Налаштування плуга відносно поверхні

Перевірку правильності складання виконують на рівному майданчику. Польові обрізи лемешів і відвалів у корпусів повинні знаходитися в одній вертикальній площині і виступати за поверхню стійки на 5-8 мм . Виступаніє відвалів за лемеші в сторону неоране поля не допускається.
Головки болтів, що кріплять лемеші і відвали передплужників і корпусів, повинні бути врівень з робочою поверхнею. Стик лемеші з відвалом повинен бути щільним, допускається щілину не більше 2 мм . Перевищення відвалу над лемешем не допускається.

Консоль дискового ножа повинна повертатися на стійці на кут 20 ° , а ніж вільно, без заїдань обертатися на осі.
Леза лемешів у всіх корпусів повинні бути паралельні, а шкарпетки і п’яти лемешів – лежати на паралельних прямих. Перевірку проводять натягуванням шпагату від лемеші першого корпусу до лемеша останнього корпусу. Відхилення шкарпеток і п’ят лемешів від шпагату допускається не більше 5 мм .

Установка робочих органів на плузі зводиться до розстановці передплужників і дискового ножа (рис. 1).
Стійки 1 передплужників закріплюють на рамі 2 плуга так, щоб шари ґрунту з корпусів 3 вільно проходили в проміжки між предплужниками і корпусами. Відстань між носками лемешів предплужника 4 і лемешів корпусів 5 по ходу повинно бути 25-30 см при ширині захвату корпусу 35 см і 35-40 см у плугів з шириною захвату корпусу 40 см .

Мал. 1 Установка предплужника і ножа на рамі плуга:
1 – стійка предплужника; 2 – рама плуга; 3 – корпус; 4 – леміш предплужника; 5 – леміш корпусу; 6 – дисковий ніж

Польовий обріз предплужника повинен лежати в площині польового обрізу корпусу; допускається відхилення в бік поля до 15 мм . Якщо глибина ходу предплужника 10 см , то лезо лемеша предплужника 4 має бути вище леза лемеша корпусу 5 на величину, що залежить від глибини оранки. Наприклад, при глибині оранки 25 см вона складе 15 см , при 30 см – 20 см .

Дисковий ніж 6 встановлюють попереду предплужника так, щоб його площина була винесена в поле від польового обрізу корпусу на 1-3 см , а від польового обрізу предплужника – на 1 см . Центр диска розташовують над носком лемеша предплужника, або на 3-5 см попереду нього, а нижню точку леза – на 2-3 см нижче його носка.
Підготовка трактора полягає в перевірці його справності, проведенні щозмінного технічного обслуговування та налаштування механізму навішування.

Для роботи з плугом механізм навіски трактора ДТ-75М налаштовується на двоточкову схему (див. Рис. 2). Для цього втулку 5 закріплюють на нижній осі зі зміщенням на 140 мм вправо від повздовжньої осі симетрії трактора. Вилки нижніх тяг 2 і 9 від’єднують від бічних шарнірів і прикріплюють до скоби втулки 5 .
Передні кінці обмежувальних ланцюгів 10 з’єднують з виделками бугелів трактора, а задні зі скобами нижніх поздовжніх тяг.

Ширина захоплення і тяговий опір плуга

Основна умова стійкості (прямолінійності) ходу плуга в горизонтальній площині визначається співвідношенням між шириною захвату плуга і шириною ходової частини трактора:

де:
В _п – ширина захвату плуга;
У _т – ширина ходової частини трактора;
С – відстань від стінки борозни до зовнішнього краю гусениці (колеса) трактора.

Для плугів традиційної схеми приймають С приблизно рівним глибині оранки (товщині шару).
При С менше глибини оранки відбувається часткове або повне руйнування стінки борозни і осипання її на дно, що призводить до погіршення якості оранки, сповзання трактора в борозну.

Одна з найважливіших експлуатаційних характеристик плуга, по якій можна оцінити енергоємність процесу оранки, – тяговий опір. Його можна розрахувати або визначити динамометруванні (досвідченим шляхом).

Тяговий опір плуга складається з трьох складових:

– постійного опору , котрий залежить від режиму роботи плуга: опору тертя корпусів об дно борозни, втулок коліс про їх осі, опору перекочування коліс по грунті і т.п. Це опір не пов’язане з корисною роботою і є неминучим і завжди супутнім оранці.

– опору, обумовленого деформацією (руйнуванням) ґрунтових пластів . Ця складова опору плуга пропорційна площі поперечного перерізу, що деформуються пластів і залежить від питомого опору грунту, товщини шару, ширини захоплення (ширини пласта) і числа одночасно оброблюваних пластів (числа корпусів в плузі).

– опору, пов’язаного з повідомленням кінетичної енергії пластів, відкидає в бік . Це опір пропорційно квадрату швидкості руху трактора (V 2) і площі поперечного перерізу пласта (а × b), а також залежить від фізичних властивостей грунту і геометричної форми робочих поверхонь плужних корпусів.

Опір плуга (тяговий опір) підраховується, як сума цих трьох складових, кожна з яких розраховується за емпіричними формулами із застосуванням коефіцієнтів, які визначаються практичним (досвідченим) шляхом.
На практиці широко використовується спрощена формула для розрахунку тягового опору плуга R _x :

де:
К – коефіцієнт питомої опору плуга, який приймається для середніх і легких грунтів рівним 30-50 кПа, для важких – 90-110 кПа і більше;
а й b – відповідно товщина і ширина пласта;
п – кількість корпусів в плузі.

Плуг ПЛН-3-35

Плуг навісний ПЛН-3-35 призначений для оранки під зернові і технічні культури на глибину до 30 см різних грунтів, що не засмічених камінням, плитняком і іншими перешкодами з питомим опором до 0,09 МП а й твердістю до 3,0 МПа .

Робота плугами, оснащеними предплужниками виконується наступним чином:
Передплужник підрізає верхній шар грунту на глибину до 12 см , перевертає і укладає його на дно борозни.
Укладений шар закривається пластом, що підіймається, і обертається основним корпусом, в результаті чого досягається повна і глибока закладення бур’янів і пожнивних залишків.

Технічні характеристики плуга ПЛН-3-35

Плуг ПЛН-3-35 може агрегатуватися з трактором потужністю 1,4 кН (МТЗ-80, МТЗ-82) .
Основні технічні характеристики плуга ПЛН-3-35 представлені нижче:

• Ширина оброблюваної поверхні грунту – 1,05 метрів ;
• Швидкість руху при оранці – 5-12 км / год ;
• Глибина оранки – 200-300 мм ;
• Кількість робочих корпусів – 3 шт .

Габаритні розміри і вага:

• Довжина разом з корпусом – 2660 мм ;
• Ширина разом з корпусом – 1380 мм ;
• Висота разом з корпусом – 1300 мм ;
• Вага – 470 кг

Пристрій плуга ПЛН 3-35

Основні елементи конструкції плуга ПЛН 3-35 :

• рама
• навішування
• передплужник
• опорні колеса
• корпус
• причеплення для борони

На опорному колесі встановлений гвинт зі штурвалом, що дозволяє регулювати глибину оброблюваної грунту. Положення предплужника вибирають в залежності від необхідної глибини оранки, при цьому допускаються наступні регулювання:

• Верхнє положення предплужника – для обробітку на глибину 20 см .
• Друге зверху положення (кріплення через другий отвір) – для оранки на глибину до 22 см .
• Установка предплужника через третій отвір зверху дозволяє виробляти оранку на глибину до 25 см .
• Четверте зверху отвір для кріплення предплужника розраховане на глибину обробітку грунту до 27 см .
• Саме нижнє кріплення предплужника дозволяє виробляти оранку на глибину до 30 см .

Стійка плуга ПЛН 3-35 цілісна. До неї прикріплені основні лемеші, польова дошка і відвал. Передплужник має невеликий корпус з робочою поверхнею. Він має стійку і леміш відвалу. За допомогою коліс регулюється глибина оранки. За допомогою навішування плуг приєднується до трактора.
Креслення схеми ПЛН 3-35 можна побачити на малюнку 1.

Налаштування плуга ПЛН 3-35 перед роботою

Перед налаштуванням перевіряється комплектність, технічний стан, правильність розташування і кріплення основних робочих органів плуга. Оцінюється знос польового обрізу грудей відвалів корпусів і передплужників, носової частини лемешів і польових дощок, а також знос і заточка лез лемешів, корпусів, передплужників і дискового ножа.
Виявлені недоліки усуваються.

Налаштовувати плуг ПЛН 3-35 слід на рівному майданчику зі спеціальною розміткою. Майданчик повинен мати тверде покриття і її розміри повинні дозволяти розміщення найбільшого орного агрегату.

Під опорні колеса трактора і плуга встановлюються підкладки, висота яких повинна бути на 2-3 см менше заданої агрономом глибини оранки (тут враховується занурення опорних коліс в грунт під час роботи). Після цього гвинтом опорного колеса встановлюють висоту плуга до положення дотику корпусів з поверхнею підкладки.

У правильно зібраного і відрегульованого плуга трапецеїдальні лемеші повинні стикатися з площадкою по всій довжині леза, а долотоподібні – тільки шкарпетками. Допускаються зазори між носками окремих корпусів і поверхнею майданчика не більше 15-20 мм .

Лезо лемеша і нижній обріз польовий дошки повинні бути паралельні поверхні установчої майданчика. Дисковий ніж встановлюють на рамі так, щоб його геометричний центр розташовувався над носком леза лемеша предплужника, а площину ножа була винесена в сторону від лівого обрізу основного корпусу на 10-30 мм .

Після цього плуг вирівнюється за допомогою розкосу тракторної навішування і центральної тяги.
Основна вимога настройки – плуг повинен розташовуватися паралельно поверхні майданчика. При цьому він повинен бути відрегульований як в поздовжньому, так і в поперечному напрямку. За допомогою отворів в поздовжніх тягах монтуються розкоси агрегату. З’єднувати раму з верхньої тягою потрібно тільки за допомогою автозчеплення через отвір. З’єднання через паз може привести до неправильного і нестійкого становища плуга під час роботи.

Обмежувачі плуга регулюються гвинтами, причому так, щоб був невеликий провис. ПЛН 3-35 при транспортуванні повинен коливатися не більше ніж на 0,2 см .

Між осями шарнірів встановлюється лівий розкіс навісної системи трактора відстань має дорівнювати 51,5 см . При роботі довжину лівого розкосу міняти не можна. На стійці встановлюється необхідна глибина оранки. При проході першого ряду необхідно переконатися, що задній корпус у ПЛН 3-35 оре на задану йому опорним колесом глибину, а передній на половину від цієї глибини. Якщо ця вимога не виконується, плуг ПЛН 3-35 необхідно відрегулювати.

За борознах плуг повинен рухатися рівно і стійко. Рама не повинна перекошуватися і завжди перебувати паралельно землі. У процесі роботи необхідно перевірити якість оранки по глибині і ширину захвату. Перевіряються, також, інші показники оранки на відповідність агротехнічним вимогам – лінійність, глевкість (глибистой), закладення рослинності і т. П.

Коригувальні регулювання виробляються в такий спосіб:
– Якщо права сторона плуга нижче ніж ліва, то коротшає розкіс рами з протилежного боку;
– Якщо задній корпус оре нема на задану глибину, то коротшає верхня тяга і коригується положення опорного колеса.
Після здійснення необхідних регулювань робота проводиться без зміни встановленого положення плуга. При переході з однієї ділянки на іншу необхідно перевірити робоче положення плуга, і, при необхідності, слід провести коригувальні регулювання.

При агрегатуванні три-, дво- і однокорпусних плугів з колісними тракторами (при русі трактора правими колесами у відкритій борозні) ширину захвату переднього корпусу можна регулювати, змінюючи розстановку коліс. Колеса розставляють так, щоб при збереженні нормальної ширини захоплення переднього корпусу вектор сили опору плуга проходив через осьову лінію трактора.

5.2. Підготовка плуга до роботи

У систему заходів з підготовки плуга до роботи входять:

перевірка правильності складання і технічного стану плуга;

розстановка робочих органів на плузі;

підготовка трактора і з’єднання його з плугом;

настройка агрегату на задані умови оранки.

Якість збірки робочих органів плуга проводять за наступними показниками:

польова дошка та польова поверхню стійки корпусу повинні лежати в одній вертикальній площині;

польові дошки всіх корпусів плуга повинні бути паралельні один одному. Їх встановлюють під невеликим кутом (2 … 3 °) до горизонту і до стінки борозни;

польові дошки непридатні до роботи при товщині менше 5 мм і ширині 30 … 40 мм;

польові обрізи лемеша і відвала повинні також перебувати в одній вертикальній площині і можуть виступати за поверхню стійки на 5. 8 мм. Відхилення верхньої точки польового обрізу відвалу від вертикальній площині допускається в бік ріллі не більше 10 мм;

задній кінець польової дошки і носок трапецеидального лемеші повинні лежати в одній площині. Відхилення заднього кінця польової дошки в сторону борозни допускається не більше ніж на 5 мм;

лезо лемеша має бути горизонтальним, у долотоподібні лемешів носок розташовується на 10 мм нижче п’яти лемеші заднього кінця польової дошки і виступає в сторону поля на 5 мм. Лезо лемеша має бути гострим (товщина леза не більше 1 мм);

стик лемеша з відвалом повинен бути щільним і плавним, зазор між ними не більше 1 мм. Перевищення відвалу над лемешем не допускається, а перевищення лемеші над відвалом допускається не більше 2 мм;

при зносі лемеші до ширини його менш 90. 95 мм, його вибраковують;

леміш і відвал повинні щільно прилягати до стійки в місцях їх кріплення болтами. Головки болтів повинні бути врівень з робочою поверхнею. Допускається утопание болтів до 1 мм;

груди і крило відвалу вибраковують при наскрізному протирании робочої поверхні, а груди – також при зносі по польовому обрізу до виступу черевика;

вимоги до робочої поверхні предплужника ті ж, що і для поверхні корпусу плуга;

диск ножа повинен вільно обертатися на осі. Товщина леза диска не повинна перевищувати 0,5 мм; на ріжучої кромці не повинно бути задирок і надщерблених місць, радіальне биття не більше 6 мм;

вільний хід вилки на стійці ножа слід відрегулювати корончатой ​​шайбою так, щоб ніж міг відхилятися вправо і вліво по ходу плуга на 10 … 15 ° при зустрічі з перешкодою;

почвоуглубітельние лапи встановлюють так, щоб нижня площина леза лап була паралельна горизонту. Товщина леза лапи повинна бути не більше 1 мм.

Після перевірки робочих органів плуг встановлюють на рівному майданчику так, щоб корпусу стосувалися лемехами поверхні майданчика, а рама плуга була горизонтальною. Трапецеїдальні лемеші повинні стикатися з площадкою по всій довжині леза, а долотоподібні тільки шкарпетками, причому п’яти лемешів повинні бути над майданчиком на 10 мм.

Шкарпетки лемешів і їх п’яти повинні лежати на двох паралельних прямих. У польових умовах це перевіряють натягуванням шпагату (рис. 11, а ), відхилення допускається не більше 5 мм.

Установка предплужника і ножа на рамі плуга проводиться наступним чином. При обробці старопахотних грунтів передплужники встановлюються перед кожним корпусом, а ніж – перед останнім корпусом. При оранці задернелих грунтів ніж, як і передплужники, встановлюється перед кожним корпусом для зниження опорів плуга (різати задернелих пласт ножем легше, ніж рвати його польовим обрізом предплужника і корпусу).

По висоті передплужник повинен бути зафіксований в бобишках державки так, щоб він заглиблюють в грунт не більше ніж на 16 см. Для цього лезо лемеша предплужника має бути вище леза лемеша основного корпусу на відстань рівне глибині оранки мінус 10. 12 см. Наприклад, при глибині оранки 25 см відстань від майданчика до леза предплужника складе: 25- (10. 12) = 13. 15см.

По висоті передплужники встановити в залежності від глибини оранки основних корпусів:

Глибина оранки, см

Номер отвори фіксації стійки, вважаючи зверху

Мал. 11. Перевірка розташування корпусів (а) і схема установки предплужника і ножа на рамі плуга (б)

Для вільного проходження грунту між стійками предплужника і основного корпусу відстань від носка лемеша корпусу до носка лемеша предплужника по ходу плуга має дорівнювати у причіпних плугів 30 … 35 см, у навісних 25 … 30 см (рис. 11, б ).

Польовий обріз предплужника повинен виступати в сторону неоране поля на 10 … 15 мм.

Дисковий ніж повинен бути встановлений так, щоб центр диска знаходився над носком предплужника, а його площина в сторону поля від польового обрізу основного корпусу на 1. 3 см, а від краю предплужника на 1 см. Нижня точка леза диска повинна бути на 2. 3 см нижче леза лемеша предплужника.

З’єднують плуг з трактором і регулюють його на задану глибину оранки.

Для трактора ДТ-75 :

– опустити нижні тяги механізму навішування трактора і перевести рукоятку розподільника в положення «Плаваючий»;

– подати трактор до плуга, встановленому на контрольній майданчику, щоб осі отворів кульових втулок нижніх поздовжніх тяг збіглися з осями пальців навішування плуга. Збіги осей при їх відхиленні домогтися зміною довжини телескопічних тяг навіски трактора або поворотом гвинта опорного колеса плуга.

– надіти шарніри тяг на пальці навішування плуга і зафіксувати їх чеками. Якщо довжина тяг змінювалася, подати трактор назад до збігу отворів в телескопічному пристрої тяг і вставити в них фіксують пальці.

– отвір кульового шарніра центральної тяги трактора поєднати з отворами раскоса навішування плуга, з’єднати пальцем і застопорити чекою.

– перевести плуг в транспортне положення і, рівномірно регулюючи обмежувальні ланцюги, домогтися, щоб бічні переміщення задніх кінців нижніх тяг навіски трактора не перевищували: для транспортного положення ± 20 мм, для робочого положення – ± 120 мм.

– відрегулювати довжину центральної тяги так, щоб транспортний просвіт під першим корпусом був не менше 0,25 м.

Трактори МТЗ-80/82 мають замок автозчеплення. Для з’єднання з плугом необхідно:

– збільшити до межі довжину обмежувальних ланцюгів навішування трактора і гідравлікою опустити її вниз;

– подати трактор до плуга, встановленому на контрольній майданчику, щоб збіглися осі симетрії рамки зчіпки і замку на плузі;

– підняти навішення до автоматичної фіксації рамки зчіпки в замку.

Установка плуга на задану глибину оранки

Під гусениці або колеса трактора покласти підкладки, товщина яких на 2. 3 см менше заданої глибини оранки. При цьому, маючи на увазі, що трактори типу «Білорусь» і Т-150К (останні тільки при роботі в певних умовах – м’які, сипучі і з високою вологістю ґрунту) правими колесами йдуть по борозні, підкладки слід встановлювати тільки під їх ліві колеса. Такий же товщини підкладки встановити і під опорне колесо плуга.

Гвинтовим механізмом опорного колеса опустити плуг до торкання корпусів з поверхнею майданчика.

Правим розкосом і центральною тягою механізму навіски трактора вирівняти плуг, щоб його лемеші всією поверхнею стосувалися майданчика.

Відзначити довжину правого розкосу, центральної тяги і положення стійки опорного колеса (на стійці для орієнтування нанесені мітки).

Механізмом навішування трактора встановлюють раму плуга паралельно поверхні поля. Перекіс рами в подовжній і поперечній площинах призводить до нерівномірного заглиблення корпусів плуга. При нахилі рами вперед передні корпусу орють глибше, а задні – дрібніше. Якщо рама нахилена назад, плуг виглубляется. Поздовжній перекіс рами усувають зміною довжини центральної тяги навішування трактора.

При перекосі рами плуга вправо перший корпус оре глибше, ніж задні корпусу. Якщо рама нахилена вліво, передній корпус оре дрібніше заднього. Поперечний перекіс рами усувають зміною довжини правого розкосу, а іноді і обох розкосів механізму навішування трактора.

На перших проходах орного агрегату перевіряють і коригують глибину оранки і ширину захвату плуга, а також усувають можливі перекоси рами плуга.

Стійкість ходу плуга

Для сталого ходу плуга в борозні необхідно приєднати плуг до трактора так, щоб лінія Про ₁ Про ₂ (див. Рис. 12, а ) дії сили тяги перетинала слід Про ₂ центру ваги плуга і шарнір Ш кріплення нижніх поздовжніх тяг до трактора. Слідом центру ваги (СЦТ) називають точку перетину з горизонтальною площадкою перпендикуляра, опущеного з центра ваги плуга. СЦТ знаходиться посередині прямої лінії, що з’єднує шкарпетки першого і останнього корпусів.

Мал. 12. Схема положення підвіски плуга і навішування трактора при агрегатуванні: а – визначення зміщення навішування щодо осі трактора; б – установка кронштейнів на поперечній балці рами; в – положення штока догружателя; 1 – кронштейн підвіски плуга; 2 – поперечна балка рами плуга; 3 – кронштейн кріплення штока догружателя; 4 – довга втулка; 5 – коротка втулка; 6 – шток догружателя; 7 – болт

Для правильного агрегатування навісних і напівнавісних плугів проводять пряму лінію від точки Про ₁ (слід центру ваги трактора) до точки Про ₂ і знаходять необхідне зміщення А навішування на тракторі і відстань Б від осі підвіски плуга до бороздного обріза лемеші переднього корпусу.

Установчі розміри А і Б залежать від числа корпусів.

Польові регулювання агрегату

Орні агрегати остаточно регулюють при в’їзді агрегату в раніше підготовлену борозну під час першого і другого проходів в залежності від стану грунту: вологості, щільності і т. Д. Плуги регулюють на рівномірність глибини оранки: навісні чотирьох- п’ятикорпусний в поздовжній площині – зміною довжини верхньої тяги механізму навішування трактора, в поперечній площині – зміною довжини розкосів механізму навішування; восьмікорпусние – зміною положення по висоті переднього і заднього опорних коліс; напівнавісних шестикорпусний – обертанням наполегливої ​​болта механізму заднього колеса і зміною довжини розкосів навішування трактора.

Глибину оранки регулюють гвинтовим механізмом опорного колеса.

Плуги регулюють і перевіряють на тій передачі трактора, на якій буде вестися оранка. Регулювання предплужника виробляють при забиванні плуга грунтом і поганий закладенні пожнивних залишків.

Передплужник може забиватися внаслідок сгружіванія верхнього шару грунту з пожнивними залишками при малій глибині ходу. В цьому випадку його встановлюють на велику глибину ходу.

Погана закладення пожнивних залишків може виникнути внаслідок надмірного виносу передплужників вперед і при великій глибині їх ходу.

Зміна положення передплужників на рамі плуга має супроводжуватися зміною положення дискового ножа. Стінка відкритої борозни повинна бути рівною, прямолінійною, вертикальної, а дно борозни чистим. Недостатній винос дискового ножа вліво супроводжується нестійким ходом заднього корпусу по глибині і вертикальним коливанням рами.

Налаштування плуга

Від правильного налаштування плуга залежить дуже багато чого. Він і прослужить довше, і робочі поверхні будуть менше зношуватися. Легше і трактора: навантаження на нього зменшується, а отже виникає менше непередбачених поломок і економиться пальне. При грамотній регулюванню плуга поліпшується якість оранки: акуратні борозни, рівномірна глибина оранки, залишки стерні переробляються краще.

Налаштування зробимо на прикладі двухкорпусного навісного плуга ПН – 2-30. Максимальна глибина оранки у нього – 27 см, в середньому – 24-25 см по зрізу борозни, а ширина захвату – 30 см.

Встановлюємо трактор на «пеньки»

Налаштування зробимо в парі трактор – плуг. Спочатку потрібно правильно встановити трактор. Для цього знаходимо рівну площадку. Це може бути узбіччя на трасі, або будь-який інший шматок асфальту або бетонки. Під ліві колеса трактора підкладаємо дерев’яні бруски, досвідчені орачі називають їх «пеньками». Якщо на машині повний привід, то вони повинні бути однаковими по висоті. Якщо колісна формула трактора – 4х2, то передній «пеньок» повинен бути вище заднього на 2-3 см.

Висота брусків залежить від глибини оранки. Наприклад, ми збираємося орати на глибину 20 см, тоді «пеньки» будуть 18 см, тобто їх висота повинна бути менше значення глибини на 10%. Для чого це потрібно? При русі трактора під час оранки праві колеса йдуть в борозні. На них зміщується центр ваги, так як трактор в роботі трохи завалюється. Ліві колеса, йдуть по м’якій поверхні і зариваються в грунт на 2 см. Коли ми оремо на глибину 20 см, ліві виявляються вищими правих на 18 см. Тому і «пеньки» під ліві колеса будуть 18 см.

виставляємо плуг

Потім нам потрібно правильно виставити плуг. У той час, як трактор трохи завалюється, так як йде в борозні, плуг повинен знаходитися строго паралельно поверхні землі.

C допомогою регулювального гвинта плуг можна зміщувати вправо і вліво щодо навішування. C допомогою цієї настройки ми можемо відрегулювати захоплення першого корпусу. Регулюємо захоплення першого корпусу щодо внутрішньої поверхні колеса трактора. Відстань між носком захоплення і колесом має становити приблизно 32 см. Ширина захоплення на цьому плузі становить 30 см, тому другий корпус налаштовувати не треба.

регулюємо глибину

Спочатку потрібно правильно агрегатувати плуг з трактором. Для цього максимально укорочуємо розкіс правої тяги на навішуванні трактора. Регулюємо довжину центральної тяги. Добиваємося того, щоб кліренс під першим корпусом плуга був мінімум 250 мм. Підтягуємо обмежувальні ланцюги так, щоб кінці нижніх тяг мали бічне відхилення не більше 20 мм в кожну сторону.

Глибина оранки на цьому плузі встановлюється вручну. Для цього скористаємося гвинтом опорного колеса. На стійці опорного колеса є спеціальні мітки для регулювання глибини оранки. Закручуючи гвинт до певної мітки, виставляємо потрібну нам глибину. Якщо трактор невеликої потужності і оремо, наприклад, по гною, то потрібно зменшувати глибину оранки (22 см), так як в противному випадку машина може буксувати. Після цього за допомогою стопорного болта фіксуємо колесо в державке.

Потім вирівнюємо раму плуга, щоб глибина оранки була однаковою з обох сторін. Раму потрібно встановити паралельно поверхні землі. Кінці лемешів кожного корпусу повинні стосуватися грунту і перебувати в одній лінії. Якщо права сторона рами вище лівої, подовжуємо правий розкіс нижньої тяги на навішуванні і навпаки. Якщо задня частина рами вище або нижче передньої збільшуємо або зменшуємо довжину центральної тяги.

налаштовуємо передплужники

Тепер нам потрібно встановити передплужники, які знаходяться перед корпусами і призначені для зняття верхнього шару грунту. Це, як правило, дерен. За допомогою предплужника він скидається на дно борозни. Передплужник налаштовується в залежності від глибини оранки. Якщо, наприклад, нам потрібна глибина 20 см, то ми фіксуємо стійку на самому верхньому отворі. Для цього фіксуємо його на стійці.

Налагоджувати становище лемеші

Коли ми опускаємо плуг на рівну площадку, ріжуча частина лемеші повинна щільно прилягати до поверхні, при цьому зазор між землею і польовий дошкою повинен складати приблизно 1,5-2 см. Робиться це для того, щоб польова дошка не зношувалися. Якщо вона буде йти по дну борозни, спираючись на п’яту, то швидко зітреться Положення польової дошки регулюється центральним гвинтом. Закручуємо гвинт – польова дошка піднімається, відкручуємо – опускається.

Польова дошка повинна бути встановлена ​​по осі трактора. Якщо вона, наприклад, буде розгорнута вліво, то плуг весь час буде відводити вправо. Тоді доведеться постійно крутити кермо вліво, трактор втратить плавність ходу, а навантаження на нього збільшиться. Якщо дошка занесена більше в праву сторону, то виникає зворотний ефект. Плуг вискакує з борозни, захоплення зменшується, при цьому доводиться крутити кермо вправо.

Куди кріпити опорна колесо?

Є різні варіанти установки опорного колеса: ближче до переднього корпусу, посередині, ближче до заднього корпусу. Якщо розташовувати колесо на рівні першого корпусу, практично не буде навантаження на задню вісь трактора. Це відбувається тому, що на плуг діє притискна сила землі. Коли колесо стоїть навпроти першого корпусу, заднього корпусу нема на що спертися і він заривається глибше в землю. Виникає ефект важеля, при цьому колесо є точкою опори. Відповідно, задній корпус опускається вниз, а задня вісь трактора розвантажується, тобто трохи піднімається. Виникає нерівномірне навантаження на систему плуг-трактор, що вимагає більшого тягового зусилля і веде до помітного витраті палива.

Якщо розташовувати опорна колесо посередині, то навантаження на задню вісь трактора буде мізерна. Колесо знаходиться з лівої сторони щодо руху трактора, а корпусу винесені вправо, і притискна сила землі діє більше на праву щоку зчіпного пристрою.

При розташуванні колеса відносно заднього корпусу, виникає найоптимальніша навантаження на задню вісь. Маса землі притискає плуг, він намагається заглибитися, але йому не дають це зробити дві точки опори – колесо і навішування, перш за все передня розтяжка, яка довантажує трактор. Ще один плюс такого розташування: коли трактор наїжджає на купину, плуг скаче менше, ніж якби колесо було попереду.

Ми залишаємо вільний хід

Дуже важливо послабити розтяжки навісного пристрою, щоб у хвостовій частині плуга був невеликий вільний хід вправо-вліво. Справа в тому, що при оранці земля тисне на плуг і він зміщується трохи вліво. Якщо він буде закріплений жорстко, то передня частина буде йти вправо, в оранку. Тому обов’язково повинен бути вільний хід. Це потрібно для того, щоб плуг міг зайняти своє робоче положення і при цьому не затягувати передню частину вправо. Коли робимо плавні повороти при оранці, люфт також дозволяє не завалювати плуг, а зберігати його в правильному положенні. Досить люфту 3-4 см від однієї крайньої точки до іншої, максимальна величина – 5 см. Для цього, як правило, досить послабити ліву розтяжку.

Корисно зробити для себе себе шильдик або будь-яку іншу пам’ятку, де намальована схема навішування і розміри всіх розтяжок для роботи з плугом. Коли ми налаштовували навішення, рулеткою заміряли відстань між між центрами осей центрального гвинта, горизонтальних розтяжок, лівого і правого регулювальних гвинтів. Один раз налаштували оптимальну конфігурацію, записали, і при заміні навісного обладнання не згадуємо все заново, а беремо готові розміри.

Підготовка плуга до роботи і основні регулювання

У систему заходів з підготовки плуга до роботи входить: перевірка правильності складання і технічного стану плуга; установка робочих органів на плузі; підготовка трактора і приєднання до нього плуга; настройка агрегату на задані умови оранки.

Перевіряє правильність складання виконується на рівному майданчику. Якість збірки окремих корпусів (знятих з плуга) рекомендується перевіряти на горизонтальній металевої плиті з контрольними паралельними і перпендикулярними лініями. Над плитою на стійках повинна бути закріплена поперечина для приєднання до неї верхній головки стійки корпусу.

Стосовно контрольних лініях на плиті визначають положення лемеші, відвалу і польовий дошки, зібраних на стійці корпусу. Польова дошка та польова поверхню стійки, т. Е. Поверхню, звернена в сторону неоране поля, повинні лежати в одній вертикальній площині. Польові обрізи лемеша і відвала повинні також перебувати в одній вертикальній площині і виступати за поверхню стійки на 5-8 мм. Відхилення верхньої точки польового обрізу відвалу від вертикальній площині допускається в бік ріллі не більше 10 мм. Відхилення площини польового обрізу відвалу в сторону поля не допускається. Польовий обріз відвала повинні бути правильно заточені. Задній кінець польової дошки і носок трапецеидального лемеші повинні лежати в площині польовий боку корпусу. Відхилення заднього кінця польової дошки допускається в бік борозни, але не більше 5 мм. Лезо лемеша має бути горизонтальним; допускається виступання бороздного кінця не більше 3 мм.

У долотоподібні лемешів носок повинен розташовуватися на 10 мм нижче п’яти лемеші заднього кінця польової дошки; носок лемеша повинен виходити в сторону поля на 5 мм.

Стик лемеші з відвалом повинен бути плавним. Місцеві зазори в стику лемеша з відвалом на робочій поверхні корпусу допускаються не більше 1 мм. Виступаніє відвалу над лемешем не допускається; виступаніє лемеші, над поверхнею відвалу допускається не більше 2 мм.

Місцеві зазори між лемешем і стійкою в середній частині не повинні перевищувати 3 мм, між відвалом і стійкою у верхній частині – 8 мм. При цьому відвал і леміш повинні щільно прилягати до стійки в місці їх кріплення болтами. Головки болтів, що з’єднують відвал, леміш і польову дошку зі стійкою, повинні бути врівень з робочою поверхнею. Допускається утопание головки болтів на 1 мм.

У предплужника перевищення кромки лемеша в місці стику з відвалом допускається не більше 2 мм; перевищення відвалу над лемешем не допускається. Так само як і у основного корпусу, болти, що з’єднують леміш і відвал зі стійкою, повинні бути врівень; допускається утопание головок за поверхню не більше 1 мм. Просвіт між лемешем і стійкою предплужника і відвалом і стійкою допускається не більше 3 мм, а у верхній частині відвалу – не більше 5 мм.

При перевірці якості складання та кріплення дискового ножа необхідно звернути увагу на те, щоб вилка вільно поверталася на стійці, а диск вільно, без заїдань, обертався на осі.

Зібраний плуг перевіряють на рівному майданчику. Для перевірки його встановлюють так, щоб корпусу спиралися лезами на майданчик, а рама була горизонтальною.

У правильно зібраного плуга трапецеїдальні лемеші -повинні стикатися з майданчиком по всій довжині леза, а долотоподібні лемеші – тільки шкарпетками, причому праві кінці повинні бути підняті над поверхнею майданчика на 10 мм. Леза лемешів у всіх корпусів повинні бути паралельними, а шкарпетки лемешів і праві їх кінці – лежати на прямих паралельних лініях. У польових умовах це перевіряють натягуванням шпагату; відхилення шкарпеток лемешів і правих їх кінців від шпагату допускається не більше ± 5 мм. Площині польових обрізів корпусів повинні бути паралельні між собою.

Установка робочих органів на плузі зводиться до розстановці передплужників і ножа. Передплужники монтують на рамі плуга так, щоб пласти з корпусів вільно проходили в проміжки між предплужниками і основними корпусами. Відстань від носка лемеша предплужника до носка лемеша основного корпусу по ходу плуга у причіпних плугів (із захопленням корпусу в 35 см) має бути 30-35 см, а у навісних плугів 25-30 см.

Польовий обріз предплужника повинен лежати в площині польового обрізу основного корпусу; допускається відхилення в бік поля до 15 Мм. Лезо лемеша предплужника має бути вище леза лемеша основного корпусу: на 10 см при глибині оранки 20 см; на 12 см прі 22 см; на 15 см прі 25 см і на 17 см при глибині оранки 27 см.

Дисковий ніж встановлюється попереду предплужника так, щоб диск був винесений в поле від лівого обрізу основного корпусу на 1-3 см, а від краю предплужника на 1 см.

Центр диска встановлюється над носком лемеша предплужника; нижня точка леза диска на 2-3 см нижче його носка.

Підготовка трактора і приєднання до нього плуга мають істотне значення для сталого ходу орного агрегату і високої якості оранки. Особливу увагу необхідно звертати на підготовку трактора при роботі з навісними плугами і особливо при двухточечной схемою навішування. Перш ніж навісити плуг на трактор, слід перевірити механізм навіски трактора і підвіску плуга. Якщо трактор, наприклад ДТ-75, працював з машинами по трехточечной схемою навішування, то перед тим, як навісити плуг, систему переналагоджувані на двоточкову. Для цього втулку закріплюють на нижній осі 6 так, щоб вона була зміщена на 140 мм вправо від повздовжньої площини симетрії трактора. На осі є лиска для закріплення втулки. Вилки нижніх поздовжніх тяг от’едіняют від бічних шарнірів і прикріплюють до скоби втулки. Передні кінці обмежувальних ланцюгів з’єднують з виделками бугелів трактора, а задні – з скобами нижніх поздовжніх тяг. Втулку цапфи верхньої регульованою тяги навішування встановлюють на верхньому валу так, щоб вона перебувала в одній вертикальній площині з втулкою. У цьому положенні втулку закріплюють упорами на верхньому валу і приєднують до неї вилку верхньої тяги навіски. Правий і лівий вертикальні важелі (розкоси) встановлюють праворуч від важелів підйому.

Для навішування плуга трактор типу ДТ-75 заднім ходом подають до нього так, щоб кульові шарніри нижніх поздовжніх тяг навіски можна було надіти на пальці підвіски плуга і застопорити швидкознімними штирями. Потім з’єднують верхню тягу з верхньої тягою навіски плуга і стопорять. Правим розкосом регулюють горизонтальність рами плуга в поперечній площині; довжина лівого розкосу повинна бути постійною і складати 720-770 мм. Положення рами плуга в поздовжній площині регулюють зміною довжини верхньої тяги навіски.

У транспортному положенні під першим корпусом повинен бути транспортний просвіт не менше 250 мм. Довжину обмежувальних ланцюгів регулюють так, щоб корці нижніх поздовжніх тяг мали бічне дотик не більше 20 мм в обидва боки. При оранці обмежувальні ланцюги послаблюють.

При навішуванні плуга на колісний трактор типу МТЗ довжина лівого розкосу повинна бути постійною і рівною 515 мм.

Горизонтальність рами плуга в поперечній площині регулюють зміною довжини правого розкосу. З поздовжніми тягами навішування розкоси з’єднують болтами, що вставляються в круглі отвори розкосів.

Налаштування агрегату на. задані умови роботи зводиться в основному до попередньої установки на глибину оранки.

Навісний плуг встановлюють на задану глибину оранки в наступному порядку.

• 1. Плуг, накладених на трактор, встановлюють на рівну площадку так, щоб всі корпуси упиралися в неї носками лемешів і п’ятами польових дощок.
• 2. Змінюючи довжину верхньої тяги навіски трактора і розкосів, розміщують раму плуга паралельно майданчику.
• 3. Під опорна колесо ставлять підкладки, висота яких відповідає заданій глибині оранки, зменшеної на глибину занурення колеса в грунт (2-3 см).
• 4. Для першого проходу плуга на полі правий розкіс навішування трактора вкорочують так, щоб перший корпус орав на половину заданої глибини. На другому проході плуга правим розкосом усувають перекіс рами в поперечно-вертикальній площині.
• 5. В процесі робіт глибину оранки регулюють перестановкою опорного колеса гвинтовим механізмом.

При роботі з навісним трехкорпусние плугом праві колеса трактора йдуть по борозні, а ліві -по полю, т. Е. Вище правих на відстань, рівну глибині оранки. Для установки такого плуга на задану глибину перед виїздом в поле надходять так. На рівну площадку кладуть дерев’яний брус товщиною, рівній глибині оранки, і обережно наїжджають лівими колесами трактора на цей брус. Потім опускають плуг до зіткнення корпусів з майданчиком. У такому похилому положенні трактора регулюють положення плуга в горизонтальній і вертикальній площинах. Діючи гвинтами правого розкосу і верхнього тяги навісного пристрою, домагаються горизонтального розташування рами плуга в поперечному і поздовжньому напрямках. Потім перевіряють стан осі підвіски плуга щодо поздовжньої осі трактора.

Слід мати на увазі, що остаточна установка і регулювання плуга на задану глибину оранки і по ширині захоплення проводяться в поле в процесі пріпашкі плуга на перших борознах.

Причіпний плуг налаштовують на задану глибину оранки в наступному порядку.

• 1. Встановлюють плуг на рівну площадку і опускають корпусу в робоче положення.
• 2. Піднімають домкратом раму плуга біля польового колеса та під нього підкладають бруски висотою, рівній глибині оранки, зменшеної на глибину колії польового колеса (2-3 см).
• 3. штурвалом польового колеса вирівнюють раму плуга.
• 4. Піднімають домкратом раму плуга біля бороздного колеса і під нього підкладають бруски висотою, яка дорівнює половині глибини оранки.
• 5. штурвалом бороздного колеса вирівнюють раму плуга.
• 6. Піднімають раму плуга біля заднього колеса і під польову дошку заднього корпусу кладуть брусок висотою 1,5-2 см. Потім вирівнюють раму плуга механізмом заднього колеса.
• 7. Піднімають робочі органи плуга в транспортне положення, переїжджають на поле і роблять перший прохід.
• 8. На другому проході Бороздни колесо штурвалом опускають так, щоб воно було на рівні опорної площини корпусів.

Слід мати на увазі, що стійка робота (без перекосів в горизонтальній і вертикальній площинах) причіпного плуга на заданій глибині з конструктивною шириною захвату залежить (при правильній .установке коліс) від положення причепа. Якщо плуг тягне вліво і передній корпус при цьому захоплює пласт ширше, ніж інші корпуси, треба причіп пересунути вліво щодо рами плуга.

Якщо плуг відхиляється вправо і передній корпус відрізає пласт вже, ніж інші корпуси, то причіп переміщують вправо щодо рами плуга.

Коли передні корпусу орють глибше задніх і польове колесо сильно вдавлюється в грунт, необхідно опустити причіп в наступне отвір на вигнутих гряділях рами. Якщо плуг перекошений і передні корпусу працюють із захопленням дрібніше задніх, причіп переставляють вгору.

Стійкого ходу навісного плуга по глибині домагаються регулюванням верхньої тяги і правого розкосу навішування трактора. Якщо передні корпусу орють дрібніше задніх, то вкорочують верхню тягу.

Поперечний перекіс рами усувають зміною довжини правого розкосу.

Контроль якості оранки. Хороша якість оранки характеризується витриманістю заданої глибини обробки, високим ступенем обороту пласта, повнотою закладення рослинних залишків і добрив, а також відсутністю огріхів і Недорезов пласта.

Глибину оранки перевіряють бороздомером або лінійкою під час роботи у відкритій борозні, а також на зораному загоні (по діагоналі загону) шляхом занурення в вирівняний зораний шар дерев’яного або сталевого стрижня до дна борозни.

Щоб отримати середню глибину обробки, зазвичай рекомендується зробити не менше 20 замірів в різних місцях і обчислити середню глибину, яку порівнюють із заданою. При перевірці глибини оранки по вже зораному загону враховують вспушенй грунту, яку в період відсутності дощів приймають близько 20%, і відповідно зменшують обчислену середню глибину.

Інші показники якості оранки (оборот пласта, закладення рослинних залишків, наявність огріхів і Недорезов пласта) перевіряють під час роботи оглядом зораного поля по діагоналі.

Виявлені недоліки усувають на місці відповідним регулюванням і настроюванням орного агрегату.

Як налаштувати плуг для оранки

Як правильно налаштувати і відрегулювати плуг на МТЗ 80

Для МТЗ 80 підходить плуг невеликої моделі.

Плуг для трактора МТЗ 80 підходить ПЛН-3-35. Використовується для спалаху будь-якого типу грунту по різні культури. Глибина спалаху до 30 см, на грунті з опірність не більш 0,09 кг / см². Але неправильна складання та регулювання плуга приведуть до неякісної обробці грунту і швидкого зносу устаткування. Як відбувається налаштування плуга на МТЗ 80 відео і фото, допоможуть читачеві розібратися і знайти відповіді. Який плуг для мтз 80 підходить найкраще?

Особливості конструкції плуга

Плуг ПЛН 3-35 легкий і підходить для МТЗ 80

Агрегатується ПЛН-3-35 з тракторами класу 1,4 кН. До таких відносяться трактора МТЗ 80 і 82. Встановлюється плуг з углоснимом або з передплужником. Якщо на останньому корпусі вмонтовано вертикальний ніж, то ризикові вже не ставляться. Залежить вибір від виду грунту, яку необхідно обробляти і стану трактора.

Зібрати після покупки необхідно в єдину конструкцію наступні частини плуга:

• корпус;
• рама;
• Опорна колесо;
• передплужник;
• Причіпну частина борони;
• Наважку.

При складанні і регулювання плуга необхідно розуміти, що причепилися борони і чисток це його частини. Гвинт наполегливої ​​колеса необхідний для регулювання глибини спалаху грунту. Монтувати предплужником слід в залежності від глибини обробітку грунту. Радимо встановлювати предплужником на МТЗ 80 за такими правилами:

• Фіксація стійок на верхньому отворі відповідає глибині спалаху на 20 см;
• Стійки в другому отворі – оранка на глибину 22 см;
• Стійка на третьому отворі – глибина зори 25 см;
• Стійка на четвертому отворі – глибина оранки 27 см;
• Нижній отвір відповідає спалаху на глибину 30 см.

Корпус плуга збирається з лемешів, які крутяться до цільної стійці. Туди ж прикріплюють відвал і статеву дошку. Корпус плуга бувати декількох видів: вирізні, швидкісним, безвідвальним і класичним з почвоуглубітельним елементом.

Передплужник плуга для трактора МТЗ 80 складається з робочої частини і невеликого корпусу. Використовується передплужник під час зачепили залишків від рослин. Складається конструкція предплужника з елементів: відвалу, лемеші, стійки.

Колесо на плузі необхідно щоб регулювати глибину оранки. Щоб правильно встановити глибину, користуйтеся вказівками вище і відмітками на стійці. Складається колесо з диска з ободом, кронштейна з маточиною і піввісь.

До трактора плуг приєднується за допомогою навісу. Борону прикріплюють на спеціальний причіп. Детальніше налаштування обладнання можна побачити на відео:

На відео детально розповідається як регулювати модель, що слід враховувати. Подивившись відео, читачеві буде остаточно все зрозуміло.

Техніка безпеки перед налаштуванням і складанням

Регулювання плуга здійснюють на дерев’яній підставці.

Не можна приступати до складання та настроювання плуга для трактора, не знаючи правила безпеки. Вони включають такі пункти:

1. Перед початком руху трактора необхідно подати звуковий сигнал. Тільки потім плавно починають рух.
2. Перед підняттям і опусканням плуга необхідно переконається що поруч немає тварин і людей.
3. Заборонено приступати до піхоті при будь-якій несправності плуга.
4. Стояти біля працюючого плуга.
5. Якщо обмежувальна система ланцюгів у плуга ослаблена не можна здійснювати повороти.
6. Заборонено сидіти або стояти на рамі обладнання під час руху.
7. При працюючому тракторі регулювати, налаштовувати або підтягувати кріплення на обладнання.
8. Прибирати з плуга землю і рослинне залишки під час роботи, не вимикаючи техніку.
9. Налаштування плуга не можна виробляти без додаткової опори.
10. Перш ніж транспортувати плуг його необхідно підняти і максимально натягнути обмежувальні ланцюги.
11. Якщо кріплення недостатньо затягнуть, приступати до спалаху можна.

Підготовка та налаштування плуга до роботи

Роботи по збірці здійснюють наступними етапами:

1. Розкрийте упаковку і відберіть запасні деталі, їх слід прибрати в сторону. Основні вузли розкладаємо в зручному порядку.
2. Раму наводимо в стопорний режим і встановлюємо на підготовлену підставку.
3. Корпус навішується і вставляється в балку жорсткості і стійку болт. Стійка корпусу монтуються до рами за допомогою контргаек.
4. Зліва до корпусу прикручуються предплуженнікі перед корпусними державками, за допомогою скоб. Затягувати скоби на цьому етапі не потрібно.
5. Кріпимо опорні колеса за допомогою дужки і пружинних шайб. Їх кріплять із зовнішньої сторони конструкції.
6. Опорні колеса опускаються до упору, для цього поверніть кручені гайку в торці проти годинникової стрілки).
7. Затягуємо всі скоби до упору і знімаємо плуг з підставки.
8. Монтується чистик до кронштейну коліс за допомогою шайб і гайок.
9. На раму плуга монтується навішування за допомогою болтів, затягнути які необхідно до упору.
10. На задню частину основної балки прикручуємо червоні світловідбивачі.

Плуг зібраний і готовий до налаштування. Настоянку здійснюють наступними етапами:

1. Перед першим запуском огляньте обладнання. Підшипники колеса і все труться змастіть солідолом.
2. Виставите предплуженнік в положення необхідної глибини оранки. Проміжок між лемехами предплуженніка і корпусом має бути не менше 250 мм. За допомогою виступу на державке регулюємо глибину обробки землі.
3. Дужки предплужника затягніть повністю. При цьому польовий обріз предплужника закриває обріз корпусу.
4. У плуга ПЛН захоплення грунту 105 см, тому колія повинна побут 1560 мм. Щоб при оранці не вийшло недовалов праве колесо машини ставиться в борозну.
5. Розкосими тяги навісної частини регулюються після установки плуга на землю.
6. Розкоси ставляться в передні отвори тяги.
7. Перед роботами необхідно відрегулювати обмежувальну ланцюг. Поздовжні тяги повинні вільно гойдатися по горизонталі на 120-130 мм в різні боки. Для цього ланцюг наживають з незначним провисом.
8. Перед оранкою необхідно відрегулювати глибину за допомогою регулювання тяги навісної частини і опорного колеса. Спочатку по терміни переднього колеса виставляється середнє значення глибини і проходять перший ряд. Далі глибину спалаху регулюють під кожен вид грунту індивідуально.
9. При роботі права частина рами завжди повинна бути трохи вище лівої. При проходження борозни вона вирветься і буде строго паралельна грунті.
10. Після проходження борозни подивіться, щоб оранка була рівномірною і зачепила рослинних залишків повній. На лівій навіки плуга є регулювання, яка допоможе зробити плуг для трактора МТЗ 80 більш стійким. Якщо плуг звільнитися в сторону, то навіс переміщують назад.
11. Якщо раму перекошує, то потрібно подовжити розкіс.
12. Відрегулювати глибину оранки передньої частини корпусу можна розкосими правої тяги від навісного вузла, задню за допомогою верхньої. При цьому опорна коліс ставлять на необхідну глибину оранки і фіксують положення за допомогою опорного болта в державке.

Визначити якісної оранку можна за кількома ознаками:

• Глибина оранки у всіх корпусів плуга рівномірна, борозни однакові.
• При оранці навіки і відрегульовані вузли залишаються в одному становище.

Після переходу але нові поля, з іншим видом грунту, плуг необхідно регулювати по новому.

Правила оранки відрегульованим плугом

Після проходження першого ряду потрібно плуг підлаштувати під потрібну глибину.

Для рівномірної і правильної оранки необхідно дотримуватися ряду правил:

• При пересування з однієї борозни на іншу плуг піднімається в положення транспортування.
• Кругову оранку можна проводити тільки оборотний плугом.
• Повороти плуга знають плавно.
• При транспортуванні робочого органу необхідно контролювати дорожній просвіт. Відстань від дороги до плуга має бути постійні.
• При використанні силового заглубітеля з плуга знімається опорне колесо. Глибина регулюється автоматично.
• При оранці з силовим регулюванням опорна колесо з плуга зніміть. В цьому випадку, задана глибина оранки підтримується автоматично за допомогою силового регулятора.

Ціна на новий плуг для трактора МТЗ 80 представлена ​​в таблиці:

Ціна настройки б / у устаткування від фахівців обійдеться близько 5 000 руб. Зробити своїми руками настройку складно, тільки в перший раз. Нове обладнання налаштовують фахівці, вони обслуговують обладнання безкоштовно на весь гарантійний термін. За плугом необхідно стежити і доглядати. Періодично під час робіт інструмент очищають від налиплого бруду і трави. Раз в сезон робиться технічне обслуговування, підпорядкували змащуються і підтягуються. Правильна регулювання і експлуатація триватимуть життя вашому обладнання.

Налаштування плуга

Від правильного налаштування плуга залежить дуже багато чого. Він і прослужить довше, і робочі поверхні будуть менше зношуватися. Легше і трактора: навантаження на нього зменшується, а отже виникає менше непередбачених поломок і економиться пальне. При грамотній регулюванню плуга поліпшується якість оранки: акуратні борозни, рівномірна глибина оранки, залишки стерні переробляються краще.

Налаштування зробимо на прикладі двухкорпусного навісного плуга ПН – 2-30. Максимальна глибина оранки у нього – 27 см, в середньому – 24-25 см по зрізу борозни, а ширина захвату – 30 см.

Встановлюємо трактор на «пеньки»

Налаштування зробимо в парі трактор – плуг. Спочатку потрібно правильно встановити трактор. Для цього знаходимо рівну площадку. Це може бути узбіччя на трасі, або будь-який інший шматок асфальту або бетонки. Під ліві колеса трактора підкладаємо дерев’яні бруски, досвідчені орачі називають їх «пеньками». Якщо на машині повний привід, то вони повинні бути однаковими по висоті. Якщо колісна формула трактора – 4х2, то передній «пеньок» повинен бути вище заднього на 2-3 см.

Висота брусків залежить від глибини оранки. Наприклад, ми збираємося орати на глибину 20 см, тоді «пеньки» будуть 18 см, тобто їх висота повинна бути менше значення глибини на 10%. Для чого це потрібно? При русі трактора під час оранки праві колеса йдуть в борозні. На них зміщується центр ваги, так як трактор в роботі трохи завалюється. Ліві колеса, йдуть по м’якій поверхні і зариваються в грунт на 2 см. Коли ми оремо на глибину 20 см, ліві виявляються вищими правих на 18 см. Тому і «пеньки» під ліві колеса будуть 18 см.

виставляємо плуг

Потім нам потрібно правильно виставити плуг. У той час, як трактор трохи завалюється, так як йде в борозні, плуг повинен знаходитися строго паралельно поверхні землі.

C допомогою регулювального гвинта плуг можна зміщувати вправо і вліво щодо навішування. C допомогою цієї настройки ми можемо відрегулювати захоплення першого корпусу. Регулюємо захоплення першого корпусу щодо внутрішньої поверхні колеса трактора. Відстань між носком захоплення і колесом має становити приблизно 32 см. Ширина захоплення на цьому плузі становить 30 см, тому другий корпус налаштовувати не треба.

регулюємо глибину

Спочатку потрібно правильно агрегатувати плуг з трактором. Для цього максимально укорочуємо розкіс правої тяги на навішуванні трактора. Регулюємо довжину центральної тяги. Добиваємося того, щоб кліренс під першим корпусом плуга був мінімум 250 мм. Підтягуємо обмежувальні ланцюги так, щоб кінці нижніх тяг мали бічне відхилення не більше 20 мм в кожну сторону.

Глибина оранки на цьому плузі встановлюється вручну. Для цього скористаємося гвинтом опорного колеса. На стійці опорного колеса є спеціальні мітки для регулювання глибини оранки. Закручуючи гвинт до певної мітки, виставляємо потрібну нам глибину. Якщо трактор невеликої потужності і оремо, наприклад, по гною, то потрібно зменшувати глибину оранки (22 см), так як в противному випадку машина може буксувати. Після цього за допомогою стопорного болта фіксуємо колесо в державке.

Потім вирівнюємо раму плуга, щоб глибина оранки була однаковою з обох сторін. Раму потрібно встановити паралельно поверхні землі. Кінці лемешів кожного корпусу повинні стосуватися грунту і перебувати в одній лінії. Якщо права сторона рами вище лівої, подовжуємо правий розкіс нижньої тяги на навішуванні і навпаки. Якщо задня частина рами вище або нижче передньої збільшуємо або зменшуємо довжину центральної тяги.

налаштовуємо передплужники

Тепер нам потрібно встановити передплужники, які знаходяться перед корпусами і призначені для зняття верхнього шару грунту. Це, як правило, дерен. За допомогою предплужника він скидається на дно борозни. Передплужник налаштовується в залежності від глибини оранки. Якщо, наприклад, нам потрібна глибина 20 см, то ми фіксуємо стійку на самому верхньому отворі. Для цього фіксуємо його на стійці.

Налагоджувати становище лемеші

Коли ми опускаємо плуг на рівну площадку, ріжуча частина лемеші повинна щільно прилягати до поверхні, при цьому зазор між землею і польовий дошкою повинен складати приблизно 1,5-2 см. Робиться це для того, щоб польова дошка не зношувалися. Якщо вона буде йти по дну борозни, спираючись на п’яту, то швидко зітреться Положення польової дошки регулюється центральним гвинтом. Закручуємо гвинт – польова дошка піднімається, відкручуємо – опускається.

Польова дошка повинна бути встановлена ​​по осі трактора. Якщо вона, наприклад, буде розгорнута вліво, то плуг весь час буде відводити вправо. Тоді доведеться постійно крутити кермо вліво, трактор втратить плавність ходу, а навантаження на нього збільшиться. Якщо дошка занесена більше в праву сторону, то виникає зворотний ефект. Плуг вискакує з борозни, захоплення зменшується, при цьому доводиться крутити кермо вправо.

Куди кріпити опорна колесо?

Є різні варіанти установки опорного колеса: ближче до переднього корпусу, посередині, ближче до заднього корпусу. Якщо розташовувати колесо на рівні першого корпусу, практично не буде навантаження на задню вісь трактора. Це відбувається тому, що на плуг діє притискна сила землі. Коли колесо стоїть навпроти першого корпусу, заднього корпусу нема на що спертися і він заривається глибше в землю. Виникає ефект важеля, при цьому колесо є точкою опори. Відповідно, задній корпус опускається вниз, а задня вісь трактора розвантажується, тобто трохи піднімається. Виникає нерівномірне навантаження на систему плуг-трактор, що вимагає більшого тягового зусилля і веде до помітного витраті палива.

Якщо розташовувати опорна колесо посередині, то навантаження на задню вісь трактора буде мізерна. Колесо знаходиться з лівої сторони щодо руху трактора, а корпусу винесені вправо, і притискна сила землі діє більше на праву щоку зчіпного пристрою.

При розташуванні колеса відносно заднього корпусу, виникає найоптимальніша навантаження на задню вісь. Маса землі притискає плуг, він намагається заглибитися, але йому не дають це зробити дві точки опори – колесо і навішування, перш за все передня розтяжка, яка довантажує трактор. Ще один плюс такого розташування: коли трактор наїжджає на купину, плуг скаче менше, ніж якби колесо було попереду.

Ми залишаємо вільний хід

Дуже важливо послабити розтяжки навісного пристрою, щоб у хвостовій частині плуга був невеликий вільний хід вправо-вліво. Справа в тому, що при оранці земля тисне на плуг і він зміщується трохи вліво. Якщо він буде закріплений жорстко, то передня частина буде йти вправо, в оранку. Тому обов’язково повинен бути вільний хід. Це потрібно для того, щоб плуг міг зайняти своє робоче положення і при цьому не затягувати передню частину вправо. Коли робимо плавні повороти при оранці, люфт також дозволяє не завалювати плуг, а зберігати його в правильному положенні. Досить люфту 3-4 см від однієї крайньої точки до іншої, максимальна величина – 5 см. Для цього, як правило, досить послабити ліву розтяжку.

Корисно зробити для себе себе шильдик або будь-яку іншу пам’ятку, де намальована схема навішування і розміри всіх розтяжок для роботи з плугом. Коли ми налаштовували навішення, рулеткою заміряли відстань між між центрами осей центрального гвинта, горизонтальних розтяжок, лівого і правого регулювальних гвинтів. Один раз налаштували оптимальну конфігурацію, записали, і при заміні навісного обладнання не згадуємо все заново, а беремо готові розміри.

Регулювання орного агрегату на МТЗ 82 (80).

Оранка є однією з найбільш енерговитратних агротехнічних заходів при обробці грунтів в сільському господарстві. На підприємствах з великими площами угідь до складу орних агрегатів входять машини, що дозволяють своєю потужністю агрегатуватися плугами від 4 х до 9-ти корпусів з високою продуктивністю. Традиційне використання гусеничних тракторів забезпечує малий тиск на поверхню і ефективну роботу на грунтах з підвищеною вологістю. Потужні колісні трактори в орних широкозахватних агрегатах з причіпними плугами виправдані високою продуктивністю і швидкістю оранки.

Використання трактора МТЗ-80 (82) при оранці обумовлюється невеликими площами обробки мають малі поворотні смуги не дають змоги використовувати широкозахватні агрегати. Незважаючи на малу продуктивність, до 5-6 гектарів в зміну, трактор незамінний при обробці садових і городніх ділянок, в запашке країв полів неправильної форми, оранці протипожежних смуг при збиранні зернових і в лісовому господарстві. Також орний агрегат з МТЗ 80-82 популярний в малих сх. підприємствах з обмеженим парком тракторів і невеликими площами орних угідь. Колісна база і навісний плуг зручна своєю маневреністю при частих переїздах до місць обробки.

Технічний стан

У класичному складі орного агрегату з МТЗ 80 використовують плуг марки ПЛН 3-35 (Плуг лемішними Навісний 3 х корпусний з шириною захвату 35 см кожен) з культурними, гвинтовими і полувінтовие відвальними корпусами з передплужниками або углоснимом. ПЛН 3-35 широко застосовуються на старопахотних площах з глибиною оранки від 20 до 32 см. Ефективна робота МТЗ обумовлена ​​технічним станом трактора і плуга, а також вірною налаштування агрегату.

корпус

Кромка леза лемеша повинна бути не вище 1 мм. Поверхні корпусу і кріплень повинні бути без вм’ятин, задирок, тріщин. Потаємні головки болтів не повинні виступати над поверхнею, утопание головок не повинно перевищувати 1 мм. Відвал не повинен виступати над поверхнею лемеша. Леміш повинен заходити на відвал не більше 2 мм. Польова дошка кріпиться до стійки корпусу з тильного боку під кутом 2-3 градуси до стінки борозни. Для зменшення сил опору робочу поверхню відвалу полірують.

передплужник

Передплужник встановлюють на відстань 30-35см від носка лемеша предплужника до носка корпусу 5 . При недостатньому виносі предплужника пласт буде забиватися між корпусом і предплужником. Надмірний пласт, відрізаний предплужником, буде впиратися в стійку йде попереду корпусу. Заглиблення органу має відповідати зрізу шару 8..12 см. З шириною захвату 2/3 ширини корпусу. Положення глибини роботи предплужника вибирається відповідно до встановленої глибиною оранки. Надмірне заглиблення предплужника створить додаткове тягове опір і погану закладення дерну. Проводять перевірку стану лемешів і відвалу предплужника, затяжку і цілісність кріплень.

польовий ніж

Дисковий ніж 6 плуга розміщують перед останнім корпусом своїм центром обертання над носком предплужника 4 або попереду нього на відстані до 130 мм. Нижня кромка маточини диска повинна бути вище площини поля 1-2 см. Площина обертання ножа встановлюють на 1-3 см сторону поля від польового обрізу.

колесо плуга

Розмиті гвинтовий механізм зміни рівня ходу і підшипник осі забезпечать комфортне регулювання і роботу плуга. Опорна регульоване колесо, обладнане чистиком, позбавить від зменшення заглиблення при налипання вологого ґрунту і звільнить водія від постійних зупинок для чищення колеса.

Налаштування плуга

Від правильної налагодження орного агрегату залежить продуктивність, якість оранки і наступних операцій з обробітку грунту, витрата ПММ і як наслідок собівартість виробленої продукції. Перед початком регулювання перевіряється цілісність конструкції справність і розміщення всіх робочих органів.

Налаштування навішування

Перед приєднанням плуга до трактора лівий розкіс навісного пристрою встановлюють, так щоб його довжина від центру осі кріплення верхньої петлі до центру осі нижнього була 515 мм, довжина правого розкосу попередньо встановлюється менше на половину глибини передбачуваної обробки грунту.
Успішна швидка налагодження агрегату також залежить від технічного стану навішування трактора: ступеня зносу шарнірних з’єднань, поворотного вала, важелів і кронштейнів. При регулюванні доводиться відхилятися від стандартних параметрів, установки довжини розкосів, враховуючи збільшені люфти в з’єднаннях конструкції.

Установка глибини обробки і ширини захоплення

Після приєднання до трактора затягують стяжки розкосів навішування до невеликого провисання із забезпеченням люфту на шарнірах планок кріплення до плуга до 20 мм. Потім на рівному майданчику роблять регулювання положення обладнання з урахуванням глибини оброблення ґрунту. Під ліві колеса трактора і під регульоване опорне колесо плуга підкладають підкладки рівні глибині оранки за мінусом 15-20 мм компенсуються прогрузаніе грунту. Змінюючи довжину верхньої центральної тяги навішування, домагаються паралельного положення плуга в поздовжній площині, щодо майданчика, і регулюванням правого розкосу навішування паралельне положення в поперечній площині. Лемеші корпусів повинні рівномірно торкатися до поверхні майданчика.

При роботі з силовим позиційним регулятором опорна колесо плуга піднімають максимально або демонтують повністю. Глибину обробки вибирають положенням рукоятки управління регулятором. Жорстка трьох точкова навіска плуга МТЗ 80 дає стійку глибину обробки з силовим позиційним регулятором тільки на полях з рівним рельєфом.

Від установки першого корпусу залежить продуктивність і якість обробки. Нормальну ширину захвату переднього корпусу регулюють поперечним зміщенням рами плуга по балці його підвіски, зі зміною довжини стяжок навішування, і розстановкою коліс трактора.

При зменшеної ширини захоплення корпусу – знижується продуктивність. При збільшеній – з’являються не розорані смуги між корпусами.

При правильному розташуванні плуга уявна лінія сили опору повинна збігатися з осьової лінією трактора. Це забезпечить стійкість ходу в борозні. Свідченням неправильного обраного положення плуга буде постійне затягування машини в сторону від борозни, що змушує водія постійно коригувати хід трактора.
Положення плуга щодо колії встановлюють таким чином, щоб лінія від точки верхнього краю п’яти лемеші переднього корпусу збіглася з внутрішньої лінією сліду правого заднього колеса трактора. Для стійкого балансу агрегату колія повинна бути 1500 мм. Колеса на осі встановлюють несиметрично, зміщуючи ліве на 700 мм, а праве колесо на 800 мм від осі.

Доналадка в поле

Подальша наладка орного агрегату проводиться безпосередньо в полі. Після проходження першої борозни задній корпус повинен давати обробку на заданій глибині, а передній половину глибини. Це пов’язано з відсутністю борозни. На наступних проходах оранки в борозні виробляють остаточне регулювання агрегату.

• При сильному заглибленні переднього корпусу – зменшують довжину правого розкосу.
• Якщо надмірно заглиблений задній корпус плуга – вкорочують центральну тягу навішування.

Хороша оранка визначається рівномірним розпушуванням без балок і горбів зі стійкою глибиною обробки, хорошим оборотом пласта і закладенням пожнивних залишків без необроблених прогалин грунту.

Налаштування при зміні поля проводиться повторно це обумовлено змінюються чинниками впливають на оранку: фізичний склад, щільність і вологість ґрунту, який тут вирощували попередник.

Рекомендації від практиків

• Для обробки не паханів, задернелих і порослих чагарником площах корпусу плуга модернізують, встановлюючи посилені, широкі польові дошки для робіт в жорстких умовах.
  Застосування подовженою польовий дошки на останньому корпусі підвищує стійкість ходу агрегату в борозні.
• При допустимого спрацювання лемеші реставрують ковальської відтягненням з подальшою заточуванням леза. Товщина тіла ріжучого органу допускає до 4х подібних відновлень.
• Електродугова нівроку електродами марки Т-590, Т-620 різальних крайок лемешів і найбільш стираних поверхонь польових дощок значно збільшує ресурс роботи деталей. Електродами даної марки забезпечують легований, твердосплавний захисний шар. Наплавлення здійснюють максимум в два шари. При значному зносі для відновлення геометричних розмірів деталі наварку здійснюють електродами типу «Ф» з фтористо – кальцієвої обмазкой УОНИ 13/45, 13/55, 13/65, які забезпечують високу ударну в’язкість і дрібнозернисту структуру без тріщин в наплавленому шарі. Після наплавлення тіла деталі відновлена ​​ділянка покривають подальшої наплавленням захисного шару електродами Т-590,620.
• При засміченості поле з великими пожнивними залишками і бур’янами часто механізатори стикаються забиванням плуга. Особливо часто це відбувається на плугів ПЛН 3-35 радянського виробництва з низькими стійками корпусів з зазором від польової дошки до рами 600 мм. Для збільшення рівня можна перевстановити робочий орган, зміщуючи вертикальне кріплення корпусу до стійки на одне кріпильний отвір вниз. При цьому корпус встановлюється тільки на три болта, замість чотирьох. Таким чином, просвіт між рамою і нижнім ходом корпусу збільшитися на 50 мм і засмічення плуга значно знизиться.
• При постановці на зберігання плуга для запобігання корозії дзеркала зашліфований робочих поверхонь – корпусу можна покрити тонким шаром мастила.

Застосування тракторів МТЗ 82 (80) з іншими орними машинами обумовлено потужністю трактора. Передові технології обробки землі припускають роботу з Чизельні плугами для безполицевого глибокого розпушування. На жаль найменша модифікація такої машини з захопленням в ПЧ 2,5 вимагає потужності не менше 130 л.с і агрегатується з новими марками МТ3 1221, 1523, яка 2022.

У приватних умовах механізатори конструюють чизельний плуги для МТЗ 82 (80) використовуючи потужні частини рам старих важких дискових борін БДТ або культиваторів КПС приєднуючи пару регульованих опорних коліс. Робочі органи набувають у виробників сх. машин забезпечуючи ширину захвату до 1,5 м.

Регулювання та налаштування плуга на мотоблоки

Будь-який власник свого городу знає, як це – вручну орати грядки і смикати бур’яни. Щоб полегшити оранку, використовують плуг. Але використовувати тваринну силу або трактор для невеликої ділянки – справа витратна і нерозумне. Для цих цілей використовують мотоблоки – в основному Нева, МТЗ, Ока, Фермер, Кентавр. Якщо просто – це двигун з колесами, на який кріпиться різне навісне обладнання – від візків до плугів. Ось про останній, а точніше про те, як відбувається регулювання плуга на мотоблоки, вам підкаже наша покрокова інструкція.

Установка плуга на мотоблок через зчеплення

Зчіпка – це те, через що кріпиться плуг до фаркоп мотоблока. Вони існують двох видів: універсальна і стаціонарна. Універсальна більш краща для робіт, так як дозволяє виконати деякі більш точні налаштування.

Порада: щоб установка плуга була простіше, поставте мотоблок на підставки, в ролі яких можуть бути цеглини, дошки або камені.

Кріплення плуга досить просте – зчіпка для мотоблока займає своє місце на фаркоп і фіксується одним шквонем.

Багато хто думає, що, надійно прикрутивши плуг на мотоблок, робота піде легше і швидше. Насправді все якраз навпаки. За рахунок того, що під час оранки на плуг діють сили, спрямовані перпендикулярно площині відвалу, йде опір, яке так і норовить відвести весь агрегат у бік. При жорсткому кріпленні робочому доводиться прикладати зусилля, буквально вдавлюючи мотоблок в землю. Тому необхідно залишити люфт в горизонтальній площині близько 5 градусів.

Глибина оранки і як її налаштувати

Глибина оранки – це відстань, на яке плуг поглиблюється в землю під час роботи. Встановлювати глибину потрібно на ту відстань, яку бере штик лопати. В іншому випадку можуть вийти такі ефекти:

• При недостатній глибині велика частина коренів бур’янів залишаться під землею, що потребують додаткових зусиль для їх видалення.
• Якщо глибина буде більшою, ніж потрібно, родючий шар грунту перемішається з тим, що знаходиться під ним, і рослини не будуть отримувати належного харчування.

Тому необхідно дотримуватися золотої середини.

Глибина налаштовується за допомогою болтів, які скріплюють між собою стійку плуга і замок. Відповідно, пересуваючи плуг вгору-вниз, здійснюється дана настройка.

Зверніть увагу на конструкцію вашого плуга – якщо в ньому є тільки одне з’єднання під болт і, відповідно, один отвір, регулювання на даній моделі неможлива.

Нахил польовий дошки

Для тих, хто вже має досвід оранки землі мотоблоком, пояснювати, що і як робити на цьому етапі немає необхідності. Нижче подано інформацію для ознайомлення тим, хто зіткнувся з цим заняттям вперше.

Нахил польовий дошки, або як його ще називають кут атаки, – нахил рівня площини оранки щодо поверхні. Регулювання відбувається за допомогою гвинтовий рукоятки.

Порядок дій наступний:

1. Встановіть мотоблок з плугом на підставки, які згадувалися на початку статті.
2. Викриття рукоять регулювання на максимум так, щоб польова дошка повністю лягла на землю, без зазорів.
3. Почніть крутити ручку в зворотну сторону до того моменту, поки задня частина не буде перебувати над землею на 2-3 сантиметри.

Якщо допустити помилку тут, то будуть наслідки:

• При великому куті атаки плуг перетворитися в якір – мотоблок буде постійно буксувати і насилу просуватися вперед;
• Якщо кут буде малим – не буде зніматися потрібний шар ґрунту.

Перевірити, чи все вірно, можна буде на етапі оранки – мотоблок не повинен упиратися або йти занадто легко.

Перша борозна і кут відвалу

Після того, як попередні етапи були зроблені, настала черга останньої регулюванню, щоб подальша нарізка борозен проходила легко. Для цього мотоблок ставлять на краю ділянки, заганяють плуг в землю і проходять першу борозну. На цьому етапі важливо зберігати пряму лінію, щоб наступні проходи були також рівними. Тут може допомогти натягнута на кілочках нитка або інший орієнтир.

На цьому етапі найкраще перевірити, як глибоко в землю поглиблюється плуг – помістіть в борозну лінійку або рулетку. При необхідності відрегулюйте глибину оранки.

Потім одним колесом мотоблок поміщається в борозну і плуг орієнтується так, щоб він був перпендикулярний землі, щоб зробити це точно, використовуйте косинець. Якщо вам незручно робити це в землі, встановіть мотоблок на рівну поверхню, підклавши під одне колесо підставку, відповідну глибині борозни. Після цього налаштування плуга вважається завершеною і можна приступати до другої, третьої борозні.

Налаштування плуга на важких мотоблоки

У статті розглядалися так звані легкі мотоблоки, які в більшості своїй використовуються на дачах. Але також є важкі різновиди. Головні їх відмінності в тому, що останні в рази потужніший і більш громіздкі. Також на них встановлюються дизельні двигуни. Такий вибір обумовлений тим, що при однаковому обсязі в робочому числі обертів дизель має більший крутний момент, ніж бензиновий двигун.

Установка і настройка плуга на даний тип техніки нічим не відрізняється від того, що був описаний вище. Єдине, що варто відзначити – настройку краще здійснювати двом працівникам, тому що вага важких мотоблоків часом перевищує 200 кілограм.

Поради та рекомендації

Перше і, найголовніше, що слід відзначити – дотримуйте техніку безпеки.

В цілому, пристрій мотоблока зрозуміле і просте. Але в будь-якому випадку, як і за будь-який інший технікою, за ним потрібен догляд і своєчасне обслуговування і заміна витратних матеріалів. Використовуйте тільки якісні запчастини, рекомендовані виробниками.

Щоб не допустити перемішування родючого шару і тим, що знаходиться під ним, міняйте напрям оранки кожен сезон. В такому випадку ви зменшите вірогідність неврожаю.

Якщо на вашому плузі не передбачена регулювання по висоті, можна самостійно просвердлити додатковий отвір в стійці. Але стежте за тим, щоб конструкція не втратила свою жорсткість.