Чому весь час спускають шини: причини та що робити

Постійно моніторити тиск в шинах водії вже давно відвикли. Але лише до того часу, поки раптом не виникає потреба в щотижневих візитах на шиномонтаж. Тут і постає питання: чому весь час спускається колесо?

На жаль, надійність коліс сучасних авто нижча, ніж машини в цілому, тому в ідеалі рекомендується контролювати тиск в шинах регулярно. Але іноді одна або кілька шин починають вести себе загадково: то втрачають тиск за добу, то їздять як ні в чому не бувало тиждень-два. Відвертих пробоїн при цьому, природно, не спостерігається. Що відбувається?

Якщо постійно втрачають тиск два і більше колеса – справа навряд чи в банальних проколах. Можливо, це привід задуматися про заміну комплекту шин або дисків.

• Потайний цвях. Найпоширеніший випадок – в протекторі засів цвях або шуруп. Закриваючи собою отвір-пробоїну, сторонній предмет затримує вихід повітря, відкриваючи отвір тільки при русі, коли шина працює, або коли цвях виявляється в місці зминання нижньої частини шини на парковці. Для визначення несправності колесо потрібно зняти і оглянути. Усунути подібний витік повітря зазвичай можна без розбортування, з використанням грибка або шнура.

• Тріщина вентиля. Гумовий вентиль шини (як камерної, так і безкамерної) може тріснути в місці виходу з диска. Причому конструкція вентиля безкамерної шини часто маскує тріщину конусом-розширенням, роблячи можливим її виявлення тільки при найбільш ретельному огляді. На шиномонтажах є умільці, які за допомогою пари найпростіших пристосувань змінюють вентиль без розбортування і навіть без зняття колеса з машини.

Вентиль безкамерної шини тріскається від старіння гуми, але не завжди це буває так помітно, як на фото.

• Вм’ятина на диску. Для нашої країни це досить поширена причина загадкової втрати тиску. Зім’ята закраїна диска призводить до виходу повітря, причому його інтенсивність залежить від місця, яке займає в даний момент вм’ятина. Особливо великий витік буде тоді, коли автомобіль стоїть на місці і вм’ятина буде розташована внизу, біля плями контакту шини з грунтом.
• Корозія на диску. Для безкамерної конструкції важлива герметичність в місці посадки покришки на диск, а на старих дисках в цьому місці може бути корозія. Це також місце незначного і нестабільного витоку, що залежить від температури повітря і умов роботи шини. Вирішується проблема зачисткою іржі, після чого проблемне місце бажано також заґрунтувати і пофарбувати. Для економії часу в колесо можна вставити камеру, хоча у цього варіанту є свої мінуси.

Особливо потрібно відзначити, що тиск повітря в шинах – питання важливе відразу з кількох причин. Так, тільки при штатних показниках тиску можуть бути забезпечені всі заявлені виробником ходові характеристики автомобіля – динаміка, керованість, економічність. Крім того, низький тиск – це конкретні збитки для власника. Адже через їзду в приспущеному стані шина перегрівається, її каркас втрачає геометрію, і зовні ціле колесо поводиться як криве, з “вісімкою” – тобто його доведеться просто викинути.

Результат перегріву шини через їзду з малим тиском: каркас відшарувався від протектора і колесо деформувалося по всій окружності.

Якщо ваш автомобіль оснащений системою TPMS (контролем тиску в шинах), майте на увазі, що іноді вона може вередувати – піднімати хибну тривогу при нормальному тиску в колесах. Процедура перенастроювання датчиків повинна бути передбачена в заводському мануалі, також з цим питанням можна звернутися на СТО, де є сканер з фірмовим софтом.

Рекомендація Авто24

За колесами слід уважно стежити, адже це вони тримають ваш автомобіль на дорозі. Якщо вам ніколи приділяти колесам постійну увагу, значить, у вас повинні бути гроші на абсолютно нові шини і близькі до ідеалу диски. Компромісний варіант – завести хороший манометр (не обов’язково електронний) і надійний 12-вольтний компресор, які позбавлять вас від необхідності кудись їздити для контролю і корекції тиску в шинах.

Спускає колесо: що робити, вирішення проблеми та рекомендації професіоналів

Кожен автомобіліст знає, що спущене колесо у машини – досить неприємна, а в деяких випадках навіть проблемна ситуація, яка вимагає швидкого вирішення для відновлення працездатності автомобіля. Сьогодні ми детально обговоримо питання, пов’язані з проколом колеса, дізнаємося, через що ця проблема виникає, а також як її вирішити і попередити.

• Камерні або безкамерні шини?
• Чому спускає колесо
• Як визначити місце пошкодження
• До чого призводить їзда на спущеному колесі
• Ремонт покришки за допомогою джгуту
• Ремонт покришки за допомогою спрею
• Що робити, аби запобігти проблемі
• Що має бути в багажнику
• Як утримати авто на дорозі в разі раптового пробиття
• Ув’язнення

Камерні або безкамерні шини?

Більшість сучасних авто комплектуються безкамерними шинами. У разі проколу, на відміну від камерних шин, вони дозволяють зберегти тиск у колесі на якийсь час, що дуже важливо з точки зору безпеки. Бувають ситуації, коли володар безкамерних коліс їздить з цвяхом у покришці кілька місяців, перш ніж прокол дасть про себе знати. Звичайно ж, мова не йде про суттєві пошкодження. У свою чергу, камерне колесо при проколі моментально спускається. Уявіть, що це може загрожувати швидкості. Тому експерти наполегливо рекомендують усім, у кого ще стоять камерні шини, відмовлятися від них.

Чому спускає колесо

Побачивши (або відчувши), що улюблене авто перекосило через те, що пробилася покришка, кожен водій поспішає виявити джерело цієї проблеми. Основні причини, через які спускає колесо:

1. Найбільш поширений варіант – прокол покришки. Відбувається це, як правило, через наїзд на цвях, дріт та інші дрібні металеві предмети. Якщо через прокол спускає безкамерне колесо, часто можна доїхати до найближчого СТО з періодичними підкачками, а часом навіть без них.
2. Ще одна досить часта проблема – поріз колеса. Якщо прокол у більшості випадків припадає на протектор покришки, то порізи бувають також бічними. Поріз бігової частини (протектора) зустрічається рідко, оскільки вона складається з досить товстого і щільного шару гуми. Набагато частіше дана проблема зустрічається на бічній частині покришки, яка набагато тонша. Відбувається це при контакті з гострими предметами. Це можуть бути краї колії, бордюри (з яких нерідко стирчить металева арматура) та інші виступи. Якщо поріз не дійшов до корту, то колесо зазвичай не спускає. Але якщо гума прорізана глибоко, то ви дізнаєтеся про це набагато швидше, ніж про проколи, оскільки поверхня порізу більша. На жаль, якщо ця проблема трапилася на боковому боці колеса і завдала серйозної шкоди гумі, то її, швидше за все, вже не вийде усунути.
3. Іноді колесо спускає через деформацію диска, яка призводить до розгерметизації місця, в якому до нього прилягає покришка. Диск може пошкодитися або через погане дорожнє покриття, або через недосвідченість водія (удар диска об бордюр при паралельній парковці та інші помилки). Рихтування диска допомагає вирішити цю проблему, не нашкодивши при цьому самій покришці.
4. Розгерметизація золотника або ніппеля (вентиля) – ще одна причина, через яку часто спускає колесо. Відбувається це або через механічний вплив на ці елементи або внаслідок їх неакуратної установки. Друга причина більш поширена, оскільки вдарити ніппель із золотником досить складно, адже він «ховається» за диском. До речі, золотники бувають довгою і короткою конструкції. Перший варіант, як показує практика, більш надійний.

Як визначити місце пошкодження

Іноді дізнатися, чому спускає колесо, досить складно. І навіть фахівці часом приходять в замішання, побачивши, що покришка візуально ціла, але вона не тримає повітря. Рішень цієї проблем існує як мінімум кілька. Для початку спробуйте перекачати колесо на 1-1,5 атмосфери і послухати, де виходить повітря. Якщо не вийшло, змочіть його мильною водою і знайдіть місце, в якому з’являються бульбашки повітря. Якщо і це не допомогло, зануріть колесо повністю у воду. Буває так, що зняте колесо тримає повітря, а якщо встановити його на авто – пропускає. У цьому випадку потрібно розбортувати його і провести по внутрішній поверхні шини ганчіркою. Якщо в колесі є хоча б невеликий струмочучий предмет, ганчірка обов’язково зачепиться.

До чого призводить їзда на спущеному колесі

Ми вже з’ясували, скільки спускає колесо за часом, і як ви зрозуміли, цей час може бути абсолютно різним. Якщо колесо пробито цвяхом або якимось іншим дрібним предметом, цілком можливо, що воно протягом якогось часу буде тримати тиск. На такому колесі можна без проблем доїхати до шиномонтажу. Їхати потрібно акуратно. По дорозі бажано періодично оглядати колесо і при необхідності підкачувати його. Насос, а краще компресор, повинен завжди знаходиться в багажнику!

Але що робити, якщо колесо спустило повністю і підкачка не допомагає? Чи можна їхати на спущеному колесі? Теоретично, звичайно, можна, але у такої їзди є деякі неприємні моменти. По-перше, поїздка буде вкрай некомфортною. А по-друге, і шина, і диск, швидше за все, прийдуть в непридатність.

Ремонт покришки за допомогою джгуту

Крім кошти для підкачування коліс, в багажник авто бажано покласти набір для ремонту покришок. Він врятує вас у разі проколу колеса. При наявності такої «аптечки для шин» і належних навичок для ремонту колеса знадобиться менше півгодини. Складається набір з таких елементів:

1. Шило з прорізаним вушком.
2. Шило у формі спіралі.
3. Спеціальний палять.
4. Клей!

Операція з ремонту виконується в такій послідовності:

1. Підкачується колесо і визначається місце проколу. Накачувати колесо потрібно не тільки для того, що виявити проблемну зону, а й для зручності ремонту.
2. Тепер в отвір потрібно акуратно вкрутити спіральне шило. Воно необхідне для розробки пробоїни і підготовки її до джгуту. Щоб розширити отвір, потрібно кілька разів вставити і вийняти шило.
3. Коли пробоїна готова, береться шило з вушком. У вушко вставляється джгут довжиною до 4 см таким чином, щоб шило знаходилося на його середині.
4. Шило з джгутом акуратно вставляється в отвір до тих пір, поки ви не відчуєте, що вигин джгуту досяг внутрішнього краю покришки.
5. Залишилося лише різко висмикнути інструмент і зрізати зайві шматки джгуту.

Коли пробито переднє колесо, можна здійснити такий ремонт, не знімаючи його. Просто поверніть кермо в сторону і відкрийте доступ до покришки. Але якщо спустило заднє колесо, його все-таки доведеться зняти. Якщо після проведення цієї операції колесо тримає тиск, на ньому можна спокійно їхати до СТО. Однак чого вже гріха таїти, більшість водіїв їздить на такому колесі по кілька років і не знає проблем. Подібну процедуру можуть зробити і на шиномонтажі в тому випадку, якщо у водія немає часу на більш надійний ремонт.

Ремонт покришки за допомогою спрею

Це альтернативний варіант ремонту колеса. Спеціальний спрей бризкається всередину покришки. Завдяки тиску, створюваному в балончику, рідина рівномірно розподіляється по внутрішній поверхні, заповнюючи пробоїну і створюючи герметичний шар. Якщо в колесі стирчить якийсь чужорідний предмет, його обов’язково потрібно видалити перед застосуванням даного складу. Забризкавши герметик у колесо, накачайте останнє, і, якщо все гаразд, можна відправлятися на СТО. Пам’ятайте, що спрей вирішує проблему лише тимчасово, і, якщо не здійснити більш істотний ремонт, незабаром ви знову помітите, що спускає колесо.

Що робити, аби запобігти проблемі

Будь-яку проблему набагато легше запобігти, ніж виправити. Як вже говорилося вище, в більшості випадків сучасна безкамерна шина пробивається гострим предметом і далеко не відразу починає спускатися. Щоб активна фаза цього самого спускання не відбулася в дорозі, коли цвях, що стирчить, наприклад, зачепиться за щось, потрібно щодня оглядати шини і хоча б раз на тиждень вимірювати в них тиск.

Щоб не пробити колесо, намагайтеся уникати небезпечних ділянок (будівництво, старі трамвайні колії, сильно розбита дорога і так далі). Якщо станеться так, що ви помітили перешкоду, але вже не встигаєте її об’їхати, не варто різко повертати. Центральна частина колеса набагато товще і щільніше, ніж бокова, тому краще їхати прямо на перешкоду.

Що має бути в багажнику

Обов’язково возіть з собою насос і ремонтний набір! Колесо може спустити в найбільш невідповідний момент, тому краще бути готовим до цього. Запаску, звичайно ж, теж ніхто не відміняв. Якщо сталося так, що ні запасного колеса, ні інструментів у вас немає, на допомогу прийде простий саморез. Його потрібно щільно вкрутити в місце проколу. З саморезом, швидше за все, вийде доїхати до шиномонтажу. Саморез в автомобілі можна знайти завжди, головне, не забудьте потім повернути його на місце. Таким чином, мінімальний інструмент, який знадобиться для ремонту колеса після проколу, – викрутка. Але краще з такими методами не зв’язуватися.

Перераховані вище поради щодо швидкого самостійного ремонту колеса актуальні тільки в разі його проколу. При порізі та інших проблемах тільки запаска може стати порятунком. У гаражі вже можна спробувати заклеїти покришку спеціальними заплатками, схожими на ті, що використовують, коли спускає колесо на велосипеді або мотоциклі, але краще звернутися до професіоналів.

Як утримати авто на дорозі в разі раптового пробиття

Бувають випадки, коли на дорозі ні з того ні з сього спускає колесо. Що робити, щоб безпечно зупинити автомобіль? Розберемо покроково:

1. У першу чергу варто відзначити простий факт – чим повільніше їде авто, тим більша ймовірність, що його пасажири залишаться неушкодженими при різкому спуску колеса. Тому, порушуючи швидкісний режим, згадуйте про це.
2. Якщо різко спускає колесо (ви це неодмінно відчуєте), не поспішаєте втиснути гальмо в пол. Підсвідомість в будь-якій екстреній ситуації змусить вас гальмувати, але це найгірше, що можна зробити в даному випадку. Якщо загальмуєте, автомобіль поведе ще сильніше.
3. Якщо у вас увімкнено круїз-контроль, вимкніть його якомога швидше.
4. Зробіть все, щоб утримати авто на прямій траєкторії. Якщо його веде в бік, крутіть кермо в протилежному напрямку. Але не перестарайтеся, інакше вийде зворотний ефект.
5. Дайте машині самостійно доїхати до місця зупинки. Машина буде гальмувати сама, через спущений колес. Можна допомогти їй легкими натисканнями на гальмо. Найкраще в даному випадку гальмувати трансмісією. Якщо поруч немає узбіччя, не зупиняйтеся на дорозі, краще проїхати якусь відстань на диску. Не забудьте увімкнути аварійну сигналізацію, щоб інші учасники знали про вашу неполадку і були обережні.

Ув’язнення

Сьогодні ми розібралися, чому зазвичай спускає колесо на машині, як вирішити цю проблему і як частково запобігти їй. Не забудьте, що:

1. Безкамерна гума безпечніша за камерну.
2. У багажнику завжди повинен бути необхідний інструмент.
3. Огляд авто і перевірка тиску в шинах частково позбавлять вас від сюрпризів на дорозі.
4. Якщо колесо спустило раптово, зберігайте розум.