки сервісу ви дізнаєтеся реальний пробіг автомобіля і чи були у нього ДТП – основні моменти, які підкажуть, чи варто придивитися до автомобіля в принципі, і в якому стані, імовірно, його коробка-варіатор.

Як перевірити варіатор на Ніссан Кашкай

При покупці автомобіля з пробігом на безступінчатим трансмісії CVT – варіатор, особливу увагу потрібно приділити коробці передач. Навіть незначний ремонт варіатора обходитися власникам в кругленьку суму. Прочитавши цю статтю в голові скластися покроковий план дій по перевірці автомобіля з даної коробкою. З’явитися можливість скинути базову вартість автомобіля при незначних відхиленнях або взагалі відмовитеся від покупки. Отже, приступимо.

Варіатор Ніссан Кашкай – основні несправності та способи ремонту

Перш ніж приступити до діагностики варіатора, двигун і трансмісія повинні бути прогріті в русі. Деякі автомобільні інструкції вимагають підключення Consult і перевірки температурного датчика в вариаторной коробці. Напруга там повинно перевищувати 0,9В. Простіше кажучи, потрібно проїхати кілька кілометрів перед діагностуванням варіатора. Послідовність дій при підготовці до самостійної діагностики вариаторной коробки наступна:

1. Прогріти в русі автомобіль.
2. Вимкнути всі споживачі електричної енергії акумуляторної батареї.
3. Акумулятор в справному стані з зарядом більше 12 В.
4. Відсутні сигналізації, які розривають штатні ланцюга.
5. Селектор коробки передач переведений в положення «P» – Parking.

Порядок проведення діагностики вариаторной коробки передач:

Повинні загорітися контрольні лампи на приладовій панелі. Процедуру провести швидко двічі OFF- ON – OFF – ON – OFF. Залишити вимкненим.

1. Включити запалювання, коли селектор коробки селектор передач в положенні P і включити запалювання. Почекати, поки загориться лампочка CVT (Sport) на пару секунд і потім відразу відключити запалювання.
2. Затисніть на педаль гальма і переведіть селектор в «D» – Drive.
3. Увімкніть запалювання.
4. Відпустіть педаль гальма і переведіть ручку селектора в положення L.
5. Одночасно повністю вичавіть педалі гальма і газу, і переведіть селектор знову в D.
6. Відпустіть обидві педалі.

Спочатку буде стартовий імпульс в 2 секунди, як при включенні запалювання, потім лампа починає блимати 10 раз, в цей час треба дивитися на спалаху. Якісь із них будуть короткі приблизно в півсекунди, якісь довші, близько секунди. Давайте припустимо, що процедура самодіагностики не відкривається з яких-небудь причин.

Якщо варіатор знаходиться постійно в аварійному режимі, тоді спочатку перевірте стан обмоток Step Motor на роз’ємі коробки під акумулятором. Через даний роз’єм можна продіагностувати все внутрішні електронні вузли варіатора. У разі їх заміни доведеться злити масло і зняти піддон з фільтром.

Якщо несправність складна і не завжди проявляється в русі, тоді виміри необхідно проводити з зовнішніх датчиків показань швидкості і безпосередньо в русі. На легкових автомобілях цей роз’єм розташовується, як правило в центрі торпедо. На мінівенах – під бардачком з пасажирської сторони ближче до лівої стійки.

Якщо автомобіль рухається в аварійному режимі варіатора як на прогрітому, так і на холодному моторі, тоді є велика ймовірність, що з ладу вийшов Step Motor (стався обрив обмотки). Несправність, яка виникає після прогріву – це датчики обертання. У такому випадку потрібно все розібрати для доступу до ЕБУ і відправитися активно поїздити хвилин десять. Як тільки пройшло цей час, підключіть прилад і подивіться сигнали.

Якщо варіатор починає буксувати, тоді перевірте тиск в порту і напруга на датчику тиску в режимі Stall Test. Це допоможе дізнатися багато про стан вариаторной коробки. Щоб не пересуватися на «бочці з порохом», якщо ви придбали стару машину на вариаторе, пробіг якої досяг вже критичного числа, при першому ж ТО поміняйте коробку, щоб не псувати собі життя неспокійними думками.

Основні причини виходу з ладу варіатора на Ніссан Кашкай

Як ми вже говорили, що ще не всі вірять в надійність воротарів. Існує думка, що вони дуже примхливі, а ремонтувати їх не доцільно через дорожнечу комплектуючих. Офіційні дилери практично не займаються ремонтом, в більшості випадків поламаний варіатор просто змінюється на новий, вартість якого шокує власників.

До речі така ж доля чекає і володарів звичайних гідромеханічних «автоматів». Незважаючи на це окремі майстерні, скориставшись ситуацією, що склалася, освоїли ремонт воротарів. Інформація від одного з представників такого сервісу була використана при написанні даної публікації, яка сподіваємося, розставить всі крапки i.

Більшою мірою варіатори фірми Jatco можна зустріти на автомобілях концерну «Renault – Nissan», одна з поширених моделей – JF011E. Такий варіатор найчастіше встановлюється на Ніссані Х-Трейл в Т-31 кузові, а також на «Кашкай» і «Теана».

Виробник Renault укомплектовує JF011E автомобілі «Меган», «Латітюд», «флюенсу», «Сценик» і «Колеос».

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

183 оголошення про продаж Nissan Murano з коробкою варіатором

Пропозиції про продаж Nissan Murano з коробкою варіатором

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 11

JN1TANZ51U0210025 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Вперше на AUTO.RIA Був в ДТП

Як можна купити Кашкай або Рог, коли за ті ж гроші є Murano? Продаю сімейне авто, залишене мені моїм дідусем. Він їздив на ньому біля дев’яти років (той випадок, коли це дійсно правда), але через похилий вік більше керувати автівкою не міг. Купляли мурано у офіційного дилера в Харкові в середині 2013-го року за 55 000$. Рестайлінг. Комплектація максимальна. У мене авто біля року. Мастило в двигуні міняв 400км назад, в коробці 3000км назад. Антифриз новий. Ходова відремонтована. Якщо дуже сильно постаратися, завжди можно до чогось причипитись, але машина у відмінному стані, як на свої роки! Недоліки не приховую: сколи, подряпини, потертості – все це є у невеликій кількості, більшість з них видно на фото. Але треба розуміти, що машина виїхала з конвеєра не вчора. Це друге авто в сім’ї і воно нам просто не потрібне, бо у нас уже є один великий автомобіль. Їздили на ніссані пару разів на тиждень, зимою трошки частіше. Якщо я не помиляюся, було декілька незначних ДТП, після чого машину професійно відремонтували, тому є фарбовані елементи. Два комплекта гуми. ГБО не має і ніколи не було. Деякі елементи салону досі заклеяні плівкою, яку вже треба замінити, але залишив її, щоб було видно ставлення до авто. Продаю не поспішаючи. Допомоги з продажем не потребую! Комісійні майданчики, фірми з продажу автомобілів і т.д. прошу мене не турбувати. Символічний торг доречний. .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 5

• 301 тис. км
• Мирноград (Димитров) ( від )
• Газ пропан-бутан / Бензин, 3.5 л.
• Варіатор

JN8AZ08WX5W414771 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Вперше на AUTO.RIA Був в ДТП

На авто проїхав 23 тыс.Переміняв майже все.Двигун з другого авто(пробіг 130 тис)газ відключено, потрібні нові форсунки газові.Коробка працює відмінно.Ходова в доброму стані. .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 4

JN1TANZ50U0100671 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Вперше на AUTO.RIA

Всім доброго дня. Продам власне авто, в доброму стані, в користуванні з 31.05.2019. На газу (вписаний в техпаспорт). Друге авто в сім’ї, здебільшого їздила дружина. На нашій історії машинка пробіжала трохи більше 53 тисяч, і ніколи не підводила. Обслуговувалася завжди вчасно, ТО в основному кожні 8-9 тис (останнє ТО було 400км тому). Повна заміна масла в АКПП була на пробігу 300450. З приємного: – передні сидіння з електро регулюванням; – водійське сидіння при висадці з машини автоматично відсовується назад, і вертається коли сідаєш в машину; – пам’ять водійського сидіння під 2 персони; – педальний вузол двигається окремою кнопкою; – люк відкривається в різному положенні (не протікає); – задні сидіння регулюються по нахилу (+ в багажнику є ручка для їх складання); – в машині є 3 гнізда прикурувача; – є додаткова решітка радіатора (Nismo); – підлокітник регулюється по довжині; – доводчик скла; – літня гума; – 2 комплекта ключів; – гаражне зберігання. З мінусів: на останніх трьох фото. В будні можу її показати після 18:00, на вихідних в любий час. Додаткові питання по телефону. Бо бажанню можу скинути відео. ТОРГ можливий! ********** Перекупів, площадки відразу буду посилати на хутір! .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 4

JN8AZ08W18W050650 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Вперше на AUTO.RIA

Не бита. Не фарбована. Світлий салон, натуральна шкіра. Повний привід 4х4. Акустика Bose. + Зимові 4 колеса. .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 4

5N1AZ2MS9KN151079 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Вперше на AUTO.RIA Був в ДТП

Продам свій автомобіль, Nissan murano z52 2019 рік, повний привід, пригнан 2021 році для себе, по ремонту – замінені дві двері, підібрані в колір авто, встановлено дороге газове обладнання, фаркоп, зроблено антихром, два комплекта гуми, шкіряний салон, повний електропакет, авто в ідеальному стані, всі масла фільтра мінялися вчасно. .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 4

• 230 тис. км
• Вараш (Кузнецовськ) ( від )
• Газ пропан-бутан / Бензин, 3.5 л.
• Варіатор

JN1TANZ51U0110664 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам гарний автомобіль,дуже зручний та проходимий,3 ключа,замінено масло та фільтра,єдифект на бампері потертість, вже записаний до майстра,в цілому все в порядку на бойовому ходу,пройдене то ходової частини,замінено деякі деталі.На обмін ціна 11500,більш детально по телефону.Можливий обмін на поляка з документами на розмитнення. .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 2

5N1AZ2MG8FN204131 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

Автомобіль доглянутий та безпроблемний. Економічний завдяки ГБО. Детальніше за телефоном. .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 2

5N1AZ2MH2JN152190 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Вперше на AUTO.RIA Був в ДТП

Просторий та комфортний Nissan Murano 2018 року з повним приводом. Відмінний варіант для сім?ї чи подорожей. Авто у відмінному стані. Купувалося авто у США для дружини. Вибирали авто без серйозних ушкоджень. На всі питання відповім телефонуйте .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 1

5N1AZ2MH9FN257249 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 1

5N1AZ2BJ0PC106660 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Вперше на AUTO.RIA Був в ДТП

Пригнаний з Америки з незначними пошкодженнями ,замінили два передні крила та перефарбували . 22 рік , пробіг 22тис км . Технічно як нова машина , зауважень не має , резина рідна , всі вікна рідні . Комплектація з шкіряним салоном , підігрівами сидінь , камерою заднього виду , передні та задні парктроніки , клімат контроль , безключевий доступ , автозапуск , тримання в полосі , датчики сліпих зон , адаптивний круїз контроль. Можливий обмін .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 1

5N1AZ2MH4FN211733 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

Проведене повне ТО. Можлива перевірка на будь-якому СТО. По питанням звонить або пишіть у телеграмм. Перекупи та площадки, будь ласка, не витрачайте мій час! .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 1

JN1TANZ50U0000418 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам Nissan Murano z50, 3.5, awd, газ/бензин. Машина в справному стані, кожен день на ходу. Повний привід працює. Газова установка BRC. По машині багато чого було зроблено. За додатковою інформацією – пишіть/дзвоніть. .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 1

JN1TANZ51U0110139 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Вперше на AUTO.RIA

До Вашої уваги офіційний і дуже комфортний автомобіль NISSAN MURANO 2011 року. Комплектація авто Premium, тобто є все необхідне: безключовий доступ, заводиться з кнопки, мультикермо, навігація, підігрів всіх сидінь та багато інших потрібних опцій. Обслуговувалася вчасно все мінялося по регламенту. На даний момент авто повністю обслужене все замінено: літом зроблена ходова перед і зад а також замінено мастило у коробці. За авто слідкували і коштів не шкодували. За час експлуатації, більше 5 років, жодного разу не підводила. Двигун і коробка працюють відмінно. А ще в авто стоїть зареєстрована газова установка. Можливий обмін на седан. .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 0

• 57 тис. км
• Олександрівка ( від )
• Газ пропан-бутан / Бензин, 3.5 л.
• Варіатор

5N1AZ2MGxHNxxxx32 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

Продам мурчика привезеного з США з мінімальним пошкодженням машина у відмінному стані колір білий перламутр нічого ніде не тече не соплить і не пердить не стукає і не грукає їде як на газу так і на бензині варіатор переключає плавно без ривків пинків і затягуваннь масло фільтра все поміняв готовий до любих перевірок на вашому СТО Я власник по тех паспорту Авто площадкам і Авто бізнесменам велике прохання не турбувати продажа не спішна і не термінова Акумулятор новий ще на гарантії страховка свіжа два комплекти шин Зима шипована практично нова літо в ідеальному стані Стан нового авто Торг є аргументований біля авто .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 0

JN8AZ08W87W009494 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Цей автомобіль має все, що потрібно для комфортної і безпечної їзди. Nissan Murano має великий і просторий салон, який дозволяє перевозити багато пасажирів та вантажу, ідеальний для сімейних поїздок та довгих подорожей. Двигун цього автомобіля – 3, 5-літровий V6, який забезпечує потужність і швидкість, при цьому дуже економний на паливо, для ще більшої економії встановлено ГБО 4 покоління(11 траса, 15 місто). Nissan Murano оснащений системою повного приводу, що робить його ідеальним для використання в будь-яких погодних умовах. Цей автомобіль також має велику кількість додаткових функцій, таких як люк, електрорегулювання сидінь, клімат-контроль, підігрів сидінь та багато іншого. Він також оснащений надійною системою безпеки. Автомобіль був ретельно доглянутий та обслуговувався регулярно. Авто американець, але збиралась для арабських іміратів про що свідчать усі наліпки на авто, варіатор з радіатором охолодження, який перенесений вперед і тепер перегріви нестрашні навіть саму спеку. Масло і все фільтри в варіаторі поміняні. Не яких пінків, ударів, шумів при перемиканні немає. По двигуну: масло міняли кожні 7000км, відрегульовані всі клапана (дана процедура час від часу потрібна, якщо авто на гбо). Авто власне, було у користуванні сімї вже майже три роки, за весь час жодного разу не підвела. Із мінусів є трішіна на лобовому склі, та ЛКП задніх арок. Продаю у звязку з життевими обставинами, але не поспішаю, реальному покупцю можливий торг. .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 0

JN8AZ18W29W119420 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Хороший повністю обслужений,власний автомобіль.Працює кожна кнопка,повна комплектація,два ключі.Два комплекти гуми.Два комплекти ковриків.Деталі за телефоном.Продаж з переоформленням.Торг біля авто з реально зацікавленими людьми.Допомоги в продажі не потребую.Всім гарних покупок. .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 0