Як їхати серпантином в Сочі

За латині «Серпент» – це змія. Вона повзе, звиваючись своє тіло всілякими закарлюками. Ось так само і серпантин – дорога, змією звиваючись то вліво, то вправо, піднімається в гори або їх огинає. Проектуються такі траси там, де неможливо створити рівні ділянки або там, де по прямій виходять занадто круті спуски і підйоми. Для будівництва серпантинів існують спеціальні норми (ГОСТи), які визначають мінімальний допустимий радіус врожай, максимальну крутизну і багато інших показників, дотримання яких дозволяє убезпечити водіїв та пасажирів. І все одно, проїзд по таким дорогам завжди схожий на випробування. Гірський серпантин в Сочі або по-іншому траса А147 тому яскраве підтвердження. Тут мало не щотижня трапляються аварії, часом дуже серйозні, а пробки бувають кожен день. У нашій статті ми постаралися надати корисну інформацію про те, як подолати цю ділянку шляху з мінімальними втратами часу і здоров’я.

довжина серпантину

Щоб відповісти на питання, скільки кілометрівдоведеться кружляти по горах, потрібно визначитися, де починається серпантин по дорозі в Сочі. До селища Джубга з боку Геленджика його практично немає, на трасі зустрічаються лише звичайні повороти. Також спокійно можна їхати до Новомихайлівського. Лише за цим селищем протягом приблизно декількох км є пара-трійка крутих поворотів, щось на зразок маленького тренінгу для тих, хто їде тут вперше. Далі до селища Агою знову траса досить спокійна. На ділянці дороги Агою – Туапсе також є кілька крутих поворотів, але ще не серпантин. Він починається, можна сказати, відразу за містом, як тільки минете мікрорайон з милою назвою Ромашка, проїдете повз повороту вліво на вулицю Шаумяна і повороту вправо, на дорогу, що огинає по горах-долах місцеві поселочкі і також трохи схожу на маленький серпантин. З нею доведеться перетнутися ще раз майже відразу за Кроянскім. Якщо врахувати, що відстань між кордонами Сочі і Туапсе складає 119 км і відняти від нього рівні ділянки на під’їздах, то протяжність серпантину в Сочі складе близько 110 км. До речі, по прямій відстань між цими містами одно всього 77 км.

стан дороги

Раніше сочинський серпантин викликав багатонарікань у водіїв, але на щастя, допомогла олімпіада. До її відкриття дорогу відреставрували, і зараз вона, за словами водіїв, має цілком пристойний стан. Ям на ній немає, але подекуди зустрічаються невеликі заплатки. Серпантин в Сочі має дві смуги руху і розділову розмітку на всьому протязі. Ширина смуг така, що роз’їхатися на рівних вставках можна спокійно навіть двом великогабаритним фурам. Плюс, майже всюди є узбіччя, де можна припаркуватися в разі потреби. Всього поворотів на трасі близько тисячі, але крутих, складових 180 ° мало. На таких ділянках з навантаженими багатотонника, роз’їхатися буває важко, так як частиною причепів вони часто вискакують на зустрічну смугу. Взагалі, серпантин тягнеться уздовж обриву або стрімких скель далеко не скрізь. На різних ділянках маршруту він проходить через ліс або повз населені пункти і долається цілком спокійно.

Технічні характеристики

Спробуємо пояснити, що являє собоюсочинський серпантин. Дорога прокладена по горах уздовж Чорноморського узбережжя і майже на всьому протязі дуже мальовнича. Її покриття – асфальтобетон, ширина близько 8 метрів, хоча на мостах вона значно вже. На деяких містках дві смуги сходяться в одну, про що повідомляють придорожні знаки. Також однополосное рух існує на ділянках, де проводяться автодорожні роботи. На всьому протязі траси є 6 досить небезпечних спусків і близько десятка надто крутих поворотів. Швидкість на дорозі регулюють покажчики. Є ділянки, де дозволено їхати 70 км / год, а є і такі, де можна «розігнатися» всього до 15 км / ч. Всі дорожні знаки встановлені не для «галочки», а виходячи з технічних умов, тому їх потрібно дотримуватися. Перепади висот на трасі до 200 метрів, що у багатьох викликає проблеми зі здоров’ям. Сервіс уздовж траси налагоджений непогано, є де і заправитися, і перекусити.

можливі труднощі

За словами водіїв, найбільшу небезпекусерпантин в Сочі являє поблизу населених пунктів. Там на дорогу часто вискакують діти і дорослі громадяни відпочиваючі (не завжди адекватні). Також на ділянках біля селищ трапляються корови і кози, які не поспішають йти і створюють пробки.

Ще одна небезпека, особливо в літню спеку – перегрів гальм, якщо їхати так, що часто ними користуватися.

Неприємність іншого роду, яка можечекати в дорозі – зустріч зі співробітником ДАІ, а їх на трасі предостатньо. Вони перевіряють не тільки швидкість руху авто, але і перетин колесами розділової розмітки.

Для пасажирів, у кого проблеми з вестибулярним апаратом поїздка по серпантину стає справжніми тортурами, так як на множинних поворотах таких людей заколисує.

Коли краще їхати

Серпантин в Сочі максимальним попитом користуєтьсявлітку. Пішоходи, світлофори, аварії (а вони також зустрічаються, причому за один раз на трасі їх може бути кілька), ремонти – все це створює пробки. Тут вони бувають двох видів – великими і дуже великими. Тому, як показує досвід, краще їхати в Сочі десь годин з 12 ночі і до 5-6 ранку. За свідченнями водіїв, вночі з Туапсе до Сочі можна домчати за 3 години, а деякі добираються навіть швидше. Днем цей же шлях часом розтягується на 8 годин. Вина тому – пробки. Влітку додатковою незручністю є спека, а взимку сніг і крижана кірка на дорозі. В даному випадку зимова гума на колесах більш ніж актуальна.

Плюси і мінуси нічних поїздок

Бувалі водії радять тим, хто перший раздолає серпантин в Сочі, робити це в світлий час доби. Адже у таких людей немає знання про особливості траси і всіх її «підводні камені». Днем краще видно дорожні знаки, розмітки, навколишнє дорогу обстановка. А тим, хто не боїться експериментів, нічна траса, безумовно, сподобається більше.

– на дорогах немає дітей і дуже мало дорослих пішоходів;

– немає великих фур, також створюють на дорозі затори;

– практично не зустрічаються пасажирські автобуси, деяким чином перешкоджають їзді легковиків;

– немає даішників, тому можна не відволікатися на контроль за рискою;

– видали видно світло фар йде назустріч машини.

Дорога до Лазаревського

З Туапсе дорога в Сочі веде через чудовийселище Лазаревське. Їхати туди всього 48 км (за іншими джерелами 51 км), з яких складний серпантин займе приблизно половину маршруту. Кілька км до Лазаревського і стільки ж після нього, дорога, в принципі, пряма, є достатньо місця для обгону, але коштують знаки зменшення швидкості, так як населений пункт. Місцеві жителі радять приїжджим далі не їхати, так як в Лазаревському відпочинок набагато дешевше, ніж в Сочі, а послуги ті ж самі.

Досвідчені водії радять, діставшись до цього селища, обов’язково зробити в ньому зупинку для відпочинку, перш ніж продовжити рух по серпантину.

Від Туапсе до Лазаревського можна доїхати за годину або трохи більше, якщо не буде пробок. В іншому випадку шлях займає годинник.

Дорога від Лазаревського до Сочі

Більш-менш круті повороти післяЛазаревського починаються в районі станції «Солоники» і тягнуться до селища Головінка. Довжина маршруту без малого 21 км. Тут дорога в Сочі також має і віражі, і гори, і невеликі рівні вставки. У Головінка можна підкріпитися, трохи відпочити. Після цього населеного пункту більш-менш нормальний шлях лежить до селища Лоо, а точніше, до ж. д. станції «Гірське повітря». Звідси до Дагомисі належить подолати ще одну ділянку серпантину з досить крутими поворотами, але тягнеться він менше 8 км, а по прямій відстань 5,6 км. Електричка їх долає всього за 8 хвилин. В принципі, Дагомис – це вже Сочі, точніше, один з його мікрорайонів. Добравшись до цього місця, можна вважати, що серпантин покірний. Але до центру Сочі ще залишається 11 км, на яких теж зустрінеться кілька віражів.

Поради «бувалих»

Проїзд серпантину в Сочі пройде без проблем, якщо слідувати максимально простим правилам:

– не ігнорувати дорожні знаки;

– не йти на обгін, якщо немає абсолютної впевненості, що він буде завершений до початку віражу (потрібно врахувати, що обганяє автомобіль теж може раптом прискоритися);

– якщо ззаду вишикувався ряд машин, пропускати їх, з’їхавши на узбіччя (цим можна заслужити повагу водіїв і уникнути маси неприємностей);

– не починати рух по серпантину, якщо відчувається втома;

– не влаштовувати змагань з місцевими «джигітами», які носяться по дорогах, не особливо дотримуючись правил.

Як об’їхати серпантин в Сочі

На думку багатьох водіїв, ця дорога нітрохи негірше інших, і якщо дотримуватися правил, їзда по ній приносить масу задоволення. Об’їхати її неможливо. Правда, місцеві кажуть, що існує грунтовка уздовж узбережжя, але самі вони їдуть все-таки по серпантину. Об’їхати можна тільки ділянку від Джубги до Туапсе (або назад). Робиться це в основному щоб уникнути величезних тривалих на хто зна скільки годин пробок. Слідуючи з Новоросійська, можна, не доїжджаючи Джубги згорнути на М4, доїхати до Гарячого Ключа, згорнути до Хадиженська. Далі шлях тримати не на Апшерон, а в сторонуКурінськой, перебратися через Шаумянскій перевал і далі слідувати до Туапсе. На Апшерон потрібно згортати тим, хто їде не в Сочі, а в Адигеї або Майкоп. На думку водіїв, об’їзний шлях в три рази довше, але пройти його виходить швидше, так як пробки там – явище рідкісне. Дорога дуже приємна, асфальтована, з красивими пейзажами, тінню від дерев, майже без крутих поворотів і майже без ям. Є тут навіть рідкісні заправки і кафешки. Єдина незручність – ділянку в 7 км, покритий гравієм і тому в суху погоду дуже запорошений, а під час дощу брудний. Знаходиться він на самому перевалі. Його не було асфальтують, боячись переміщень грунту в бездоріжжя.

Серпантин в Сочі: відгуки

Тим, хто не боїться висоти і не відчуває на віражах проблем зі здоров’ям, гірська дорога А 147 дуже подобається.

– хороше дорожнє покриття;

– відмінно видні розмітки на всьому протязі траси.

– водії, які не дотримуються правил;

– пішоходи, вискакують на дорогу.

Сочі

Сочі — місто-курорт, яке розташоване на Чорноморському прибережжі в Краснодарському краї Росії. Місто стало всесвітньо відомим в 2007 році, коли було обране столицею проведення Зимових Олімпійських та Паралімпійських ігор 2014 року.

Зрозуміти [ ред. ]

Сочі часто називають неофіційною «літньою столицею» Росії або «перлиною Чорного моря». Це найбільший і завантажений російський курорт. Щорічно місто відвідує більше 4 мільйонів туристів. З травня по вересень населення Сочі як мінімум подвоюється за рахунок туристів, включно із знаменитостями та політичною елітою країни.

Тільки 3% від всіх гостей міста є іноземцями, причому прикордонне розташування Сочі зовсім не сприяє притоку іноземних туристів: у сусідній Абхазії є своє чорноморське узбережжя, а всім іншим летіти в Сочі нітрохи не простіше ніж до Туреччини або Греції. Мабуть найвідомішим іноземним відвідувачем, який не є політиком, був рок-музикант Боно, лідер гурту U2, запрошений у 2010 погостювати в резиденції тодішнього президента Дмитра Медведєва. Але в цілому місто залишається популярним лише для туристів з Росії.

Ще один парадокс Сочі — вибір цього теплого і південного російського міста, яке асоціюється в національній свідомості з півднем, пальмами і спекотним кліматом, в якості столиці Зимових Олімпійських ігор 2014 року. Хоча клімат прибережної та гірської частин міста настільки різний, що коли в горах лежить багатометровий шар снігу, на узбережжі як і раніше тепло і комфортно. Нарешті, Сочі просто пощастило, а відома приказка «знав би прикуп — жив би в Сочі» якраз пов’язує місто і його жителів з ​​удачею або ж навіть з раптовим, непередбачуваним щастям та багатством.

Можливо, олімпійська удача допоможе місту вийти за рамки національного і стати міжнародним курортом. Місту є що запропонувати любителям природи, спорту, історії та пляжного відпочинку.

Історія [ ред. ]

Протягом тисячоліть територія сучасного Сочі була заселена гірськими кавказькими племенами і перебувала під впливом і пануванням грецької, римської, візантійської, а пізніше абхазької і османської цивілізацій. Від усіх них залишилося кілька пам’яток, включно із дольменою бронзового століття і середньовічними візантійськими храмами.

Російська імперія досягла цих земель на початку XIX століття і після російсько-турецької війни в 1829 році приєднала їх до себе. Місто Сочі було засноване в 1838 як форт Олександрія, паралельно були засновані форти Святого Духу (1837), що поклав почало майбутньому району Адлер, Лазаревський і Головінський (1839), що стали згодом селищами Лазаревське і Головінка.

Російські фортеці були побудовані на землях трьох кавказьких народів — садзів (Святого Духу), убихів (Олександрія і Головінський) і шапсугів (Лазаревський). У 1839 форт Олександрія перейменований в Навагинську фортецю, в ході Кримської війни залишений, а в 1864 відбудований наново як Пост Даховський. З 1874 — Даховський Посад, з 1896 — Сочі (по назві ріки Сочі, на берегах якої стояло селище).

У 1917 Сочі було присвоєно статус міста. На сьогодні не до кінця вивчене питання про належність Сочі до якоїсь держави під час громадянської війни 1917–1921 рр. За картами українських істориків Сочі — місто, що є частиною Кубанської Народної Республіки, а значить і УНР. За версією грузинських істориків Сочі — місто, що входило до автономної Абхазії. Крім цього Сочі входило до складу: Чорноморської Радянської Республіки і Кубано-Чорноморської Радянської Республіки. У 1935 над долиною річки Верещагінки побудований Світланінський віадук, що з’єднав центральну частину міста з мікрорайоном Світлана.

Різко змінилася ситуація міста у 1934 році, коли сталінським урядом була розпочата генеральна реконструкція Сочі. Всього за сім років, з 1932 по 1939 роки, населення міста різко зросло з 17 000 до 72 000. Побудовані нові дороги, театри, парки, готелі та санаторії, наблизили вигляд Сочі до сучасного. У 1961 році до складу міста включені сусідні поселення, що поклали початок історії Великого Сочі. Після розпаду СРСР Крим став частиною незалежної України, та Сочі взяло на себе його роль головного національного курорту та стало літньою резиденцією Президента Росії .

Нова глава в історії Сочі почалась у 2007, разом з перемогою в конкурсі на право приймати Олімпійські ігри 2014 року. Обсяг нового будівництва величезний, включаючи нову інфраструктуру (дороги, каналізація, аеропорт, морпорти і т. д.), спортивні споруди (як у приміщенні, так і на відкритому повітрі), офісні та житлові будівлі. Колишній радянський внутрішній курорт поступово знаходить новий вигляд.

Клімат [ ред. ]

Сочі розташоване у тій невеликій частині Росії, якій пощастило перебувати в субтропіках. На відміну від середземноморського клімату, в Сочі (як і в Абхазії) дуже високий рівень вологості. Незважаючи на значні опади, Сочі має до 300 сонячних днів на рік, що в будь-який інший частині Росії просто неймовірно. Для відвідування Сочі підійде майже будь-який час року за винятком, листопада, грудня і січня.

Велика частина опадів випадає взимку, частково у вигляді снігу, проте зазвичай у прибережній частині міста не встановлюється сніжний покрив. Мешканці міста рідко використовують зимові шини, тому кожен серйозний снігопад впливає на роботу транспорту. Клімат у гірській частині Великого Сочі значно холодніший і робить з міста повноцінний лижний сезон взимку (зазвичай це лютий і березень). Завдяки цьому, Красна Поляна швидко розвивається як зимовий курорт і буде приймати змагання на відкритій місцевості на Олімпійських іграх 2014 року.

Райони [ ред. ]

Адміністративно Велике Сочі розділене на чотири райони:

Як дістатись [ ред. ]

Літаком [ ред. ]

Основними воротами Сочі є Міжнародний аеропорт Сочі (IATA:AER) [1] [недійсне посилання] , сам аеропорт розташований в Адлері, по дорозі між Сочі і Красною Поляною. У 2010 році закінчилася його реконструкція в рамках підготовки до Олімпійських Ігор 2014 року.

Розклад польотів дуже сильно різниться у різних порах року. З травня по вересень польотів набагато більше, ніж в інший час.

У зимовий час достатньо часто бувають затримки рейсів через негоду. Щоб запобігти цьому, можна також скористатися аеропортами Краснодара або Геленджика.

Потягом [ ред. ]

У Сочі є дві основні залізничні станції: у центрі Сочі і в Адлері. Але більшість поїздів також зупиняються в інших станціях Великого Сочі: Лазаревська, Лу, Дагомис, Мацеста та Хоста. Квитки можна придбати на сайті Російських Залізниць [2], в касах, а також в туристичних агенствах. Продаж починаються за 45 днів до відправлення поїзда.

Автомобілем [ ред. ]

Дороги M4 / Е115 з’єднують Сочі з Москвою (1660 км) через Воронеж (1150 км), Ростов-на-Дону (570км) та Краснодар (300 км).

Дорога дуже різниться — на різних ділянках може бути як і схожим на серпантин, так і на нормальне шосе. Зазвичай до Москви дорога займає 2 дні і 5-9 годин до Краснодара, в залежності від транспортної ситуації.

Автобусом [ ред. ]

Сочинський автовокзал розташований поряд із залізничним вокзалом у самому центрі Сочі. Другий за значимістю автовокзал розташований в Адлері.

Міжнародні автобусні рейси:

• Кишинів, Молдова (30 годин, щодня, крім п’ятниці та неділі)
• Одеса, Україна (27 годин, щотижня по неділях)
• Сухум, Абхазія (4,5 годин, 3 рази на добу)

Основні міжміські рейси:

• Анапа (10 годин, щодня, 400 руб.)
• Астрахань (26,5 годин, щодня, 1300 руб.)
• Краснодар (8 годин, 2 рази на добу, 350 руб.)
• Майкоп (8 годин, 2 рази на добу, 420 руб.)
• Махачкала (27 годин, щодня)
• Нальчик (17,5 годин, щодня)
• Новоросійськ (8,5 годин, щодня, 320 руб.)
• Ростов-на-Дону (12,5 годин, по непарних днях, 650 руб.)
• Ставрополь (14 годин, 2 рази на добу, 750 руб.)

Кораблем [ ред. ]

У Сочі є міжнародний термінал для круїзних суден, тому для іноземця одним із зручних способів подивитися Росію без візи є круїз на теплоході з зупинкою у Сочі[3].

Морський порт Сочі[4] [недійсне посилання] обслуговує декілька регулярних міжнародних рейсів, переважно з травня по жовтень:

• Швидкісний паром [5] до Трабзона, Туреччина — 3,5 год, 3500 руб., з травня по жовтень, два рази на тиждень.
• До Батумі, Грузія — 4,5 год, 3000 — 3500 руб., відправляється щодня. Лише для громадян Росії, Грузії та країн СНД.

Квиток на пором зазвичай можна купити в порту за день до відправлення.

Також є зв’язок по морю з містами Новоросійськ, Туапсе та Гагра (Абхазія).

Транспорт [ ред. ]

Автобусом [ ред. ]

На відміну від інших російських міст приблизно такого ж розміру, в Сочі немає трамваїв та тролейбусів. Весь міський транспорт представлений автобусами та маршрутками.

Найнеобхідніші та основні маршрути автобусів у місті:

• 3K — від центрального автовокзалу до Мацести
• 12 — від Битха до Мацести
• 17 — від центрального автовокзалу до Нової Зорі (окружна дорога центру Сочі)
• 22K — від центрального автовокзалу до Битхи
• 36 — від морського порту до Мамайки
• 47K — від центрального автовокзалу до вулиці Транспортна (Торговий центр «Олімп»)
• 57 — від залізничної станції Адлер до Імеретинської низовини та Веселого (на кордоні з Абхазією)
• 64 — від Мамайки до Кудепсти, через центр Сочі, Мацесту і Хосту
• 99 — від залізничної станції Сочі до вулиці Виноградної (окружна дорога Сочі)
• 105 — від центрального автовокзалу до Міжнародного аеропорту Сочі через Мацесту, Хосту і Адлер
• 106 — від залізничної станції Сочі до форелевої Ферми через Міжнародний аеропорт Сочі
• 125 — від центрального автовокзалу до Імеретинської низовини через Мацесту, Хосту і Адлер
• 130 — від залізничної станції Адлер до форелеве Ферми
• 135 — від ринку Адлера до Красної Поляни
• 155 — від центрального автовокзалу до Лазаревського, через більшість передмість Лазаревського (Дагомис, Вардане, Лоо, і т. д.)
• 167 — від центрального автовокзалу доАдлера (ринок/Торговий центрНове Століття)

У маршрутах 1 — 99 ціна не залежить від дальності поїздки та коштує 9 рублів. У маршрутах, номер яких 100 і вище, ціна залежить від дальності поїздки (від 10 до 50 рублів).

Потягом [ ред. ]

Протяжність Великого Сочі в 105 кілометрів робить залізничний транспорт одним з найзручніших способів дістатися з одного району в інший. Залізниця довгий час була одноколійною, йшла від Туапсе до Абхазії та налічувала 5 станцій і 28 платформ в межах міста. У рамках підготовки до Олімпіади в Сочі Російська залізниця додала ще дві лінії — від Адлера до аеропорту і від Імеретинської низовини до Красної Поляни загальною протяжністю 28 кілометрів з 5-ма новими станціями та платформами.

Останнім часом якість обслуговування в електричках постійно поліпшується. Замість старих електричок на лінії відправляються Ластівки (швидкісний електропоїзд фірми Siemens). Більшість з них йде від залізничної станції Адлер до Туапсе, також є лише 1-2 поїзда до Краснодара та Майкопа. Поїздка від Сочі до Лазаревського обійдеться в 45 рублів на звичайній електричці (тривалість поїздки — 1 година 45 хвилин), на сучасній — 100–200 рублів (тривалість поїздки — 50-70 хв) залежно від класу. Від Лазаревського до Адлера буде коштувати приблизно на 40 відсотків більше. На звичайній електричці поїздка займе 2 години 20 хвилин.

Що відвідати [ ред. ]

• Будівлі сталінського періоду . Сучасна архітектура Сочі почалася після створення генерального плану розвитку міста у 1934 році. До 1953 року на території міста було побудовано багато великих будинків. Серед них: залізнична станція, морський порт, Зимовий театр, Сочинський художній музей та багато будівель готелів — «Металург», «Лазаревська», тощо.
• Літня дача Сталіна , Курортний 120, район Хоста , ☎ +7 (8622) 69 56 00 . Колишня нерухомість купця Михайлівського, була перероблена в дачу Сталіна Мироном Мержановим, головним радянським архітектором. Сталін достатньо часто відвідував цю дачу, запрошуючи сюди глав іноземних держав. Усередині — музей з речами Сталіна та восковою фігурою Сталіна.
• Фортеця “Гадлік” , вул. Курська, Чемітохвадзе — Лазаревський район . Залишки візантійської фортеці, яка була побудована в IV-V ст. до нашої ери. Незважаючи на поганий стан самої фортеці, стіни та частина вапняку збереглися
• Храм Лоо , Лазаревський район . Ще одна пам’ятка візантійської епохи. Також у поганому стані. Розташований на горбі, достатньо далеко від моря. Побудований в X-XII століттях та перероблений на фортецю в XV-XVI століттях.

Пам’ятники [ ред. ]

• Якір і гармата , Пушкінський парк (біля вулиця Приморської) . Найстаріший пам’ятник у місті, побудований в 1913 році. Символізує перемогу у Російсько-турецькій війні в 1828-1829 році.

Музеї [ ред. ]

Парки [ ред. ]

• Парк Рівьєра , Єгорова 1 (центр Сочі) , ☎ +7 (8622) 64-33-77 , +7 (8622) 64-08-85 . Найбільший і найпопулярніший парк в Сочі, був відкритий в 1898 році і повністю відремонтований сто років по тому. Відкрито цілий рік. Влітку відкрито багато ресторанів і барів, спортивних місць, кінотеатр та інші атракціони. безкоштовно .
• Дендрарій ( Ботанічний сад ), Курортний, 74 . 8:00-21:00 . Дорослі – 230 руб., діти – 120 руб. .
• Парк Південних культур , район Адлера . Ще один ботанічний сад 150 руб. .

Олімпійський парк [ ред. ]

Олімпійський парк Сочі. 1. Центральний стадіон. 2. Мала льодова арена. 3. Велика льодова арена. 4. Льодова арена для кьорлінга. 5. Ковзанобіговий центр. 6. Льодовий палац спорту для фігурного катання. 7. Головна церимоніальна площа 8. Каток під відкритим небом. 9. Тематичний парк. 10. Олімпійське село.