Коли і як поміняти олію в двигуні. Рівень олії у двигуні

У будь-якому саморухливому механізмі основою сил, які приводять його в рухи, є двигун. Вони бувають різних типів. В автомобілях найпоширенішими на сьогоднішній день є двигуни внутрішнього згоряння. Поговоримо про обслуговування серця машини, і зокрема про те, як поміняти олію в двигуні.

Велика сила тертя

Давайте для початку детально розглянемо деякі особливості експлуатації та обслуговування цих найважливіших агрегатів – моторів. Основною проблемою всіх рушійних механізмів є сила тертя, яка руйнує всі стикаються при роботі металеві поверхні. З часом ці поверхні починають руйнуватися.

Крім того, при тривалій роботі всі вузли рухових систем, виконані з металу, схильні до небезпечного температурного впливу. Це теж призводить до передчасного виходу з ладу всього агрегату. Тому, задавшись питанням, як поміняти олію в двигуні, ви точно продовжите термін життя свого автомобіля.

Як працюють мастильні матеріали

Для запобігання описаних руйнівних процесів у всіх рухових системах застосовуються мастильні матеріали. Технологія їх використання придумана давно і досить проста. Під час роботи мотора під тиском, який забезпечує олійна помпа, змащуючий матеріал обробляє всі внутрішні поверхні основного механізму.

Система працює в замкнутому циклі, що забезпечує постійний рівень олії в двигуні і досить тривале застосування мастила. У середньому сучасні мастильні матеріали забезпечують близько 10 тисяч кілометрів повноцінного технічного пробігу будь-якого автомобіля. Можна вважати, що за нас вже вирішили виробники, коли міняти олію в двигуні.

Як зрозуміти, що час замінити змазку

Після закінчення зазначеного терміну мастильний матеріал починає поступово втрачати свою ефективність. Початок цього процесу можна визначити за різкою зміною кольору змащувальної рідини. Якщо спочатку експлуатації залите масло мало світлий, буквально чистий відтінок, то з часом воно починає темніти.

Як перевірити масло в двигуні? Як правило, рівень і якість олії вимірюється спеціальним щупом, який є у 99% сучасних автомобілів. Використовуючи показання бортового одометра, можна визначити пройдений з моменту останньої заміни олійної рідини кілометраж. Коли цифри вашого реального пробігу покажуть позначку 10 000 кілометрів, необхідно серйозно спантеличитися перевіркою рівня і якості олії, що знаходиться у вашому двигуні.

Якщо автомобіль обслуговується на фірмових спеціалізованих СТО, то, як правило, під час заміни олії майстер клеїть спеціальний стікер у легкодоступному місці під капотом машини. На цій “пам ‘ятці” вказані марка використовуваної олії і дата її заміни.

Пробіг – не єдина причина заміни масла

Тут необхідно уточнити, що на питання “Коли міняти олію в двигуні?” є ще одна відповідь. Справа в тому, що не тільки загальний пробіг автомобіля впливає на зниження ефективності показників змащуючих матеріалів. Часовий діапазон нормальної експлуатації сучасних олій становить один рік. Отже, навіть якщо ви не проїхали ті 10 000 км, про які велася мова вище, через рік бажано подбати про заміну олії. Саме для відстеження часових діапазонів і служить інформація, залишена на стікері під капотом вашого автомобіля.

Колір олії – правильна ознака швидкої заміни

Щуп для перевірки масла, як правило, градований спеціальною насічкою, яка дозволяє визначити рівень олії в двигуні.

На думку експертів, перевірку наявності та якості мастильних матеріалів краще проводити “на холодний” двигун. Саме в цьому випадку ви повною мірою можете оцінити реальну картину технічного стану всіх рідин. Перша ознака, що говорить про швидку заміну масла, – чорний колір, залишений ним на щупі. Це, правда, не стосується дизельних двигунів, де олія за замовчуванням темного кольору і в процесі експлуатації дуже швидко чорніє.

Однак у розглянутому нами варіанті бензинового двигуна внутрішнього згоряння потемнення олії – тривожна ознака. Якщо на нього не звертати уваги, то через зовсім небагато часу на масляному щупі можна буде виявити залізну стружку. А ось цей сигнал вже буде означати, що поверхні вашого двигуна в силу неефективності змащувальної системи почали руйнуватися. І потрібно терміново задуматися, як поміняти олію в двигуні.

Інакше цей сумний факт приведе вас незабаром прямо на станцію технічного обслуговування – відмова і руйнування клапанно-поршневої групи всього двигуна не дозволить вам їздити по дорогах. Тому варто задуматися про те, як замінити олію в двигуні, враховуючи технічні вимоги, зазначені в керівництві з експлуатації вашого автомобіля.

Самостійна робота

Найчастіше обслуговування на фірмовому СТО – витратний захід з фінансової точки зору. Особливо якщо проводити дрібні регламентні роботи, до яких належить заміна олії. Виходячи з цього, після закінчення гарантійного терміну, якщо у вас новий автомобіль, можна самостійно розібратися, як поміняти олію в двигуні.

Отже, що потрібно для виконання цієї процедури у власному авто? На початку передбачуваних робіт слід уважно ознайомитися з керівництвом з експлуатації вашого автомобіля. Там чітко зазначено, який тип слід заливати і яка кількість олії в двигуні має бути. Потрібно пам ‘ятати, що дана процедура передбачає ще й заміну фільтруючих елементів, інформацію про які можна почерпнути з того ж керівництва.

Сам процес заміни слід по можливості проводити в закритому боксі, обов ‘язково оснащеному оглядовою ямою. Якщо у вас немає можливості зробити ці роботи в гаражі, то найкраще знайти естакаду або відкриту оглядову яму на вулиці. У будь-якому випадку технологія заміни олії передбачає наявність відкритого доступу до днища автомобіля.

Зливаємо масло

У ситуації, коли змінювати олію в двигуні ви будете самостійно, дотримуйтеся такої послідовності дій. Для початку необхідно викрутити зливну пробку, яка, як правило, розташована в днищі картера.

Важливо пам ‘ятати, що струмінь відпрацьованого масла, яке спливає з картера, може бути досить високої температури. Злив краще виробляти в герметично закриту ємність. Не слід забувати і про те, що бак може спустошуватися досить довго. І тут дуже важливо дочекатися повного спустошення олійної системи.

Заміна масляного фільтра: обережність і обережність

Після закінчення цього етапу роботи можна приступити до заміни масляного фільтра. Для цього необхідний спеціальний знімний інструмент. Як правило, фільтр прикипає до поверхні рухового блоку, і викрутити його звідти вручну досить проблематично. Коли ви знімете старий фільтр, не забудьте його ретельно упакувати, оскільки він досить токсичний.

Наступний етап – видалення залишків “відпрацювання” з металевих поверхонь блоку двигуна. Для цього найкраще підходить чиста гілка, яку необхідно підготувати заздалегідь.

Далі щільно закручуємо картерну пробку і вкручуємо новий олійний фільтр у блок двигуна. Ці операції потрібно виконати дуже ретельно, оскільки найменша негерметичність призведе згодом до повітряних заторів у системі і великих втрат вже нової мастила.

Скільки масла заливати

Коли відновлено герметичність масляного блоку, можна переходити до заливу нової олії в отвір маслобака. Кількість масла в двигуні має бути рівно такою, як зазначено в інструкції з експлуатації автомобіля. Недолив або перелив небажаний. Заливаючи масло, контролюйте його рівень за допомогою вимірювального щупу. Для того щоб наливати акуратно, краще використовувати спеціальну лейку, інакше ви просто обіллєте двигун вже новим маслом (що небажано).

Як і у випадку з картером, надлишки мастила краще видалити ветошью. Коли масло буде залите, і вся система загерметизована, можна запускати двигун. Якийсь час після запуску можливе горіння лампочки на приладовому щитку, яка визначає тиск масла в двигуні. Але буквально через пару хвилин вона повинна згаснути. Це означає, що тиск у системі нормалізувався. Якщо лампочка не гасне, двигун потрібно вимкнути, остудити і ще раз перевірити герметичність з ‘єднань всіх заливних кришок.

Скільки олія в двигун ВАЗ 2107

На відміну від «п’ятірки» модель 2107 оснащувалась більш сучасним 77-сильним двигуном об’ємом 1,5 літра, а також покращеним екстер’єром та інтер’єром. Так, машина отримала нову решітку радіатора у стилі старих «Мерседесів», а також оригінальні задні ліхтарі, нові передні сидіння та передню панель з тахометрів. Змінилися деякі елементи оздоблення салону. У 2008-му з’явилася версія з 73-сильним 1,5-літровим мотором, який мав розподілене уприскування. Загальний обсяг виробництва 2107 становив 3.1 млн примірників.

Оригінальне

Власники ВАЗ-2107 воліють в основному напівсинтетичну олію, проте можна вибирати і дорожчу напівсинтетичну або синтетичну олію різної в’язкості, яка підбирається в залежності від температурних умов. Наприклад, при експлуатації цілий рік рекомендується всесезонне масло 10W-40, 10W-30 або 5W-40. Взимку краще заливати 0W-30, 0W-40 або 5W-30, а влітку можна зупинити вибір на 20W-40 або 25W-50.

Період заміни масла у двигуні ВАЗ 2107

Період заміни олії у двигуні автомобіля ВАЗ-2107 становить один рік або кожні 10 тис. км. Ця процедура може знадобитися значно раніше, якщо виявлено такі ознаки неякісної олії: помутніння, запах гару, наявність продуктів зношування (у вигляді осаду) або зниження рівня рідини. Як правило, масло швидше приходить в непридатність при різких стартах і гальмуваннях в міських пробках, при частій їзді по пиловій дорозі і т. д. Необхідно мати на увазі, що будь-який (навіть оригінальний) мастильний матеріал починає втрачати свої корисні властивості після 7-8 тис. км, але в суворих умовах вже через 6 тис. км ці корисні присадки можуть чинити на двигун швидше негативний, ніж позитивний ефект.

Моторне масло для двигуна ВАЗ 2107

ВАЗ-2107 – задньопривідний седан із класичного сімейства «АвтоВАЗу», що випускається з 1982 по 2014 рік. Є модернізованою версією автомобілів ВАЗ-2101, 2102 і 2103. Проект розробки даної моделі почався ще на початку 70-х з метою оновлення застарілого модельного сімейства з конструкцією Fiat 124. В результаті АвтоВАЗ випустив ціле сімейство машин, включаючи 2107 і універсал 21. 2107 прийнято вважати перелікованим ВАЗ-2105, який випускався паралельно із «сімкою». Машину постачали на експорт під різними позначеннями: Lada 1500, Signet, Riva та Nova. Наступником ВАЗ-2107 у 2012 році стала LADA Granta.

Скільки олії заливати в двигун ВАЗ 2107

Бензинові двигуни 1982-2012

• 1.3 64 л. с. (2105), об’єм масла – 3,75 літра, допуск та в’язкість: API-SG, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 20W-40
• 1.5 68 л. с. (2103), об’єм масла – 3,75 літра, допуск та в’язкість: API-SG, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 20W-40
• 1.5 72 л. с. (2103), об’єм масла – 3,75 літра, допуск та в’язкість: API-SG, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 20W-40
• 1.6 73 л. с. (2106-20), об’єм масла – 3,75 літра, допуск та в’язкість: API-SG, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 20W-40
• 1.6 74 л. с. (21067), об’єм масла – 3,75 літра, допуск та в’язкість: API-SG, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 20W-40
• 1.6 75 л. с. (2106), об’єм масла – 3,75 літра, допуск та в’язкість: API-SG, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 20W-40
• 1.7 79 л. с. (21213), об’єм масла – 3,75 літра, допуск та в’язкість: API-SG, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 20W-40

Неоригінальне

Власники автомобілів ВАЗ-2107 віддають перевагу недорогим моторним маслам вітчизняних брендів Лукойл, Роснефть, G-Energy і Газпромнефть. При виборі відповідного продукту необхідно враховувати допуск API, що підбирається залежно від року випуску автомобіля, а також типу ДВЗ. Наприклад, для бензинового ВАЗ-2107 1982 р. в. підійде всесезонне масло мінерального типу, з параметрами 15W-20 та API-SG. Для автомобілів 2013 року модельного року рекомендується чиста синтетика API-SM. Нижче представлені найкращі варіанти моторних масел-аналогів для ВАЗ-2107.

• ZIC X5 10W-40
• Lukoil Lux 10W-40
• Mobil Super 3000 5W-40
• G-Energy 10W-40
• Eneos 10W-40.

Як злити масло з мотора ВАЗ 2107

Перед початком роботи потрібно підібрати всі необхідні інструменти та розхідники. Ось що нам буде потрібно:

• комплект торцевих ключів;
• знімач для масляного фільтра;
• ємність, в яку буде злито стару олію;
• 5 літрів нової моторної олії;
• вирва.

Вибір масла для ВАЗ 2107

З урахуванням всього вищезгаданого стає зрозуміло: вибір мастила для мотора ВАЗ 2107 в першу чергу залежить від кліматичних умов, в яких експлуатується автомобіль. Якщо автовласник експлуатує машину в регіоні з позитивною середньорічною температурою, то йому варто скористатися простою та дешевою мінеральною олією, такою, як ЛУКОЙЛ ТМ-5.

Якщо автовласник живе в регіоні з помірним кліматом (який і переважає в середній смузі Росії), то доцільніше заливатиме напівсинтетичне масло. Наприклад, Mannol Classic 10W40.

І нарешті, мешканцям Крайньої Півночі та регіонів, близьких до неї, доведеться користуватися виключно якісними синтетичними маслами. Хороший варіант. MOBIL Super 3000.

Послідовність операцій

Насамперед слід відзначити важливий момент: усі роботи зі зливу олії з ВАЗ 2106 повинні проводитись на естакаді або на оглядовій ямі.

• Двигун автомобіля, що стоїть на оглядовій ямі, заводиться та працює на холостому ході протягом 10 хвилин. За цей час масло в моторі стане максимально рідким.
• Капот ВАЗ 2107 відкривається, із заливної олійної горловини відкручується пробка. Це робиться вручну.

Яку олію можна залити в двигун ВАЗ 2107

Автовласник, який вперше вирішив поміняти масло на своїй «сімці», неминуче зіткнеться з питанням: а яке змащення вибрати? Це питання далеко не пусте, тому що на сучасному ринку представлена ​​величезна кількість моторних масел. Від такого достатку недовго й розгубитись. Тому варто розібратися в типах моторних масел та їх відмінностях.

Чому слід міняти масло в двигуні ВАЗ 2107

Двигун ВАЗ 2107 буквально нашпигований різними деталями, що труться, поверхні яких потребують постійного мастила. Якщо масло з якоїсь причини не надійде до частин, що труться, вони відразу ж почнуть перегріватися і врешті-решт зламаються. А в першу чергу від відсутності олії страждають клапани та поршні ВАЗ 2107.

Відновити ці деталі після неполадок у системі мастила вдається дуже рідко. У переважній більшості випадків двигуну потрібен дорогий капітальний ремонт. Саме тому водій повинен регулярно перевіряти рівень та якість мастила у двигуні, і в разі потреби – змінювати її. В інструкції з експлуатації ВАЗ 2107 виробник рекомендує міняти олію через кожні 15 тис. км. пробігу. Однак досвідчені власники «сімок» рекомендують міняти мастило частіше, через кожні 8 тис. км пробігу. Тільки в цьому випадку двигун ВАЗ 2107 працюватиме довго та стабільно.

Типи олій

По суті, масла для моторів поділяються на три типи:

Тепер розглянемо кожен тип олії.

• синтетичні моторні олії є найдорожчими. Дивуватися цьому не варто: у «синтетики» чудові температурні параметри та в’язкість. Якщо водій залив якісне синтетичне масло, він може бути впевнений: воно не замерзне навіть при 50 ° С, і ця обставина дуже доречна з урахуванням нашого клімату;
• напівсинтетичні моторні масла є сумішшю масел мінеральних і синтетичних. У «напівсинтетики» не такий широкий діапазон робочих температур, проте є й одна безперечна перевага: коштує вона дешевше;
• мінеральні моторні олії сьогодні є найдешевшими. Причина проста: в’язкість цих олій залежить від температури на вулиці. Наприклад, на сорокаградусному морозі більшість мінеральних масел перетворюються на субстанцію, схожу на пластилін.

Скільки олії у двигуні ВАЗ-2107

ВАЗ-2107 – класичний автомобіль, що є оновленою версією ВАЗ-2107 зразка 1970-х років. З тих часів конструкція машини по суті не змінилася. Але з іншого боку, це можна вважати гідністю, оскільки ВАЗ-2107 добре пристосований для самостійного обслуговування. на підтвердження цього можна відзначити той факт, що подібних машин майже ніколи не буває у фірмових дилерських центрах Lada. Власники обслуговують їх самі, особливо не напружуючись. І оскільки таких людей дуже багато, то й питань щодо обслуговування – величезна кількість. Наприклад, найпопулярніших з них – скільки заливати олії у двигун ВАЗ-2107. До того ж, початківців і досвідчених власників авто цікавить інформація щодо вибору і типу масла, а також періодичності заміни.

Найкраще моторне масло. чи існує воно?

Найпопулярніші статті на сайті:

• Як часто потрібно міняти масло у двигуні
• Олія 5w30 та 5w40 у чому різниця
• Яку олію заливати в двигун взимку та влітку
• Через скільки потрібно міняти масло в АКПП

Яке масло вибрати

Перед тим, як дізнатися обсяг олії, слід звернути увагу на найважливіші параметри олії. Йдеться про в’язкісні характеристики, а також ступінь якості API, що позначається у вигляді букв SH, SH, SJ та SL. Щодо в’язкості, тут треба враховувати набір цифр, що стоять перед літерою W, і після неї. Наприклад, перша цифра (перед літерою W) вказує на температуру при холодному запуску, а друга позначає в’язкість. Якщо автомобіль новий, в’язкість повинна бути на рівні.30, а при 100 тисяч пробігу. 50. Якщо пробіг ще більше, то підійде в’язкість з цифрою 60 і більше.

Що стосується вибору бренду, все залежить від переваг бренду. Але бажано обирати серед відомих фірм. Серед найбільш перевірених компаній відзначимо Шелл, Лукойл, Мобіл, Кастрол, Texaco та Motul.

Регламент заміни

Виробник радить міняти моторне масло у двигуні ВАЗ-2107 кожні 10 тисяч кілометрів. Але це умовний показник, який можна скоротити чи збільшити залежно від того, в якому стані знаходиться олія. Наприклад, якщо воно потемніло і замерзло раніше визначеного терміну, значить заміна олії знадобиться вже на 6-й або 7-й тисячі. Так як ВАЗ-2107. автомобіль не передбачуваний, закономірність така, що масло краще міняти заздалегідь. Якщо запізнитись із заміною масла, можна зіткнутися з незворотними наслідками. Справа може дійти до капітального ремонту двигуна. Але з іншого боку, масла може вистачити і на 15 тисяч кілометрів, якщо машина експлуатується у сприятливих кліматичних зонах – наприклад, хорошими дорогами, в теплу погоду, і без морозів.

Скільки заливати

Об’єм рідини, що заливається дуже важливий в процесі заміни масла, адже недолив або перелив може негативно позначитися на надійності двигуна. Так, для ВАЗ-2107 рекомендується близько 4 літрів нової напівсинтетичної олії. Стільки олії має увійти при повній заміні, тобто з комплексним промиванням. Якщо проводиться часткова заміна, то доведеться залити трохи менше олії, тому що у двигуні ще залишиться стара рідина.