Лісовози

Напівпричіп лісовоз є транспортним засобом, призначеним для транспортування колод, пиломатеріалів, зрубів та іншої лісопильної продукції. У лісовому господарстві напівпричіп лісовоз користується попитом для:

• транспортування колод та лісу з місця лісозаготівель;
• перевезення готових дощок від столярних майстерень до місця призначення;
• перевезення неочищеного лісу на бази переробки.

Однак завдяки наявності вантажної платформи та підвищеному рівню вантажопідйомності ця спеціальна техніка може також використовуватися для доставки на об’єкт будівельних матеріалів, залізобетонних плит, труб та інших габаритних вантажів такого типу.

Така техніка виробництва заводу ВАРЗ чудово себе зарекомендувала в умовах бездоріжжя та важкопрохідних ділянок доріг. Вона відрізняється надійністю рами та міцністю підвіски порівняно з імпортними аналогами. Особливістю напівпричепа лісовозу є оснащення транспортного засобу коніками. Коніки є стійки, які вставляються в отвори на підлозі напівпричепа (або монтуються в стандартний напівпричіп хомутами методом накладки) і служать для закріплення довгих предметів циліндричної форми всередині бортового причепа. Також вони:

• підвищують місткість напівпричепа;
• збільшують висоту та жорсткість бортів;
• поліпшують стійкість конструкції напівпричепа в завантаженому вигляді;
• забезпечують безпеку транспортування особливо на важкопрохідних ділянках дороги, нівелюючи можливість випадання вантажу за борт напівпричепа.

Сьогодні напівпричепи лісовози представлені з такими варіантами коників, як:

• нерозсувні стійки з жорстким кріпленням, так звані «ріжки»;
• орні кузнечики, покликані змінити ширину причепа;
• поворотні; затискні коніки з гідроциліндрами.

Завдяки тому, що на підприємстві ВАРЗ вперше в Україні застосовано повний цикл виробництва, починаючи від розробки конструкторами технічних рішень з урахуванням побажань клієнта та закінчуючи тестуванням та здаванням нової техніки замовнику, завод може реалізувати будь-яке побажання клієнта, якщо представлені зразки техніки за якими -то параметрам не влаштовують замовника, і виготовити напівпричіп лісовоз різної вантажопідйомності, з різним типом коників, шасі і т. д. Під час виробництва ВАРЗ використовує найсучасніші технологічні процеси, такі як плазмове різання металу, зварювання новітніми апаратами за системою RAL. Завод сертифікований за системою ISO, а тому не тільки здає йому в експлуатацію готові зразки техніки, а й надає будь-які дозвільні документи для встановлення на облік у сервісних центрах, а тому при необхідності напівпричіп лісовоз може бути обладнаний краном — маніпулятором для максимальної оптимізації процесу виконання навантаження та вивантаження вантажу, що перевозиться.

Технічні характеристики лісовозів урал

Лісовозна техніка це не просто ряд техніческх особливостей, але і додаткові обмеження законодавства, під які зобов’язані підлаштовуватися виробники. Один із прикладів успішного використання характеристик в рамках дозволених в нашій країні габаритів і маси (40 метрів і 20 тонн) – лісовоз Вольво.

На базі більшості тягачів Volvo можна зібрати повноцінний лісовоз, що і пропонує зробити компанія.

Однак в каталозі шведського автовиробника є готові рішення, призначені для транспортування сортименту в будь-яких погодних умовах за нашими, далеко не ідеальним, дорогах.

Мова йде про серії Volvo FH, деякі з моделей якої замислювалися в контексті сортиментовоза спочатку. Інші, як наприклад модифікований Volvo FH12, – лісовоз, який використовується частіше як магістральний тягач, в якості якого і створювався.

Огляд модельного ряду лісовозів «Урал»

Лісовози «Урал» призначені для транспортування хлистів і сортиментів, максимальна довжина яких не перевищує 23 метра.

Володіючи неймовірними технічними характеристиками, що роблять даний тягач справжнім всюдиходом, вантажівка добре себе почуває як на дорогах загального користування, так і на пересіченій місцевості.

Лісовоз «Урал» з гідроманіпуляторами може працювати в суворих умовах без будь-яких пристосувань, призначених для підйому вантажів.

Сильні і слабкі сторони

До явних переваг лісовозів «Урал» можна віднести:

• високий рівень прохідності по найскладнішим ділянкам дороги;
• ремонтопридатність конструкції і комплектуючих;
• надійність в роботі всіх вузлів і агрегатів;
• відмінна якість збірки;
• модельний ряд, що надає широкий вибір автомобілів, призначених для експлуатації як на пересіченій місцевості, так і на дорогах загального користування;
• великий асортимент запасних частин як на нові транспортні засоби, так і на моделі, зняті з виробництва.

До недоліку можна віднести досить «ненажерливий» двигун, який не завжди відповідає екологічним нормам і стандартам.

особливості конструкції

Конструкція лісовозів «Урал» досить проста. Як правило, тягач має колісну формулу 6 х 6.

До вантажівки приєднується причіп-розпуск, який з самим тягачем має поворотний коник, призначений для проходження поворотів, так як конструкція лісовоза «Урал» не передбачає жорсткої зчіпки з причепом.

У більшості випадків машини, що працюють в складних умовах, оснащуються додатковим обладнанням, наприклад, маніпулятором. Лісовоз «Урал» з «механічною рукою» здатний самостійно завантажити причіп лісоматеріалом.

«Урал-4320»

Це одна з найуспішніших моделей, перевагу якої віддало більшість російських підприємств, задіяних в деревообробної промисловості.

«Урал-4320» оснащується сучасним двигуном, що відповідають усім вимогам стандарту Euro-3.

Базова конструкція може похвалитися наявністю гідравлічного маніпулятора, призначеного для самостійної розвантаження і навантаження. Основна перевага – простота конструкції.

Характеристики «Уралу-4320» виглядають наступним чином:

• привід – 6 х 6;
• вантажопідйомність – 15 т;
• вантажопідйомність маніпулятора – 3 т;
• потужність – 240 л. с .;
• паливний бак – 300 л;
• повна маса – 33 т;
• максимальна швидкість – 75 км / ч.

«Урал-375»

На базі цієї моделі існує величезна кількість спецтехніки і лісовозів, які нерідко оснащуються маніпуляторами. «Урал-375» досить простий в експлуатації, має високий крутний момент і відмінну прохідність.

Технічні характеристики моделі:

• привід – 6 х 6;
• потужність – 176 л. с .;
• колісна база – 3,5 м;
• повна маса – 11,2 т;
• вантажопідйомність – 5,7 т.

«Урал-43204»

Дана модель знайшла широке застосування в лісопереробної промисловості. Унікальна конструкція дозволяє долати найважчі ділянки бездоріжжя, транспортуючи деревину довжиною до 23 метрів. Новіші моделі можуть похвалитися екологічно чистим мотором, що відповідає всім вимогам стандарту Euro-4.

• привід – 6 х 6;
• повна маса – 11,77 т;
• вантажопідйомність – 9,3 т;
• потужність – 240 л. с .;
• граничний виліт стріли – 7,3 м;
• вантажопідйомність стріли – 2,9 т, при максимальному вильоті – 1 т.

Підбиваючи підсумки

Після короткого ознайомлення з технічними характеристиками лісовозів, представлених вітчизняним виробником, стає зрозуміло, чому більшість підприємств і невеликих організацій, що працюють в суворих кліматичних та інженерно-геологічних умовах, вибирають саме «Урал». Ці вантажівки демонструють найкращі показники прохідності і вантажопідйомності, а також є лідерами в своєму класі, не маючи аналогів навіть серед зарубіжних марок.

Популярні моделі лісовозів від відомого виробника «Урал»

Лісозаготівельні роботи переважно ведуться в важкодоступних місцях, які вимагають від техніки високу прохідність, ремонтопридатність, невибагливість, а також чудову надійність. Автомобільний завод «Урал» виробляє лісовози, які повністю відповідають цим умовам і здатні успішно працювати у віддалених місцях.

лісовози Урал

Автомобільний завод починав свою історію ще під час ВВВ, коли було вирішено з евакуйованого московського імені Сталіна. З 2001 року виробничий комплекс «УРАЛАЗ» входить до складу «Групи ГАЗ».

За свою історію виробник прославився високою прохідністю своїх вантажівок, яка є найвищою на російському ринку. Для випуску сучасних моделей різної спеціальної техніки, а також лісовозів використовуються універсальні шасі з різною колісною формулою, а саме «Урал-43206» (4х4), «Урал-4320-31» (6х6), «Урал-5323» (8х8).

Варто відзначити і високу якість виготовлення машин, невибагливість в процесі експлуатації, а також роботу від +40 до -40 за Цельсієм. Завдяки цьому вантажівки можуть експлуатуватися в будь-яких куточках світу, навіть за умови низькокваліфікованої обслуговування і низькоякісних витратних матеріалах.

Для підтримки високого рівня виробник використовував різні напрацювання провідних підприємств світу, наприклад, системи контролю якості, автоматизовані лінії, а також «бережливе виробництво» від Toyota.

призначення

Лісовозні тягачі Урал використовуються для перевезення сортиментів і хлистів з максимальною довжиною до 23 метрів.

Завдяки чудовій прохідності, машини «Урал» можна використовувати на пересіченій місцевості, а також вони призначені і для доріг загального користування.

Деякі моделі можуть бути обладнані гідравлічним маніпулятором, який дозволить працювати без додаткових пристосувань для підйому вантажів.

Конструктивні особливості

Конструкція таких машин досить проста. Основою є сам тягач, який буде переважно має колісну формулу 6х6.

Далі, до машини чіпляється причіп-розпуск, який разом з самим автомобілем має поворотний коник. Це пристрій нагадує перевернуту букву П і призначене для утримання лісоматеріалу.

Поворотна конструкція необхідна для подолання поворотів, так як жорстка зчіпка між тягачем і причепом не передбачена.

Фото лісовоза Урал-4320 з маніпулятором

Часто на тягачі можна помітити гідравлічні маніпулятори, які призначені для самостійно завантаження лісоматеріалом.

При пересуванні без вантажу причіп піднімається на сам тягач, що підвищує прохідність, а також дозволяє більш вільно пересуватися по дорогах загального користування.

Модельний ряд

Урал-4320

Один з найпоширеніших лісовозів на території Росії. Оснащується досить сучасним двигуном стандарту Євро-4, а також гідравлічним маніпулятором для самостійно навантаження і розвантаження. Головним достоїнством є простота конструкції, що дозволяє працювати в умовах з низькокваліфікованим обслуговуванням.

Технічні характеристики лісовоза Урал 4320 з гідроманіпулятором:

Урал-375

Досить поширена база для різної спецтехніки, а також для лісовозів, які можуть оснащуватися маніпулятором і пересуватися в складі автопоїзда по всіх видах доріг. Має хорошу прохідність, високий крутний момент, а також досить невибагливий в процесі експлуатації.

Технічні характеристики лісовоза Урал 375:

Урал-43204

Досить поширена модель лісовоза, яка дозволяє перевозити батоги довжиною до 23 метрів. Має хороший показники як по прохідності, так і по вантажопідйомності. Нові моделі оснащуються двигуном під сучасний стандарт Євро-4.

Технічні характеристики лісовоза Урал-43204:

Фото лісовоза Урал 43204

Лісовоз Урал-4320 з маніпулятором

Лісовоз-хлистовоз, побудований на базі вантажного автомобіля підвищеної прохідності Урал-4320 (з колісною компонуванням «6 × 6»), призначений для транспортування круглого лісу (або довгомірних пиломатеріалів) по всіх категоріях доріг і бездоріжжю, а завдяки наявності гідроманіпулятора – також для навантаження і розвантаження вантажів, їм вантажів.

Ця машина вже не одне десятиліття «борознить» простори Росії і багатьох інших країн – користуючись стабільним попитом у лісопромисловців.

Габаритна довжина головного (тягової) частини лісовоза Урал-4320 становить 7588 мм, ширина не перевищує 2500 мм, а максимальна висота (з урахуванням гідроманіпулятора) укладається в 4000 мм.

Між осями у вантажівки вписується 3525-міліметровий проміжок (база заднього візка – 1400 мм), а його дорожній просвіт налічує 360 мм.

Розміри, кількість осей і віддаленість причіпний частини – варіюються.

У спорядженому стані «уральський лісовоз» важить 12 075 кг, а його повна маса досягає 21 300 кг (з них 5 415 кг тисне на передню частину, а 15 885 – на тильну). Стріла крана-маніпулятора у автомобіля висувається на 9.7 метра, а в такому положенні її вантажопідйомність становить 960 кг (свої ж максимальні можливості вона демонструє на вильоті 3 метри – 3 070 кг).

Під капотом лісовоза Урал-4320 ховається дизельний 6.

65-літровий мотор ЯМЗ-536, що відповідає екологічним стандартам «Євро-4», з шістьма рядно орієнтованими «горщиками», турбонаддувом і прямим уприскуванням «солярки», що виробляє 240 кінських сил і 900 Нм доступного потенціалу при 1300-1600 об / хвилину.

З ним поєднуються 5-швидкісна «ручна» коробка передач ЯМЗ-0905, сухе однодискове зчеплення марки ZF і повноприводна трансмісія з 2-ступінчастою «раздаткой» і міжосьовим диференціалом.

Максимально автомобіль здатний розігнатися до 75 км / год, а витрата пального на кожні 100 км пробігу при швидкості 60 км / год у нього не перевищує 34.5 літрів.

При цьому вантажівка володіє відмінним позашляховий потенціал: він може долати підйоми до 60%, форсувати броди глибиною до 1.5 метрів і справлятися з канавами до 2 метрів.

В основі Урал-4320 знаходиться клепана рама, що складається з пари штампованих лонжеронів, які пов’язані між собою поперечиною.

Лісовоз оснащений суцільнометалевої двухдверной кабіною і краном-маніпулятором, закріпленим за допомогою спеціального надрамника.

«По колу» вантажівка забезпечений залежними підвісками: спереду – на декількох напівеліптичних ресорах, з гідравлічними амортизаторами, а ззаду – балансирного типу з напівеліптичними ресорами і реактивними штангами.

Автомобіль володіє двухконтурной гальмівною системою з 420-міліметровими барабанними пристроями на всіх колесах. Рульовий механізм “уральці» сформований двухзаходная «черв’яком», боковим зубчастим сектором і гідравлічним підсилювачем управління.

Технічні характеристики лісовозів МАЗ і КамАЗ

Для доставки деревини від лісозаготівельних господарств до місць подальшої обробки використовуються спеціальні автомобілі – лісовози. Вони оснащуються маніпулятором для навантаження і розвантаження та довгою вантажною платформою для перевезення рівних стовбурів дерев. Лісовози будуються на базі серійних вантажних автомобілів.

Виробництво лісовозів на вітчизняних заводах почалося понад півстоліття тому. Накопичений багатий досвід дозволяє постійно вносити конструктивні доопрацювання в будову техніки, щоб зробити її ще більш зручною і надійною.

Вантажівки для перевезення лісу володіють підвищеною прохідністю, так як їм доводиться працювати в умовах повного бездоріжжя. Також всі вони мають гарну вантажопідйомність і можливість тягнути за собою вантажний причіп.

На базі КамАЗ збирають такі типи лісовозів:

1. Лісовоз на шасі КамАЗ-43118. Має колісну формулу 6х6, вантажопідйомність 8 тонн і може перевозити 22 кубічних метра деревини. Повна маса автомобіля складає 20750 кілограм, а габаритні розміри – 8х2,5х3,95 метрів.
2. Лісовоз на шасі КамАЗ- 53228. Має колісну формулу 6х6, вантажопідйомність 16,03 тонни і може перевозити 32 кубічних метра деревини. Повна маса автомобіля складає 35 тонн, а габаритні розміри – 27х2,5х3 метрів.
3. Лісовоз на шасі КамАЗ- 53228. Має колісну формулу 6х6, вантажопідйомність 21,2 тонни і може перевозити вантаж довжиною до 25 метрів. Повна маса автомобіля складає 24,5 тонн, а габаритні розміри – 13,17х2,5х3,81 метрів.

На базі МАЗ бувають такі види лісовозів:

1. Лісовоз на шасі МАЗ-543403-220. Має колісну формулу 4х4 і вантажопідйомність 20,65 тонни. Повна маса автомобіля складає 19,3 тонн, а габаритні розміри – 6,6х2,5х3,7 метрів.
2. Лісовоз на шасі МАЗ-6303А8-326. Має колісну формулу 6Х4 і вантажопідйомність 15,8 тонни. Повна маса автомобіля становить 27,5 тонн, а габаритні розміри – 10,3х2,5х3,5 метрів.
3. Лісовоз на шасі МАЗ-641705-220. Має колісну формулу 6х6 і вантажопідйомність 25 тонн. Повна маса автомобіля складає 24 тонни, а габаритні розміри – 7,82х2,5х3,528 метрів.

Лісовози МАЗ і КамАЗ можна придбати у заводу-виготовлювача, або його офіційних дилерів. У цьому випадку клієнт отримає повну гарантію на транспортні засоби з можливістю необхідного сервісного обслуговування.

Також можна купити техніку на вторинному ринку, але при такій угоді вся відповідальність за технічний стан лісовоза лягає на покупця. Тому, щоб не купити товар низької якості, необхідно провести діагностику автомобіля перед укладенням контракту.

Ринок техніки, що побувала у використанні, дозволяє економити чималі кошти на покупку різних машин і комплектуючих до них. Наприклад, ціна заднього моста Газель-3302 буде в кілька разів нижче його ринкової вартості у офіційних дистриб’юторів.

Для транспортування деревини скористайся надійними лісовозами на базі МАЗ або КамАЗ!

Лісовоз з маніпулятором

Машина лісовоз так само необхідна в процесі реалізації лісозаготівельних робіт, як і вальні машини. Так як деревина потребує якнайшвидшої обробці після валки, то готові штабеля з колод потрібно якомога швидше перевезти до місця обробки.

В такому транспортному засобі присутній особливий вантажний відсік, на який і здійснюється навантаження колод і їх транспортування.

Крім цього, в вантажному кузові є додатковий кіннотник, за допомогою якого можна з’єднати кілька причепів для перевезення великого обсягу лісу.

Трактор лісовоз відрізняється від іншої вантажної техніки підвищеною прохідністю. Такі машини можуть долати надзвичайно важкі ділянки шляху. Лісовози з легкістю проїжджають по пухкої сирої грунті, невеликим завалів, і до решти бездоріжжю.

Як влаштовані лісовози?

Завантаження на лісовози проводиться таким чином. На дно причепа лісовоза кладуться зчіплюючі ремені. Після цього починається викладка лісозаготівель. Викладку можна проводити як по одній деревині, так і відразу цілої оберемком. Кінцевий етап навантаження – це закріплення колод ланцюгами. Після цього деревину перевозять на склад або кінцеве місце переробити.

По приїзду до пункту призначення здійснюється вивантаження колод. За допомогою крана фахівець виймає весь штабель колод, найчастіше, це реалізується спільно з кріпильними ременями, які замінюють в кінці всієї процедури.

Якщо кран відсутній, то вивантаження здійснюють за допомогою маніпулятора, але тільки по одній деревині. Весь штабель за допомогою маніпулятора вивантажити не вийде. Про те, як працюють лісовози, відео розповість більш детально.

характеристики лісовозів

Лісовози, що перевозять деревину, відрізняються певними особливостями:

• основа – серійне вантажне шасі і додаткова надбудова до нього. Наприклад, фахівці МАЗ обов’язково монтують лісовозну надбудову на свої шасі. Лісовоз, який працює прямо в лісі, тобто їздить по бездоріжжю, відрізняється повним приводом, блокуваннями диференціалів, великим дорожнім просвітом
• лесорами є основою з двох поздовжніх лонжеронів. Зверху на неї закріплені U – образні ложементи, інакше кажучи коники. Лесорами кріплять прямо на раму автомобіля. Експерти відзначають, що кращий лісовоз той, у якого коники створені з можливістю поздовжнього переміщення по лесорами для оптимального утримання колод. Кожна пачка лісу повинна лежати по крайней мере, всередині двох пар коників. Однак, чим більше коників тримають пачку лісу, тим надійніше перевезення
• щоб запобігти зсуву колод вперед, в сторону кабіни, спереду на рамі обов’язково присутній страхувальна сітка, висота якої повинна бути більше висоти коників. Таким чином, жодне колода не піде вперед під час руху або гальмування. Щоб зафіксувати пачку лісу використовують тросові кріплення – обв’язки. Під час поїздки колоди кладуть більш щільно, в результаті натяг обв’язок слабшає. З цієї причини водій повинен періодично їх перевіряти і затягувати
• також лесорами оснащена захисними кожухами, які не дозволяють великим гілкам, чурка, камінню або шматках льоду впасти на обертові і незахищені частини машини, наприклад, колеса, гальмівні камери, карданні вали, проводку. Крім цього, може бути присутнім захисний поперечний брус, що запобігає пошкодження лесорами або кожуха
• лісовози з гідроманіпулятором самостійно справляються з навантаженням і розвантаженням. Для цього шасі автомобіля повинно містити коробку відбору потужності і масляний насос. Щоб захистити оператора від негоди деякі марки маніпуляторів обладнані окремою кабіною
• додаткове світло. Більшість марок лісовозів мають прожектори для освітлення дороги як попереду, так і ззаду
• паливний бак великого об’єму. Оскільки на лісових дорогах відсутні заправки, а витрата палива в лісі досить значний, лісовози мають баки значного обсягу.

Лісовозний автопоїзд Урал-NEXT 55571 (5557) (59604T, 9047L) | Вантажні автомобілі

Автопоїзд лісовозний на шасі Урал-NEXT 55571 або Урал-NEXT 5557, призначений для перевезення сортиментів і хлистів довжиною до 23 м переважно поза дорогами з твердим покриттям, по технологічних дорогах і відомчим дорогах лісозаготівельних підприємств.

Перевезення довгомірних вантажів здійснюється на поворотних кониках автомобіля-тягача і причепа-розпуску.

Причіп-розпуск обладнаний пневматичною робочої і механічної стояночної гальмівними системами і зовнішніми світловими приладами. Підвіска причепа-розпуску балансирная, ресорна з реактивними штангами.

Коники тягача і причепа-розпуску обладнані увязочними пристроями, що забезпечують надійне кріплення вантажу. Автопоїзд комплектується інвентарним стропом для ув’язки вантажу в його середній частині. Причіп-розпуск комплектується противідкотними упорами, шлейфом, тросами хрестової зчіпки, виносним габаритним ліхтарем.

У стані поставки причіп-розпуск ув’язується на платформі тягача.

Умови експлуатації: при температурах навколишнього повітря від -45˚С до + 40˚С при безгаражном зберіганні.

• Урал 55571 (5557) -6151-72 – ЯМЗ-53642
• Урал 55571 (5557) -6151-74 – ЯМЗ-53602
• Дизельний, чотиритактний, з турбонаддувом, з охолодженням наддувочного повітря

1. механічна
2. ЯМЗ-1105 – 5 ступенів
3. ZF9S1310TO – 9 ступенів

Лісовоз Урал 63770В з ОМТЛ-70-02

Лісовоз виконаний на базі вантажного автомобіля Урал 55571, оснащеного дизельним двигуном ЯМЗ-53622-10 потужністю 240 кінських сил, що забезпечує відповідність автомобіля вимогам Євро-4. Автомобіль має повний привід на всі три осі, отже, має всюдихідними якостями і може працювати в умовах повного бездоріжжя. На посиленою рамі автомобіля встановлено майданчик з поворотним коником, на якій можна перевозити колоди різної довжини: при розташуванні їх поперек ходу руху – 2,4 метра, при поздовжньому розташуванні – 3,2 і 4 метри. Для цього переставной коник може пересуватися на задній звис автомобіля. Кабіна захищена посиленим огорожею.

Відразу за кабіною встановлюється кран-гідроманіпулятор ОМТЛ-70-02. Можуть використовуватися крани різної вантажопідйомності від 2050 до 3520 кг при мінімальному вильоті.

Максимум вильоту може забезпечуватися в межах від 7,1 до 8,1 метра, при цьому вильоті вантажопідйомність становить від 900 до 1150 кг.

Кран-маніпулятор обладнаний гідравлічним захопленням, що дозволяє вантажити колоди на майданчик лісовоза і розвантажувати їх.

Ви можете придбати даний автомобіль на вигідних умовах лізингу.

Детальну інформацію уточнюйте за тел .: 8 (800) 333-42-04

Технічні характеристики лісовоза Урал 63770В з ОМТЛ-70-02

Для страховки вантажу на поворотному конику використовується Храпова лебідка. Часто використовується конструкція, при якій на лісовозних-сортіментовозной майданчику встановлюються два коника: один з них нерухомий, а другий – переставний. Перестановку коника можна виконати зусиллями одного робітника за 10 хвилин.

Варіанти виконання з різними маніпуляторами

Варіанти виконання лісовоза Урал 63770В

Рекомендовані лісовозні причепи-розпуски

В якості додаткового обладнання може встановлюватися додаткове утеплення водійської кабіни, обігрів сидінь і топлівопрівода, так що лісовоз здатний працювати в суворих північних умовах.

За бажанням замовника лісовоз може бути укомплектований причепом, із застосуванням якого з’являється можливість перевозити сортимент довжиною до 24 метрів.

Можливостей крана-маніпулятора цілком вистачає для навантаження таких колод.

Основне призначення лісовоза – вивезення з місць розробки лісових масивів попередньо підготовлених, очищених від гілок і нарізаних на однаковий розмір колод з доставкою їх до місця подальшої переробки.

Урал 4320 переобладнання в лісовоз

Лісовоз на базі шасі Урал 55571 з маніпулятором проводиться з 1997 року, що дозволяє впевнено заявити: наші лісовози мають високу якість і вдосконалені відповідно до побажань замовників !

Технічні характеристики лісовоза Урал 5557

У Вас є специфічні вимоги для Вашого лісовоза?

Особливості наших лісовозів Урал 5557

• Посилена рама автомобіля.
• Установка гідроманіпулятора за кабіною.
• Установка кіннотника над віссю балансира.
• Храпова лебідка для страховки вантажу на поворотному кіннотників.
• Установка запасного колеса на огорожу.
• Складна сходи для зручного підйому оператора.
• Додатковий речовий ящик.
• Установка додаткового кіннотника (за бажанням).

Лісовози можуть бути обладнані різними гідроманіпуляторами

Потрібні інші модель гідроманіпулятора? Ви можете узгодити іншу модель маніпулятора.

Ми можемо запропонувати кілька варіантів лісовозних майданчиків:

• Лісовозна майданчик (для перевезення сортименту довжиною 6-24м).
• Лісовозних-сортіментовозная майданчик (з переставним кіннотником) – (для перевезення сортименту 2,4, 3,2, 4м, 6-24м).
• Сортіментовозная майданчик (для перевезення сортименту 2,4,6 м).

В даний час широко використовується лісовозних-сортіментовозная майданчик з переставним кіннотником. Особливістю такого майданчика є переставной кіннотник і наявність другого нерухомого кіннотника.

Використовується при транспортуванні сортименту без причепа довжиною 2,4 м (при укладанні поперек руху) і довгою 3,2 м, 4м (при перестановці знімного кіннотника на задній звис майданчика). Перестановка кіннотника займає не більше 10 хв.

одним оператором без залучення додаткових робітників.

Додаткове обладнання та доопрацювання лісовоза

• Установка передньопривідною і задньопривідний лебідки.
• Додаткове утеплення кабіни.
• Обігрів паливопроводу.
• Опалення ФГС.
• Обігрів сидінь.