Якщо акумулятор з гелевим електролітом заряджати неправильно, осередки можуть деградувати і здутися. Такий пристрій заборонено використовувати та повинен бути утилізований, оскільки несе потенційну небезпеку. ЗУ AGM.
У зворотному — ніяк. Коли ви, переплутавши полярність підключення акумулятора, спробуєте завести мотор, з машиною може трапитися багато чого неприємного. Взяти, наприклад, стартер. Він при такому розкладі спробує провернутися в зворотному напрямку.
З міркувань безпеки спочатку від'єднуються клеми, а потім проводиться зняття кріплення акумуляторної батареї до кузова. Щоб знизити ризик короткого замикання, першою відключається мінусова клема, а потім плюсова.
Щоб прикурити автомобіль, підключають червоний провід до плюсової клеми АКБ донора, а потім плюсової клеми акумулятора транспорту, який необхідно завести. Чорний провід підключається до мінусової клеми зарядженого акумулятора та до будь-якої незабарвленої деталі машини з батареєю, що сів.
Зарядний струм завжди повинен бути в 10 разів меншим від цього значення. Щоб підключити зарядний пристрій, потрібно накинути клеми «+» до «+» і «-» до «-», не включаючи зарядку в мережу. Потім підключаєте кабель зарядного пристрою до розетки, виставляєте потрібні параметри і натискаєте кнопку старту, якщо є.
Де плюс і мінус у прикурювача автомобіля: полярність і особливості роботи пристрою . Переваги та недоліки автопрікурівателя ; Електричне коло пристрої
