Бізнес на продаж авіаквитків
— Як підібрати вигідне місце розташування для авіаксси?
— Що таке субагентский договір?
— Яке потрібно закупити обладнання для оформлення власної авіакаси?
Стартапер задається таким питанням: як відкрити авіакаси і почати зарабатвать на продажу квитків — з чого почати? Навіщо взагалі потрібно відкривати авіакасу і торгувати квитками? Давайте розберемося поетапно. Бізнес план «Як відкрити авіакаси з нуля» пропонує вам кілька варіантів розвитку подій.
Власні авіакаси як вид бізнесу можна почати розвивати двома шляхами: як самостійну установу і як частина туристичної фірми, турагентства або туроператора. У другому випадку бізнесменові необхідно прописувати в статутний документації реалізацію авіаквитків в якості супутньої і характерною послуги, а також подати документи на сертифікацію права реалізації квитків на авіа транспорт.
Детальніше про процедуру сертифікації та ліцензування туристичного бізнесу ви можете прочитати в однойменній статті на нашому сайті.
Цей вид бізнесу вважається прибутковим, так як часто клієнти не бажають їздити в аеропорт за квитками і стояти в стомлюючої черзі, втрачаючи час. Крім того деяким потрібні квитки терміново, а часу їхати і забирати їх просто немає. А онлайн покупка квитків пов’язана для користувача з деякими незручностями — це тривалість процесу вибору квитків, компанії — перевізника, порівняння цін на квитки і ще безліч нюансів — людині набагато легше і зручніше прийти в касу і пояснити, що саме йому потрібно.
Дві основні причини, чому вигідно відкрити авіакаси в своєму місті попит на подібні послуги зростають у населення з кожним днем.
Частіше стали користуватися послугами авіаперевезень люди із середнім рівнем достатку, для яких покупка квитка в касі аеропорту або он-лайн пов’язана з низкою незручностей. Ніша стрімко розвивається і набирає обертів, тому важливо встигнути зайняти своє місце на ринку продажів авіаквитків.
Однак все ж варто зауважити, що цей вид бізнесу — клопітка і трудомістка справа, що вимагає великих капіталовкладень. Крім того, перші шість місяців знадобляться для того, щоб бізнес налагодився і швидше за все авіакаси працюватимуть собі в збиток.
Авіаквитки не є предметом першої необхідності для більшості людей, тому перед стартом бізнесу необхідно ретельно зважити всі за і проти — добре, якщо у вас буде можливість укладення на вигідних умовах договорів з авіакомпаніями — тоді ви зможете продавати квитки своїм клієнтам за дуже привабливими для них цінами, таким чином забезпечивши собі надійну клієнтську базу.
Авіакаси з нуля можна відкрити двома способами: укласти агентський договір безпосередньо з авіакомпанією-перевізником або оформити договір суборенди з агентом великої авіакомпанії.
Як підібрати вигідне місце розташування для авіаксси?
Кращим варіантом буде район, віддалений від аеропорту з великою кількістю офісних будівель. У процесі складання бізнес плану вам необхідно буде укласти договір з тією чи іншою авікомпанією.
Основні статті витрат на відкриття авіакаси:
— На обслуговування офісу знадобиться близько 30 000 грн.
— Обладнання та меблі обійдуться приблизно в 30 000 — 60 000 гривень.
— Оформлення договору з урахуванням всіх юридичних тонкощів буде коштувати приблизно 200 тисяч гривень.
— Рекламна кампанія і зарплата співробітникам обійдеться в 60 000 гривень мінімум.
Реклама авіакаси
Як провести ефективну рекламну кампанію авіакаси? Можна розмістити рекламну інформацію в офісах, на пілларсах, в метро і навіть на заправках. Ви також можете звернути в БТЛ-агентство або в агентство зовнішньої реклами.
Почнемо з того, що бізнесмен не зможе укласти договір безпосередньо з авіакомпанією-перевізником — умови їх договору занадто жорсткі. Наприклад, щомісяця необхідно купувати певну кількість авіаквитків — як ви все їх зможете реалізувати — це вже будуть вашою турботою.
Крім того, всі великі серйозні авіакомпанії надають ряд строгих вимог до облаштування приміщень точки реалізації квитків на авіатранспорт.
Якщо стартапер через незнання порушить ці вимоги, його чекають великі штрафи або ж розірвання договору. Так що краще, якщо ви будете займатися продажем авіаквитків в межах власного турбізнесу — це вигідніше і в кілька разів легше.
Зазвичай стараперам радять почати з субагентской договору, і тільки потім, після придбання бізнесменом потрібних навичок і досвіду, можна пробувати зайнятися цим самостійно.
Завантажити бізнес план авіакаси за 550 грн., У наших партнерів, з гарантією якості.
Що таке субагентский договір?
Цей вид договору укладається між початківцям бізнесменом і агентами, які представляють великі авіакомпанії.
Для того, щоб оформити такий договір, необхідно підготувати наступний пакет документів:
— Документи, що підтверджують держреєстрацію і облік в податковому органі
— Договору оренди (придбання) приміщення
— Список персоналу і документи, які підтверджують його професійну придатність і кваліфікацію
— Документи, згідно з якими всі точки реалізації авіаквитків оформлені відповідно до вимог авіакомпанії-перевізника.
Авіакаси можна відкрити за такою схемою:
— На першому етапі ми вибираємо і облаштовуємо приміщення
— На другому закуповуємо обладнання і оформляємо всі необхідні договори співпраці.
При облаштуванні приміщення важливо звернути увагу на такі деталі як забезпечення комфорту клієнтів: світлі тони в загальному дизайні, зручні крісла, трансляція розкладу рейсів, установка систем кондиціонування і вентиляції повітря.
Також обов’язковим пунктом є наявність систем відеоспостереження, охорони, системи сигналізації або тривожної кнопки для виклику поліції. Також потрібно повести перевірки на пожежну безпеку приміщення.
Яке потрібно закупити обладнання для оформлення власної авіакаси?
— Персональний комп’ютер, принтер,
— Ксерокс для ведення звітності і друку документів,
— Принтер для друку на квитках і телефон,
Крім того варто пам’ятати про те, що агенти часто (1 раз на місяць або 1 раз в квартал) перевіряють правильність звернення зі стоками (особливими бланками авіаквитків) — вся документація, згідно з якою станься реалізація квитків, повинна бути в повному порядку. Якщо буде зафіксований випадок пропажі або псування стоку, авіакаса заплатить штраф, сума якого зазвичай вказується в договорі і заздалегідь відома бізнесменові-власнику каси.
Згідно з умовами договору також ви отримаєте доступ до системи бронювання місць на літаки.
Основні програми, якими користується більшість авіакас: Сирена, Галілео, Габріель, Амадеус. За використання цих систем потрібно буде заплатити 3-6 тисяч гривень на місяць.
Ще одна обов’язкова процедура в рамках реєстрації подібного бізнесу — акредитація. Для цього буде потрібно пакет документів на обслуговуючий персонал.
Також вас обов’язково поінформують про те, де і як ваші співробітники зможуть отримати поглиблені додаткові знання про продаж авіаквитків, навчать їх правильно і швидко користуватися програмним забезпеченням.
Також важливо розмістити всередині приміщення, в якому буде реалізовуватися продаж квитків, наступну інформацію:
— Розклад роботи точки продажів (час, коли каса відкривається і закривається, графік вихідних днів і перерв)
— Основні правила авіаперевезень пасажирів (пасажир повинен знати свої обов’язки і права)
— Повна інформація про ваш агентстві.
Доходи і витрати
За співпрацю згідно з договором суборенди ви зможете отримати від 8-ми до 12-ти відсотків. Найприбутковішими зазвичай вважаються святкові та літні дні, коли більшість людей їдуть на відпочинок.
Також можна розглянути як варіант-пропозиція реалізовувати продаж (бронювання) он-лайн квитків.
Приблизний розрахунок фінансових витрат на відкриття авіакас
— Оренда офісного приміщення 15 000-30 000 гривень;
— Зарплата співробітникам вашого офісу 12 000-50 000 гривень;
— Придбання обладнання для офісу 30 000-100 000 гривень;
— Реклама бізнесу 10 000-40 000 гривень;
— Інші витрати 10 000-30 000 гривень.
Що потрібно ля відкриття авіакаси
Окупність бізнесу настане не раніше шести восьми місяців роботи каси. Дохід буде залежати від рівня конкуренції в вашому регіоні, купівельної спроможності населення, ситуації в місцях масового туристичного відпочинку за кордоном і в Україні, вартості палива.
Якщо брати до уваги всі виплати в податкову та інші інстанції, то розмір чистого прибутку може коливатися від 30 000 до 70 000 гривень місяць.
— Пройти процедуру реєстрації в податковому органі і оформити Індивідуального Підприємця або Товариство з обмеженою відповідальністю.
— Пошук приміщення під офіс.
— Пошук і покупка необхідного обладнання. Устаткування офісної будівлі.
— Проведення ефективної рекламної кампанії.
Якщо ви бажаєте збільшити дохід від реалізації авіаквитків, необхідно також укласти договори на продаж залізничних та автобусних квитків. Крім того, ви можете зробити висновок взаємовигідне співробітництво з фірмами, які часто відправляють своїх співробітників у відрядження — так фірма буде точно знати, що їх працівник зможе полетіти в призначений термін.
Разом на відкриття бізнесу Авіакаси з нуля вам доведеться витратити не менше 280 000 гривень.
Як купити авіаквитки дешево: 5 перевірених способів
Команда аналітиків tripmydream перевірила на практиці найпоширеніші рекомендації по вибору авіаквитків і проаналізувала фактори, які дійсно впливають на ціни авіаквитків. Після того, як ви прочиєте цю статтю, ви точно будете знати коли і як купувати авіаквитки вигідно!
Друзі, нагадуємо, що вже є суперзручний додаток для iOS, який вже доступний у App Store
Завантажуйте, спробуйте та залишайте свої відгуки!
Щоб не бути голослівними, ми проаналізували і порівняли ціни на авіаквитки за пошуками користувачів tripmydream.com за минулі 2 роки. І можемо вам сказати, що все виявилося більш заплутане, ніж багато хто думає.
Насамперед, варто зауважити, що питання ціноутворення у кожної авіакомпанії автоматизоване і виходить далеко за рамки стандартних параметрів, таких як день тижня вильоту або часу до вильоту. У набагато більшій мірі ціна залежить від попиту на конкретний рейс – ціна буде зростати якщо квитки добре продаються і падати якщо продажу немає зовсім. Не менш важливий фактор конкуренції – якщо на маршруті працює три і більше авіакомпаній, ціна повинна бути нижчою. Але все ж ми відзначили деякі цікаві закономірності.
Правило №1. Чи варто бронювати заздалегідь?
Час до вильоту має досить специфічний вплив на ціну квитка, і у кожної авіакомпанії найдешевші періоди відрізняються. Наприклад, якщо перевізнику потрібні гроші для операційної діяльності тут і зараз, він може оголосити розпродаж навіть на період вильоту до року або просто розширити період, на який пропонуються найдешевші квитки. Наприклад, в минулому році МАУ продавали лоукост-тарифи на раннє бронювання авіаквитків – на період 10-11 місяців до вильоту. Не можна сказати, що зараз авіакомпанія повністю відмовилася від таких тарифів, але вони суттєво змінили часові рамки пропозиції дешевих квитків. Умовно всі маршрути МАУ можна поділити на 2 частини:
- Ціна квитка майже не залежить від часу до вильоту (за винятком перших 45-60 днів до вильоту – тут ціна значно вища) і найдешевший квиток на грудень буде коштувати приблизно стільки ж, як і на червень 2019 року.
- Найдешевші тарифи пропонуються в період з жовтня по лютий 2019 року, тобто в період 60-180 днів до вильоту.
Чітку межу між цими групами провести не можна, але за загальними ознаками можна виявити, що в першу частину у більшості випадків входять напрями з невисоким рівнем конкуренції по рейсам в Шенгенську зону (Париж, Барселона, Мадрид, Амстердам, Брюссель, Афіни), внутрішні рейси по Україні та неєвропейські напрями – Тель-Авів, Стамбул, Тбілісі, Баку. У другу частину – висококонкурентні маршрути в міста Шенгенської зони (зокрема, простежуються збіги з маршрутами лоукостерів) – Мілан, Варшава, Відень, Рим, Берлін, Вільнюс, Франкфурт, Лондон, Копенгаген та інші.
Turkish Airlines і FlyDubai, наприклад, на рейси з України взагалі майже не виділяють найбільш дешеві періоди. У них тільки на перші 60 днів до вильоту ціна на квитки буде вища.
У лоукостерів найдешевші ж періоди приблизно збігаються. У Ryanair це 75-150 днів до вильоту (ціна приблизно на 20% нижча середньої). У Wizz Air ситуація схожа, але в період 75-100 днів до вильоту ціни падають ще істотніше – приблизно в 2 рази відносно середньої. У Ernest Airlines – 90-180 днів (теж близько 20% зниження).
Правило №2. День тижня має значення?
Тут знову варто звернути увагу на відмінності у ціноутворенні у лоукостерів і регулярних авіакомпаній. Якщо у перших ціна квитка у обидві сторони складається просто з суми двох квитків в одну сторону, то в других окремі квитки туди і назад вам обійдуться в середньому в півтора рази дорожче від тарифу туди-назад, хоча на практиці це співвідношення може значно варіюватися. З цієї причини для квитків в обидві сторони у регулярних авіакомпаній має значення не тільки день тижня вильоту, але і день тижня прильоту.
Так, у всіх лоукостерів найдорожчі квитки будуть в неділю (дорожче середньої ціни на 15-20%), найдешевші – у вівторок і середу (на 15-20% дешевше). Виліт в п’ятницю і суботу обійдеться вам на 5-10% дорожче. Хоча, наприклад, у Ernest Airlines різниця між днями тижня коливається лише в межах 5%.
Для регулярних авіакомпаній також має значення напрямок перельоту і кількість днів між рейсами. Наприклад, квиток з вильотом і поверненням в той же день обійдеться приблизно на 15% дорожче, а з поверненням на наступний день – на 5% дорожче, майже незалежно від того, будете ви летіти у вівторок або в неділю. Якщо говорити про більш тривалі поїздки, найдорожчий варіант – виліт в суботу і повернення в наступну суботу або неділю. Трохи дешевше обійдеться дводенна поїздка п’ятниця-неділя. Найдешевший варіант (в середньому 10% економії) – виліт з вівторка по четвер і повернення через 5-6 днів (але не в неділю). Що цікаво, квитки на 7 днів навіть з вильотом в середу або четвер вам суттєвої економії не принесуть.
Вищезазначений напрямок перельоту передбачає різницю попиту в пошуку маршруту з точки А в точку В і навпаки – з точки В в точку А. Наприклад, на маршруті Київ-Мілан приблизно 80% мандрівників, що бронюють квитки з першим сегментом з Києва в Мілан і поверненням до Києва. Відповідно, та ж дводенна поїздка п’ятниця-неділя Київ-Мілан-Київ обійдеться вам в середньому приблизно на 5% дорожче аналогічної за маршрутом Мілан-Київ-Мілан. Аналогічно, квитки Київ-Мілан-Київ з неділі по суботу будуть теж приблизно на 5% дешевше квитків на ті ж дати Мілан-Київ-Мілан.
Правило №3. Високий і низький сезон
Це правило останнім часом майже повністю нівелювалося – сезонність все ще має значення в чартерних перевезеннях, а от для регулярних і лоукост-авіакомпаній це виражається тільки в змінах розкладу польотної програми в зимовий і літній період. Зазвичай у авіакомпаній з кінця жовтня до кінця березня діє зимовий розклад, а з кінця березня по кінець жовтня – літній. І частота польотів на визначених напрямках може істотно змінюватися. За рахунок цього балансується попит і ціна на всі напрямки.
Правило №4. Коли потрібно шукати квитки?
А ось тут починаються сюрпризи. Припустимо, ви в обід на роботі шукали квитки, знайшли щось цікаве, ввечері прийшли додому, пошукали ще раз і купили. Так от, доведеться вас засмутити – у цей час за статистикою ціна на квитки росте. І, вже тим більше, не здумайте бронювати вночі. Як не парадоксально, але з опівночі до 7 ранку середня ціна на авіаквитки на 1% вище. Різниця в 1% здається не настільки суттєвою, адже насправді коливання ціни на один і той самий квиток протягом дня не так залежить від часу доби, як, наприклад, ціна на квитки в різні дні. Однак, враховуючи великий масив даних, які ми проаналізували, можна зробити висновок, що від пошуку квитків вночі ви навряд чи виграєте, а переплатити можна запросто. Найбільш вигідний час для пошуку – з 8 до 12 та з 14 до 18 години у будні дні. А от у вихідні ціна протягом дня майже не змінюється.
Правило №5. З якого пристрою краще шукати і бронювати?
Не секрет, що багато сайтів навчилися аналізувати поведінку клієнтів і персоналізувати контент, що видається користувачеві. Це стосується не тільки авіаквитків, але саме на квитках цю різницю можна чітко побачити.
В залежності від того, з якого пристрою ви здійснюєте пошук, з якої країни, скільки покупок ви зробили на сайті раніше, результати пошуку можуть відрізнятися. У «групі ризику» – користувачі IPhone/IPad, користувачі з країн з високим рівнем достатку та лояльні до сайту відвідувачі. Для перевірки цієї теорії ви завжди можете використовувати режим інкогніто в браузері або ВПН.
Варто зауважити, що не всі сайти користуються такими прийомами, і, зокрема, на tripmydream.com ми не використовуємо дані користувачів для модифікації цінової видачі – ми покажемо вам всі найдешевші пропозиції.
