Зміна зимових шин на літні: коли найкраще і чому

Коли краще міняти зимові шини на літні ми вагаємося щовесни. На те є причини, адже чіткої команди на кшталт: “Завтра!” тут дати не можна.

Як відомо, головних відмінностей зимових шин від літніх дві: морозостійка гумова суміш протектора та його малюнок.

Чому не варто їздити на зимовій гумі влітку?

З настанням тепла м’яка гума зимових шин не те що стає непотрібною, вона починає шкодити безпеці руху. Вона робиться надто м’якою, гірше тримається асфальту і при першому ліпшому перевантаженні переходить у ковзання. Із зимовою гумою на теплому асфальті найзвичайніше гальмування може супроводжуватись писком і заносом.

Зустрічаючи весну, не поспішайте “перевзуватись” з першими теплими днями – зима може повернутись зненацька і надовго.

Також зимовий малюнок протектора з його глибокою нарізкою, численними ламелями і широкими доріжками для відводу води і снігу не сприяє впевненому маневруванню.

Коли потрібно переходити на літню гуму?

Спеціалісти з конструювання і виробництва шин вважають прийнятною температурою для зимової гуми максимум +8 о С.

Однак, не варто поспішати перевзуватись відразу, як тільки денна температура встановиться на рівні зазначеної цифри. Адже навіть у березні ніхто не може гарантувати, що вночі не випаде сніг або що десь у тіні великих дерев на дорозі не залишилася крига. Літня гума в такій ситуації поведеться набагато гірше, ніж зимова – на теплому асфальті. Сподіваємось, після наших аргументів зрозуміло, чому не варто їздити на зимовій гумі влітку або в розпал весни.

Зимова норма опадів у вигляді снігу може випасти у нас навіть наприкінці березня, тож не варто поспішати зі зміною гуми на літню.

Отже, краще кілька годин поїздити на “зимі” в умовах теплого сонячного дня, ніж на “літі” – по снігу і кризі. Таким чином, з точки зору температурного режиму сигналом на перевзування з “зими” на “літо” можна вважати умови, коли середньодобова температура кілька днів триматиметься на рівні +7 о + 8 о С.

Чому не варто використовувати всесезонну гуму?

Певно, тут буде доречним замислитись над питанням, чому не варто використовувати всесезонну гуму? Справді, ми б не радили купувати “всесезонку”. Тут справа навіть не в тому, що універсальні продукти не можуть бути хорошими в обох іпостасях.

Всесезонні шини однозначно мало пристосовані для зимових умов, принаймні, якщо говорити про автошляхи України. Адже на більшості наших територій протягом доволі тривалого зимового сезону трапляються і морози до – 15 о С, і сніговий покров до 20 см без надії на прибирання, і ожеледь з ожеледицею на додачу. А “всесезонки” не мають для таких умов ані дрібної нарізки ламелів, ані широких канавок для відведення снігової каші, ані справді морозостійкої гумової суміші протектора.

Всесезонні шини традиційно популярні в деяких країнах із здебільшого помірним кліматом (наприклад, США), проте в Україні вони не зовсім доречні.

Тож набагато доцільніше мати до автомобіля два комплекти шин – зимовий та літній, і вчасно міняти їх відповідно до діючої метеообстановки.

Коли необхідно міняти зимову гуму на літню і навіщо це потрібно робити

Ні в ПДР, ні в будь-яких інших нормативно-правових актах не вказані конкретні терміни, дати або критерії, коли потрібно міняти зимову гуму на літню і навпаки. Єдине, що в законі є стаття, яка забороняє експлуатацію несправних автомобілів, при цьому підпунктів щодо перевзування шин в законі не передбачено.

Чи потрібно вмикати світло на 2-3 секунди перед запуском двигуна у сильний мороз, щоб підбадьорити АКБ

Забудьте взимку про WD−40: Рідкісний випадок, коли універсальне мастило протипоказане
Чому не варто прогрівати машину в мороз, якщо не збираєтеся нікуди їхати
Чому на європейських автомобілях небезпечно їздити взимку по трасі
Посміхніться новому дню. Анекдоти для гарного настрою на 05 березня 2024 року
Як правильно користуватися засобами для відновлення пошкодженого волосся
Секрет білих шкарпеток: п’ять способів відіпрати бруд і повернути сяйво
Механік помітив смуги на лобовому склі від двірників і показав як виправити ситуацію
Чому французів Peugeot та Citroen не варто купувати на вторинному ринку
Чому не варто поспішати з поїздкою на мийку: експерти назвали 5 причин
Як відкручують болти й гайки що сильно прикипіли досвідчені автовласники

Чоловік вирішив покататися з вітерцем на велосипеді, але соло-заїзд перетворився на втечу з перешкодами