20 дивовижних фактів, що стоять за назвою Toyota

У Toyota є як прихильники, так і противники. Але навіть останній не може заперечувати, що японська компанія є одним з найбільш важливих виробників автомобілів в історії. Ось 20 цікавих фактів, які пояснюють, як колись невеликий сімейний цех придбав світове панування.

1 Спочатку була тканина

На відміну від багатьох інших автомобільних компаній, Toyota не починала з виробництва машин, велосипедів або інших транспортних засобів. Засновник компанії, Сакичи Тойода, створив її в 1890 році, як майстерню для ткацьких верстатів.

Перші десятиліття були скромними, поки в 1927 році компанія не винайшла автоматичний ткацький верстат, патент якого був проданий до Великобританії.

2 На насправді не Toyota

Сім’я, яка започаткувала компанію, це не Тойота, а ТойоДа. Назва була змінена як з міркувань хорошого звучання, та якщо з традиційного повір’я. У японському складовому алфавіті “katakana” цей варіант назви написаний вісьмома мазками, а число 8 у східній культурі приносить удачу та багатство.

3 Імперіалізм перепрофільовує сімейний бізнес

У 1930 році засновник компанії Сакічі Тойода помер. Його син Кіїчіро вирішив заснувати автопром, головним чином для задоволення потреб японської армії у завойовницьких війнах у Китаї та інших частинах Азії. Перша масова модель – вантажівка Toyota G1, яка використовується в основному у військових цілях.

4 Перший автомобіль був копією

Як і багато азіатські виробники, Toyota почала сміливо запозичувати зарубіжні ідеї. Її перша машина, Тойота АА, була фактично повною імітацією американського DeSoto Airflow.

Повітряний потік DeSoto 1935 Toyota AA

Кіїчіро купив автомобіль і відвіз його додому, щоб розібрати та ретельно вивчити. АА вийшов зі складального цеху дуже обмеженою серією – лише 1404 одиниці. Нещодавно один із них, 1936 року, був виявлений у російському сараї (на фото).

5 Корейська війна врятувала її від банкрутства

Після Другої світової війни Toyota виявилася в дуже складному становищі, і навіть перший Landcruiser, представлений в 1951 році, суттєво не змінив ситуацію. Проте, початок Корейської війни призвело до того, що американський уряд зробило величезний військовий замовлення. Виробництво вантажівок зросла з 300 в рік до більш ніж 5000.

6 Створює 365 000 робочих місць в Сполучених Штатах.

Хороші ділові відносини з американською армією змусили Киічиро Тойоду почати експорт автомобілів до Сполучених Штатів в 1957 році. Сьогодні компанія надає 365 000 робочих місць в Сполучених Штатах, хоча, незважаючи на зусилля президента Трампа, вони переводяться в Мексику.

7 Toyota народжує поняття «японське якість»

Спочатку автомобілебудівники в Країні Вранішнього Сонця були далекі від культового «японського якості». Насправді, перші моделі, що експортуються в Сполучені Штати, були настільки некоректно зібрані, що, коли розбирали одну з них, інженери GM сміялися. Корінний перелом стався після того, як в 1953 році Toyota представила так звану TPS (Toyota Production System). Вона обертається навколо принципу «дзидока», який в перекладі з японської означає «автоматизований людина».

Ідея полягає в тому, щоб кожен працівник складального цеху взяв на себе максимальну відповідальність і мав власну кнопку, яка може зупинити весь конвеєр в Вас виникли сумніви щодо якості деталі. Тільки через 6-7 років цей принцип змінює автомобілі Toyota. Сьогодні цей принцип в тій чи іншій мірі має своє застосування в цехах практично всіх виробників по всьому світу.

8 Найбільш продаваним автомобілем в історії є Toyota

У 1966 році Toyota представила свою нову компактну сімейну модель Corolla, скромний автомобіль з 1,1-літровим двигуном, який з тих пір змінив 12 поколінь. Було продано майже 50 мільйонів одиниць.

Цей факт робить авто найбільш продаваною моделлю в історії, приблизно на 10 мільйонів одиниць випереджає популярного VW Golf. Королла існує у всіх типах кузова – седан, купе, хетчбек, хардтоп, мінівен, а останнім часом навіть з’явився кросовер.

9 Імператор вибирає Тойоту

У Японії є кілька преміальних брендів – від Lexus, Infiniti та Acura до менш популярних, таких як Mitsuoka. Але японський імператор давно вибрав для власного транспорту автомобіль Toyota – лімузин Century.

Зараз використовується третє покоління. Незважаючи на досить консервативний дизайн, модель є дуже сучасним автомобілем з гібридним приводом (електродвигун і 5-літровий V8) і потужністю 431 л. с. Toyota ніколи не пропонувала Century на зарубіжних ринках – вона призначена тільки для Японії.

10 Перший кросовер?

Ми можемо нескінченно сперечатися про те, яка з моделей кросоверів є першою в історії – на це претендують американські моделі AMC та Ford, російська Lada Niva та Nissan Qashqai.

Останній бренд фактично представив сучасний варіант кросовера, призначеного, в першу чергу, для міського використання. Але майже за два десятиліття до нього з’явилася Toyota RAV4 – перший позашляховик з поведінкою звичайного автомобіля.

11 Улюблена машина Голлівуду

У 1997 році Toyota представила перший в історії серійний гібридний автомобіль Prius. У нього був досить непривабливий дизайн, нудне поведінку на дорозі і нудний інтер’єр. Але модель втілила в себе вражаюче інженерне досягнення і заявила на конкурентну екологічність. Це спонукало голлівудських знаменитостей вишикуватися в чергу.

Серед клієнтів були Том Хенкс, Джулія Робертс, Гвінет Пелтроу та Бредлі Купер, а Леонардо Ді Капріо колись володів чотирма Пріусами. Сьогодні гібриди – це масове явище, переважно завдяки Prius.

12 Давайте вип’ємо з глушника

Проте японці не хочуть спочивати на старих лаврах із приусами. З 2014 року вони продають набагато більш екологічну модель – фактично перший серійний автомобіль, який не має шкідливих викидів, а єдиними відходами є питна вода.

Toyota Mirai працює на водневих паливних елементах і вже було продано більше 10500 одиниць. У той же час конкуренти з Honda і Hyundai залишаються тільки в експериментальній серії.

13 Тойота також створила Aston Martin

Європейські норми викидів породили безліч дурниць за ці роки. Одним з найкумедніших було перетворення мініатюрної Toyota IQ в модель . Aston Martin.

Щоб зменшити середню вартість своєї флотилії, британці просто взяли IQ, зробили його ребрендинг і перейменували в Aston Martin Cygnet, через що його ціна збільшилася в чотири рази. Природно, продажу були практично нульовими.

14 Найдорожча автомобільна компанія в світі

Протягом десятиліть Toyota була автомобільною компанією з найвищою ринковою капіталізацією в світі, приблизно вдвічі більшою, ніж у Volkswagen. Ескалація продажів акцій Tesla в останні місяці змінила це, але жоден серйозний аналітик не очікує, що поточні ціни американської компанії залишаться незмінними.

До сих пір Tesla ніколи не досягала такої річного прибутку, в той час як заробіток Toyota стабільно знаходиться в межах 15-20 мільярдів доларів.

15 Перший виробник з більш ніж 10 мільйонами одиниць в рік

Фінансовий криза 2008 року дозволив Toyota остаточно обігнати GM як найбільшого в світі виробника автомобілів. У 2013 році японці стали першою в історії компанією, яка випустила більше 10 мільйонів автомобілів на рік.

Сьогодні Volkswagen як група займає перше місце, але в деяких брендах Toyota недосяжна.

16 Вкладає 1 мільйон доларів в дослідження . на годину

Той факт, що Toyota була на вершині протягом декількох десятиліть, також пов’язаний з серйозним розвитком. У звичайний рік компанія інвестує близько 1 мільйона доларів на годину в дослідження. Тойота в даний час має більше тисячі світових патентів.

17 Тойоти “живуть” довго

Дослідження, проведене кілька років тому, показало, що 80% всіх автомобілів Toyota в віці 20 років все ще знаходяться в робочому стані. На фотографії зображений гордий представник Corolla другого покоління 1974 року.

18 Компанія як і раніше належить родині

Незважаючи на колосальні масштаби, Toyota залишається тією ж сімейною компанією, заснованою Сакичи Тойода. Сьогоднішній генеральний директор Акіо Тойода (на фото) є його прямим нащадком, як і всі глави до нього.

19 Toyota Empire

Крім свого однойменного бренду, Toyota також випускає автомобілі під назвами Lexus, Daihatsu, Hino і Ranz. Йому також належав бренд Scion, але він був закритий після останньої фінансової кризи.

Крім того, Toyota володіє 17% акцій Subaru, 5,5% Mazda, 4,9% Suzuki, бере участь в декількох спільних підприємствах з китайськими компаніями і PSA Peugeot-Citroen, а також має розширені партнерські відносини з BMW для спільних проектів розвитку.

20 В Японії також існує місто Тойота

Штаб-квартира компанії знаходиться в Тойота, префектура Аїті. До 1950-х років це був маленький містечко під назвою Коромо. Сьогодні тут проживає 426 000 чоловік і названий він на честь компанії, яка його створила.

Японія. Китай. Індія.

В якій частині Китаю проживає 65% всього населення Країни?

В Китаї зосереджено близько 40% світового поголів’я.

Найстаріша світова релігія, яка виникла в Індії.

Оберіть країну, яка належить до “Великої сімки”

Найбільша у світі ГЕС “Три ущелини” збудована на річці

Назвіть найбільшу міську агломерацію Індії

Назвіть основну релігію Японії.

Яка головна галузь промисловості Японії?

Головна особливість ресурсозабезпеченості Японії – це.

значні поклади паливних корисних копалин

немає великих родовищ корисних копалин

80% території займають ліси

значні водні ресурси: судноплавні річки, гідроресурси

Як називають Японію у світі?

“Країна о ранкової свіжості”

Найбільший мегаполіс Японії

Провідною галуззю третинного сектора Японії є.

наукові високотехнологічні розробки

5. Важливою рисою географії промисловості Японії є:

прискорений розвиток наукомістких галузей у Периферійній зоні

домінуюча роль столиці в індустріальному розвитку країни

концентрація виробництва в Тихоокеанському промисловому поясі

формування вузькоспеціалізованих промислових вузлів і районів

8. В яких країнах Азії знаходяться найбільші за площею плантації чаю?

Індонезія, Філіппіни, Таїланд

Бангладеш, Індонезія, Японія

19. Усі наведені твердження характеризують господарство Японії. Виберіть серед них лише одне, що є ознакою постіндустріального етапу її розвитку.

промисловість вирізняється високотехнологічною продукцією

сільське господарство має зональну спеціалізацію

економіка залежить від імпорту енергоносіїв

сформувався промисловий пояс

22. «Багатство країни не обов’язково будують на власних природних ресурсах, воно може бути досягнуто, якщо навіть їх немає. Найголовнішим ресурсом є людина», – теза М. Тетчер, зміст якої може бути обґрунтуванням особливостей розвитку економіки