Ціни та комплектації Corolla

Ціни на автомобілі вказані з урахуванням ПДВ, але без урахування:
– доплати за колір металік, перламутр, подвійний колір кузова автомобіля тощо
– вартості додаткових опцій та додатково встановлених аксесуарів
– спеціальних пропозицій, акцій, які можуть діяти на момент придбання автомобіля

Ціни на автомобілі, що знаходяться на території України, вказані станом на 01 травня 2023 р. та є орієнтовними.
Ціни на автомобілі, що доступні до замовлення є орієнтовними, оскільки мають перераховуватись щоденно відповідно курсу долара США до української гривні в АТ «Ощадбанку». Зміна курсу купівлі долара США на українську гривню в АТ «Ощадбанк» у період здійснення Покупцем повної оплати за автомобіль є підставою для зміни ціни у порядку, визначеному Договором та Умовами продажу автомобілів. Така інформація не є пропозицією укласти договір (оферту).

Інформація про наявність автомобіля, його специфікацію, комплектацію, характеристику та остаточну вартість уточнюйте у консультантів з продажу автомобілів Тойота Центр Київ «Автосаміт» за телефоном (044) 537-54-54 або завітайте до нас за адресою: м. Київ, Харківське шосе, 179.

Більше про Toyota Corolla

Toyota Corolla – один з найпопулярніших автомобілів у всьому модельному ряду виробника з Японії. Нова Королла здатна подарувати максимальний комфорт при щоденних поїздках на роботу і надихне на яскраві подорожі. Купити Toyota Corolla необхідно людям, які віддають перевагу престиж, елегантність, стиль і помірну розкіш.

Футуристична зовнішнє виконання відразу ж зможе залучити захоплені погляди оточуючих. Нове покоління стало ще більш стильним і яскравим. Рестайлінг дозволив істотно змінити дизайн кузова, підкресливши рельєф і динамічність. Радіаторна решітка стала тоншою, додавши вишуканості всьому зовнішнім виглядом авто.

Офіційний дилер Тойота Королла радий запропонувати седан, який став справжнім бестселером на світовому ринку. Машина припаде до душі як молодим автомобілістам, так і людям з великим досвідом водіння.

Міський седан може похвалитися досить великим салоном і містким багажним відділенням. У ньому легко помістяться водій і три пасажири, а також їх особисті речі. Інноваційні рішення в плані керованості, безпеки, екологічності та комфорту вигідно виділяють модель серед основних конкурентів.

Комплектація авто

На нашому ринку седан доступний відразу в 4-х різних модифікаціях:

Вартість Toyota Corolla залежить від ступеня оснащеності авто, типу двигуна і виду коробки передач. Покупці мають можливість придбати машини зі 6-ступінчастою механічною коробкою перемикання передач і безступінчатим варіатором.

Навіть у мінімальній комплектації міської седан буде мати досить багате оснащення:

• легкосплавні диски R16,
• світлодіодні денні ходові ліхтарі,
• датчик освітлення,
• атермальне скло з функцією захисту від ультрафіолетових променів,
• обігрів заднього скла,
• електричні підйомники всіх 4-х стекол,
• засоби пасивної і активної безпеки.

Тойота Королла в кредит

Хочете придбати Toyota Corolla в Києві, проте у вас поки немає необхідної суми грошей на руках? Це не проблема – купити автомобіль японського автогіганта можна в кредит.

Тестування міського седана Corolla

Тест-драйв Toyota Corolla дозволить відчути всі принади управління автомобілем даної марки. Проїхавшись вулицями столиці, ви остаточно переконаєтеся в найвищому класі авто.

Основи руху заднім ходом

Я зазвичай рекомендую розділити положення керма на три частини: поворот до упору, поворот на дві третини до упору і поворот на третину. Так, якщо кермо повертає з центрального положення до упору за півтора оберту, то, відповідно, такі положення будуть на півтора оберту, на одному повному оберті й на півоберті керма. Отже, якщо повернути кермо до упору праворуч, то заднє внутрішнє до повороту колесо (у цьому випадку заднє праве) окреслить коло радіусом в два метри, а зовнішнє до повороту колесо — радіусом два метри + ширина автомобіля. При цьому положення кузова автомобіля щодо цих кіл завжди буде проходити по дотичній — як іскри на колесі феєрверка. За двох третин вивороту керма радіус повороту буде великим, за однієї третини — ще більший, при прямих колесах автомобіль рухатиметься прямо назад. Таку сітку можливих траєкторій дуже корисно запам’ятати: якщо кермо повернути на стільки-то, траєкторія руху автомобіля буде такою-то. Потім подумки застосувати відповідну траєкторію з пам’яті до реальної дорожньої ситуації і повернути кермо на стільки, скільки необхідно для виконання цього маневру.

Коли ми рухалися переднім ходом, стверджували, що, порівнявшись середньою стійкою з перешкодою, можна повертати кермо, тобто критерієм можливості повороту переднім ходом було проходження середньої стійки біля перешкоди. Критерієм же можливості повороту під час руху заднім ходом є проходження заднього бампера за рівнем перешкоди. Варто відзначити, що зазор між бортом авто мобіля і перешкодою не повинен бути менше 30-40 сантиметрів — це безпечний інтервал, який дуже добре можна проконтролювати за допомогою дзеркал заднього виду.

Іншими словами, якщо перешкодою на навчальному майданчику є фішка, то потрібно порівнятися з нею заднім бампером і, якщо фішка при цьому знаходиться не ближче ніж у 30 сантиметрах від автомобіля (рис. 2.77), можна сміливо повертати кермо в її бік, тобто якщо фішка знаходиться, наприклад, ліворуч, то і кермо потрібно повертати ліворуч. Після цього автомобіль опише певну дугу й об’їде цю фішку.

Малюнок 2.77 Об’їжджаючи фішку заднім ходом на навчальному майданчику, потрібно порівнятися з нею заднім бампером і переконатися в тому, що зазор між фішкою й бортом автомобіля не менший ніж 3040 см.

При цьому важливо розуміти, що, оскільки внутрішній до повороту борт проходить біля фішки, то ми контролюємо це, дивлячись у дзеркало заднього виду. Однак не варто забувати, що весь автомобіль у цей час розвертається, подібно до віяла. Отже, потрібно проконтролювати також зовнішню діагональ, бо якщо, наприклад, відбувається поворот ліворуч, а праворуч росте дерево, то дуже неприємний сюрприз чекає на водія, який не звернув на це уваги.

Зверніть особливу увагу
Цієї помилки припускаються дуже часто: контролюючи перешкоду, яка була всередині повороту, люди забувають про контроль зовнішньої частини автомобіля, хоча там у цей час виходить досить значний радіус. У зв’язку з цим, якщо вампотрібно від’їхати від стіни заднім ходом, то при повороті, наприклад, ліворуч (а стіна право руч), необхідно врахувати замах автомобіля в розмірі не менше ніж півтора метра — лише в цьому випадку автомобіль не зачепить тієї стіни (рис. 2.78).

Малюнок 2.78 Якщо необхідно від’їхати від стіни, що знаходиться збоку, заднім ходом, варто врахувати замах автомобіля в розмірі не менше ніж півтора метра — лише в цьому випадку автомобіль не зачепить тієї стіни.